کاپرا B دو کابین

به فاصله چند ماه پس از عرضه کاپرا U در مدل‌های دنده‌ای و سپس اتوماتیک، شرکت بهمن موتور در اواسط پاییز 1404، نسخه اقتصادی CAPRA-U را هم به بازار فرستاد و نامش را CAPRA-B گذاشت. اقتصادی بودن کاپرا B ، چند دلیل مهم دارد: (1) کاپرا B موتور 2.0 لیتری دارد، درحالیکه کاپرا U به موتور 2.4 لیتری مجهز است (2) کاپرا B هم در نسخه تک کابین و هم در نسخه دو کابین، فقط و فقط با سیستم محرکه تک دیفرانسیل، عرضه شده درحالیکه سیستم محرکه کاپرا U، از نوع دو دیفرانسیل است (3) کاپرا B حتی در ظاهر هم مشابه کاپرا U نیست و جلوپنجره و سپرهای متفاوتی با آن دارد. در واقع کاپرا B را باید همان نسخه قدیمی کاپرا 2 دانست (4) تزیینات کرومی بدنه، در کاپرا B به کمترین مقدار ممکن رسیده. به عنوان مثال جلوپنجره، قاب آینه‌های جانبی و دستگیره درب‌ها، فاقد روکش کرومی هستند (5) رینگ خودرو نیز به نوع فولادی تبدیل شده اما سایز آن تغییری نکرده است (6) رکاب جانبی و مه‌شکن‌های جلو، از کاپرا B حذف شده‌ (7) درون کابین خودرو نیز تریم رودری‌ها و داشبورد، ساده‌تر شده است. ضمن اینکه مانیتور بزرگ 10 اینچی، جایش را به یک مانیتور کوچکتر 7 اینچی داده و تنظیم برقی آینه‌ها نیز دیگر وجود ندارد.