فوتون ون وانا

حدود هفت سال پس از تولید ون وانا، ایران خودرو در زمستان 1403 نسخه فیس‌لیفت وانا را به بازار فرستاد؛ محصولی که هرچند با نام جدید «وانا پلاس» رونمایی شده بود ولی در نهایت، بدون پسوند «پلاس» بدست خریدارانش رسید! مهم‌ترین تغییر ظاهری وانا پلاس نسبت به قبل، ترکیب جدید جلوپنجره به همراه سپر جدیدی است که باعث شده چهره خودرو، شباهت زیادی به برخی از محصولات لوکس ژاپنی داشته باشد. البته جالب‌ترین تغییر وانا پلاس، مربوط به چهره تازه‌اش نمی‌شود بلکه مربوط به ویژگی‌های جدیدی است که قبلا روی این محصول ندیده بودیم. به عنوان مثال اگر به وسط جلوپنجره دقت کنید، یک تکه مستطیلی با رنگ مشکی به چشم‌تان می‌خورد که در واقع همان رادار پیشگیری تصادف از جلو (َAEBS) با قابلیت ترمزگیری خودکار است. همچنین به پشت آینه وسط اگه دقت کنید، دوربین تشخیص خطوط رانندگی را پیدا می‌کنیم که بعنوان سیستم هشدار تغییرلاین، عمل می‌کند. سنسور نور (اتولایت)، سنسور باد تایر (TPMS) و سیستم کنترل پایداری (ESC) نیز در این خودرو، بصورت استاندارد نصب شده‌اند. مابقی تغییرات را باید در کابین واناپلاس جست و جو کرد چراکه بعنوان مثال، نحوه قرارگیری، تعداد و حتی سایز دریچه‌های سیستم تهویه، تغییر کرده است. همچنین محل مونروف شیشه‌ای، تغییر یافته و به سمت سرنشینان انتهایی خودرو، منتقل شده. البته باید این نکته را هم بدانید که به منظور رعایت استانداردهای ایمنی، تعداد صندلی‌ها از 14 عدد به 13 عدد (با چیدمان 12+1) کاهش یافته. ضمن اینکه مونروف استفاده شده در این خودرو نیز در مواقع اضطراری (جهت بیرون رفتن سرنشنیان) قابلیت شکسته شدن دارد.