هیوندای ورنا

کرمان خودرو یکسال پیش از آنکه آوانته را وارد بازار کند، دیگر سدان دوست‌داشتنی هیوندای را با کمک خودروسازان راین برای ایرانی‌ها عرضه کرد؛ خودرویی به اسم ورنا که البته نام جهانی‌اش اکسنت بوده و هست! ورنایی که در ایران مونتاژ می‌شد، از نسل دوم این کره‌ای بود که سال 2003 فیس‌لیفت شده و بلافاصله هم به کشورمان آمد. آغاز مونتاژ ورنا دقیقا مصادف شده بود با توقف تولید دوو سیلو در کرمان موتور و به همین دلیل، خیلی زود نامش به سر زبان‌ها افتاد. ورنا در ابتدا با موتور 1.5 لیتری و با جعبه‌دنده دستی عرضه می‌شد ولی از سال 1386 نسخه 1.6 لیتری آن با جعبه‌دنده اتومات هم به بازار آمد. البته مدل 1.6 لیتری چندین آپشن بیشتر داشت؛ مثل ABS، ایربگ‌های جلو، ترمز دیسکی عقب و تنظیم برقی آینه. موافق و مخالف ورنا اعتراف می‌کنند که این خودرو یکی از کم استهلاک‌ترین خودروهای موجود در بازار ایران بوده و اگر آب، روغن و بنزینش را سر وقت به آن می‌رساندید، دیگر محال بود که شما را در جاده بگذارد. باید اعتراف کرد که در هر دو مدل، هماهنگی ضعیفی بین جعبه‌دنده و پیشرانه دیده می‌شد. شاید اگر قیمت مناسب این هیوندای نبود، هیچ‌گاه نمی‌توانستیم شاهد موفقیتش باشیم. با تمام این تفاسیر ورنا آنقدر افتخارآفرینی کرده بود که هنوز هم یکی از رقبای تندر90 در بازار دست‌دوم‌ها به شمار می‌رود.