آریسان 2

دومین نسل وانت آریسان، با انبوهی از تغییرات کوچک و بزرگ، در نیمه دوم سال 1401 به بازار کشورمان آمد. نسل قدیم وانت آریسان، که در سال‌های 1394 تا 1399 به تولید رسید، هم در کارخانه ایران خودرو تبریز و هم در کارخانه ایران خودرو خراسان، خط تولید داشت. اما نسل جدید وانت آریسان 2، فقط در خراسان تولید شده است. اگر همه تغییرات انجام شده در وانت آریسان 2 را خلاصه کنیم، به 10 نکته مهم می‌رسیم که آنها را بطور مختصر و مفید توضیح می‌دهیم: (1) سری اول وانت آریسان با موتور دوگانه‌سوز OHVG2 پیکان تولید شده که دقیقا 1696 سی‌سی حجم داشت اما ایران خودرو برای نسل جدید آریسان، از موتور XU7 پلاس (XU7P) استفاده کرده است؛ موتوری که دقیقا 1761 سی‌سی حجم دارد. این همان موتوری است که ایران خودرو، روی پژو پارس XU7P نیز نصب کرده البته با این تفاوت که در وانت آریسان جدید، از نسخه دوگانه‌سوز این موتور استفاده شده درحالیکه پارس XU7P جدید، از نسخه بنزینی آن بهره گرفته است. (2) گیربگس پنج دنده آریسان جدید، از نوع BE بوده که با داخلی‌سازی صددرصد ساخته شده است. (3) در نسل قدیم آریسان، مخزن گاز CNG از نوع 70 لیتری بود ولی در آریسان جدید از نوع 75 لیتری است. همچنین مخزن بنزین که قبلا 52 لیتر بود، حالا در آریسان جدید به 40 لیتر رسیده است. (4) مخزن سوخت در آریسان جدید، به زیر بدنه منتقل شده تا خودرو، ایمنی بیشتری در تصادفات یا سوانح احتمالی داشته باشد. (5) زاپاس‌بند که قبلا در پشت صندلی شاگرد قرار داشت، حالا به زیر بدنه خودرو (دقیقا زیر اتاق بار) منتقل شده. (6) آریسان جدید، دیگر دیفرانسیل عقب نیست بلکه دیفرانسیل جلوست! به همین دلیل نیز گاردان و دیفرانسیل حذف شده. (7) در نسل دوم آریسان، از شاسی یکپارچه جدیدی استفاده شده که استحکام بیشتری نسبت به نسل قدیم دارد. (8) حذف کانال گیربکس در آریسان جدید، باعث افزایش فضای کابین و همچنین راحتی بیشتر سرنشینان شده. (9) سنسور دنده عقب و مه‌شکن جلو به لیست تجهیزات استاندارد آریسان جدید اضافه شده‌. (10) همچنین سایر تغییرات صورت گرفته در وانت آریسان جدید عبارتند از: بهبود سیستم تعلیق و ترمز، بهبود سیستم تهویه، استفاده از صندلی‌های جدید، بهبود عایق‌بندی کابین و کاهش مصرف سوخت. شرکت ایران خودرو در تابستان 1402 و به منظور رعایت استانداردهای جدید، چراغ «دیلایت» و «پوزیشن لامپ عقب» را به آریسان 2 اضافه کرد و به همین دلیل نیز چراغ مه‌شکن جلو، از سپر حذف گردید. همچنین در اواخر زمستان 1402 نسخه «ارتقایافته» وانت آریسان نیز معرفی گردید که علاوه بر داشتن استاندارد ایمنی عابرپیاده، به 5 آپشن ایمنی جدید نیز مجهز شده که عبارتند از: سنسور فشار باد تایر (TPMS)، سیستم کمکی هیدرولیکی برای ترمز (HBA)، سیستم کنترل پایداری (ESC)، سیستم کنترل کشش (TCS) و سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی (HSA).