کیا EV5

خودروی کیا EV5 یکی از جسورانه‌ترین تلاش‌های شرکت کره‌ای کیا برای تسخیر بازار خودروهای برقی میان‌رده است. این خودرو که اولین بار در سال ۲۰۲۳ رونمایی شد، سومین عضو از خانواده اختصاصی الکتریکی کیا (بعد از EV6 و EV9) به شمار می‌رود. برخلاف بسیاری از خودروهای برقی که تلاش می‌کنند ظاهری آیرودینامیک و اصطلاحا «تخم‌مرغی» داشته باشند، اما EV5 با الهام از برادر بزرگترش (EV9)، از یک زبان طراحی جعبه‌ای، تنومند و آینده‌نگرانه بهره می‌برد که آن را در خیابان‌ها کاملا متمایز ساخته است. کیا در طراحی این مدل از فلسفه «اتحاد متضادها» یا Opposites United استفاده کرده است. در نمای جلو، امضای جدید کیا با نام «چهره ببری دیجیتال» دیده می‌شود که با چراغ‌های LED موسوم به نقشه ستاره‌ای یا Star Map ترکیب شده است. این چراغ‌ها با خطوطی باریک و هندسی، ظاهری مدرن و در عین حال خشن به خودرو بخشیده‌اند. بدنه خودرو ترکیبی از سطوح صاف و لبه‌های تیز است که حسی از استحکام و قدرت را القا می‌کند. یکی از ویژگی‌های جذاب بصری، ستون‌های سیاه رنگ خودروست که باعث می‌شود EV5 بزرگ‌تر و کشیده‌تر از آنچه هست، به نظر برسد. همچنین دستگیره‌های مخفی درب‌ها که هنگام نزدیک شدن به خودرو بیرون می‌آیند، به حفظ یکپارچگی طراحی و بهبود آیرودینامیک کمک می‌کنند. داخل کیا EV5 بیشتر شبیه به یک اتاق نشیمن مدرن طراحی شده است تا کابین سنتی خودرو! کیا با هدف قرار دادن خانواده‌های جوان، فضایی بسیار منعطف و کاربردی خلق کرده است. صندلی‌های جلو در برخی تیپ‌ها طراحی نیمکتی دارند که حس صمیمیت بیشتری ایجاد می‌کند. یکی از نوآوری‌های جالب در عقب خودرو، صندلی‌های «کمپینگ» است که کاملا تخت می‌شوند و با ترکیب یک میز تاشو در بخش بار، EV5 را به خودرویی ایده‌آل برای مسافرت تبدیل کرده است. همچنین استفاده گسترده از مواد بازیافتی، که عمدتا در پوشش صندلی‌ها و رودری‌ها استفاده شده، نشان‌دهنده تعهد کیا به محیط زیست است. در بخش داشبورد، یک پنل پانورامیک عریض خودنمایی می‌کند که شامل دو نمایشگر یکپارچه (برای کلاستر و سیستم سرگرمی) است. این چیدمان باعث شده تا تعداد دکمه‌های فیزیکی به حداقل برسد. یکی از تکنولوژی‌های برجسته در EV5، سیستم «V2L» است که به مالکان اجازه می‌دهد از انرژی باتری خودرو برای روشن کردن وسایل برقی خانگی، لپ‌تاپ یا تجهیزات کمپینگ استفاده کنند؛ ویژگی‌ای که این ماشین را به یک پاوربانک بزرگ متحرک تبدیل می‌کند. همچنین سیستم‌های کمکی راننده، رانندگی با این کراس‌اور را در محیط‌های شلوغ شهری بسیار آسان کرده است. کیا EV5 با این ترکیب از طراحی خاص و کاربردی بودن، گزینه‌ای جدی برای کسانی است که به دنبال تجربه مدرنیته در دنیای خودروهای برقی هستند. درباره کیا EV5 وارداتی به بازار کشورمان، باید چند نکته مهم را یادآوری کنیم: (1) این خودرو برقی، در دو نسخه مختلف به ایران آمده است؛ یکی از آنها باتری 64 کیلووات‌ساعتی دارد اما دیگری، به باتری قوی‌تر 88 کیلووات‌ساعتی مجهز است. همین موضوع باعت شده تا وزن خالص این دو نسخه و همچنین میزان پیمایش آنها، تفاوت‌هایی با یکدیگر داشته باشد. البته سایر پارامترهای فنی نظیر قدرت، گشتاور، زمان شارژ و ... در این دو نسخه، کاملا مشابه یکدیگر است (2) همانند اکثر خودروهای برقی، رینگ‌های EV5 دارای کاور آیرودینامیکی هستند تا کمترین مقاوت را در برابر جریان هوا داشته باشند (3) صندوق عقب EV5 در حالت عادی حدود 513 لیتر گنجایش دارد اما با خواباندن صندلی‌های عقب، میتوان این فضا را تا حدود 1718 لیتر افزایش داد که رقم فوق‌العاده خوبی است و جالب‌تر اینکه صندلی‌ها در حالت خوابیده، سطحی کاملا صاف و یک‌دست را در اختیارتان قرار می‌دهد (4) علاوه بر صندوق عقب، EV5 دارای فضای جداگانه دیگری است که در قسمت جلویی خودرو و دقیقا زیر درب موتور جاسازی شده و حداکثر تا 25 کیلوگرم ظرفیت برای قرار گرفتن اشیا و همچنین وسایل گوناگون دارد (5) کیا EV5 برخلاف اکثر خودروهایی که دیده‌ایم، فاقد کنسول مرکزی است طوریکه با بلندکردن زیرآرنجی جلو، فضایی نیمکتی در اختیار سرنشینان جلو قرار می‌گیرد که البته این فضا برای نفر سوم نبوده و صرفا جهت راحتی هرچه بیشتر سرنشنیان جلویی است (6) نسخه فول آپشن EV5 وارداتی، فاقد رادار نقطه کور است اما با این حال، هنگام روشن کردن چراغ‌های راهنما، دوربین‌های جانبی نیز روشن می‌شوند تا دید بهتری در اختیار راننده قرار گیرد (7) هم مدل‌های 530 و هم مدل‌های 720 از کیا EV5، در تیپ‌های مختلفی وارد بازار ایران شده‌اند اما با این حال، برخی آپشن‌ها فقط در فول‌ترین تیپ که نسخه 720 است، وجود دارند از جمله: رادار تغییرلاین، رادار تصادف هنگام دنده عقب، سنسور باران، گرمکن فرمان، سردکن صندلی جلو، صندلی راننده با ماساژور و مموری و ... (8) کیا EV5 هم پورت شارژ سریع و هم پورت شارژ عادی دارد که هردوی آنها، دقیقا روی گلگیر سمت شاگرد، تعبیه شده‌اند (9) تیپ‌های فول آپشن کیا EV5 درون صندوق عقب‌شان، خروجی 10 آمپر 250 ولتی دارند که می‌توان از آن، برای روشن کردن وسایل برقی مختلف استفاده کرد (10) اهرم فیزیکی برای تعیین حالت حرکت خودرو، دقیقا پشت فرمان و در سمت راست آن قرار گرفته و روشن و خاموش کردن خودرو نیز از طریق همین اهرم امکان‌پذیر است (11) کیا EV5 با اینکه به شیفترهای پشت فرمان مجهز شده اما این شیفترها ارتباطی به گیربکس ندارند و صرفا برای تعیین شدت بازیابی انرژی از طریق ترمزگیری هستند (12) در بالاترین سطح بازیابی انرژی، حالت i-PEDAL برای این خودرو فعال می‌شود. در این حالت، فقط با پدال گاز می‌توان سرعت خودرو را کنترل کرد. به این معنی که با برداشتن فشار از روی پدال گاز، ترمزها نیز بصورت خودکار فعال شده و سرعت خودرو بتدریج کاهش یافته تا نهایتا به صفر برسد (13) نسخه‌های فول آپشن EV5 قابلیت حرکت خودرو با ریموت را هم دارند. البته این حرکت، صرفا روی خط مستفیم بوده و میتوان خودرو را به جلو یا به عقب حرکت داد. ضمن اینکه خودرو قابلیت Valed Mode نیز داشته اما به دلیل برخی محدودیت‌ها، ممکن است روی اکثر خودروهای موجود در کشورمان، فعال نباشد.