پروژه iCar از اپل شاید به تاریخ پیوسته باشد اما مدیران دیگر برند مطرح سازنده گوشی‌های همراه یعنی شیائومی در چین، قطعا از تصمیم خود برای توسعه فعالیت‌ها از گوشی به خودروهای هوشمند خرسند هستند. به لطف عرضه اولین خودروی این برند یعنی مدل سدان SU7 و بازخوردهای مثبت آن، ارزش شیائومی اکنون بیشتر از جنرال‌موتورز و فورد است. شیائومی SU7 یک سدان الکتریکی هم‌اندازه پورشه تایکان است که کم‌تر از یک تسلا مدل۳ قیمت دارد. با باز شدن بازار سهام در اولین روز پس از عرضه این خودرو، ارزش سهام شیائومی به شدت بالا رفت و به اندازه ۷.۶ میلیارد دلار به ارزش نهایی برند افزوده شده است. طبق گزارش رویترز، این غول دنیای تکنولوژی اکنون ۵۵.۲ میلیارد دلار ارزش‌گذاری شده و از این لحاظ، بالاتر از فورد با ۵۲.۴ میلیارد و جنرال‌موتورز با ۵۳.۱ میلیارد دلار قرار دارد. البته هر سه برند برای رقابت با تسلا، کار سختی دارند چون این خودروساز آمریکایی در رقم نجومی ۵۴۹ میلیارد دلار ارزش‌گذاری شده است. اولین خودروی شیائومی در حالی عرضه شده که بازاری رقابتی و سخت برای خودروهای الکتریکی در چین ایجاد شده است. با این حال، ظاهر جذاب و ویژگی‌های مخصوصی که آن را از سایر رقیبان متمایز می‌کند، شیائومی SU7 را به گزینه‌ای خاص تبدیل کرده است. البته هزینه معقول آن را هم نباید فراموش کرد. نسخه پایه خودرو قیمتی کم‌تر از ۳۰ هزار دلار دارد اما علاقه‌مندان به خودرو باید زمان قابل‌توجهی را در لیست انتظار بگذرانند. شیائومی هفته پیش اعلام کرد که در ۲۴ ساعت اول شروع پیش‌فروش خودرو، نزدیک به ۹۰ هزار سفارش دریافت کرده و این تقاضای بالا به معنای سرعت پایین عرضه خواهد بود. در واقع شیائومی پیش‌بینی کرده که تازه‌واردهای این فهرست باید حداقل هفت ماه منتظر تحویل خودروی خود باشند. استراتژی تهاجمی شیائومی در قبال قیمت‌گذاری اولین خودروی خود می‌تواند آن را به گزینه‌ای بسیار مناسب برای خریداران صبور خودروهای الکتریکی تبدیل کند. خودروسازان چینی دیگری هم مجبور به کاهش قیمت محصولات خود شده‌اند تا بتوانند رقابتی باقی بمانند. این کاهش شدید قیمت‌ها ممکن است در بلندمدت زیان‌آور تلقی شود. یکی از تحلیل‌گران بازار خودرو پیش‌بینی می‌کند که شیائومی به ازای هر دستگاه خودرویی که امسال می‌فروشد، نزدیک به ۹ هزار و ۴۰۰ دلار ضرر خواهد کرد اما نباید این نکته را هم فراموش کنیم که در مقایسه با سایر استارتاپ‌های دنیای خودرو که در شاخه محصولات الکتریکی آن فعال هستند، شیائومی به لطف سایر فعالیت‌هایش احتمالا بیشترین نقدینگی و سرمایه را دارد. در نهایت باید به این اتفاق هم اشاره کرد که با وجود استقبال گرم و عرضه موفقیت‌آمیز خودرو، اولین خودروی شیائومی با مشکلاتی هم همراه بوده است. اولا که برخی از سفارش‌دهندگان خودرو که خواستار لغو نوبت خود در صف انتظار بوده‌اند، با مشکلاتی برای دریافت پول خود همراه شده‌اند. اما مشکل مهم‌تر مربوط به تصاویر و ویدیوهایی از تصادف چندین مدل SU7 است که در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده و بسیار هم پربازدید بوده‌اند. این برخوردها برخی از علاقه‌مندان دنیای خودرو را با این سوال مواجه کرده که شاید سیستم ترکشن کنترل خودرو توانایی فرمان‌پذیری دقیق و ایمن پیشرانه ۶۶۳ اسب بخاری خودرو را ندارد. نگرانی مهمی که فقط زمان میزان اعتبار و درستی آن را مشخص خواهد کرد.
