ب ام و iX3

از میان کراس‌اورهای برقی BMW، مدل iX1 زودتر از همه به بازار کشورمان رسید و به همین دلیل شاید برخی‌ها تصور کنند که این خودرو، نخستین محصول قدبلند ب‌ام‌و با پیشرانه تمام الکتریکی باشد اما اینطور نیست؛ چراکه iX3 حدود دو سال قبل از تولید iX1 به دنیا آمده است! به عبارت بهتر، ب‌ام‌و iX3 که از سال 2020 تولیدش آغاز شده، اولین کراس‌اور BMW لقب گرفته که پیشرانه تمام برقی دارد. آلمانی‌ها این محصول را برپایه نسل سوم X3 (اتاق G08) ساخته‌اند و همین موضوع یکی از بزرگترین نقدهایی است که می‌توان به این خودرو داشت؛ چراکه نداشتن یک پلتفرم اختصاصی برای قرارگیری پیشرانه برقی، دست مهندسان ب‌ام‌و را برای توسعه iX3 بسته بود. بعنوان مثال ب‌ام‌و هیچگاه نسخه AWD از این خودرو را نساخت. ضمن اینکه حجم محفظه صندوق، برای قرارگیری سیستم الکتریکی، به ناچار حدود 40 لیتر (نسبت به مدل بنزینی) کاهش یافته است. درباره ب‌ام‌و iX3 وارداتی به کشورمان، که از زمستان 1404 و ابتدا توسط شرکت «پرشیا خودرو» بدست خریداران رسید، باید چند نکته مهم را یادآوری کرد: (1) این خودرو ساخت آلمان نیست و در کارخانجات برلیانس در کشور چین، به تولید رسیده است (2) مدل‌های وارداتی iX3 عمدتا در تیپ LEADING و همچنین تیپ CREATIVE به ایران آمده‌اند که تیپ دوم، در واقع نسخه فول آپشن‌تری از تیپ «لیدینگ» محسوب می‌شود. البته باید این نکته را هم بگوییم که ب‌ام‌و در بازار چین، تیپ CREATIVE را با نام تیپ پایونیر یا PIONEER عرضه کرده است (3) این دو تیپ به لحاظ فنی، تفاوتی با یکدیگر ندارند اما به دلیل تفاوت وزن و آپشن‌ها، میزان پیمایش آنها حدود 10 کیلومتر با یکدیگر متفاوت است (4) طبق اعلام ب‌ام‌و، حداکثر پیمایش iX3 حدود 540 کیلومتر است اما این عدد در سیکل CLTC محاسبه شده و اگر معیارمان سیکل WLTC باشد که تخمین واقعی‌تری را ارائه می‌دهد، پیمایش آن به حدود 470 کیلومتر می‌رسد. (5) اکثر تجهیزاتی که برای تیپ CREATIVE استاندارد هستند، می‌توان برای تیپ LEADING نیز سفارش داد اما اگر قصد خریداری این خودرو را دارید، بهتر است بدانید که نسخه فول آپشن iX3 باید این 10 ویژگی را حتما داشته باشد: دوربین 360 درجه، گرمکن صندلی‌های جلو، سیستم صوتی هارمن کاردن، شارژر وایرلس، کیلس، اتوپارک، نمایشگر هدآپ، شبیه‌ساز صدای پیشرانه، رینگ 20 اینچ و دوربین ثبت وقایع.