لیپ موتور C01 EV

تابستان سال 1403 و طی برگزاری سومین دوره نمایشگاه تحول صنعت خودرو بود که یک سدان ‏برقی جدید به اسم لیپ موتور ‏C01‌‏ از سوی شرکت «آرین ستاک» رونمایی شد اما تحویل آن به مشتریان ایرانی، دقیقا از یکسال بعد شروع شد. لیپ موتور ‏C01‌‏ آن‌طور که از ظاهر و باطنش برمی‌آید، قرار است در قامت یک سدان لوکس برقی در ‏بازار پر از التهاب خودروی کشور، عرض اندام کند. البته حالت خاص صندوق ‏C01‌‏ این محصول را به ‏یک فست‌بک نزدیک کرده است. ایده‌ای جذاب برای مشتریان جوان‌پسند. البته این قابلیت به کاهش ‏مقاومت هوا و افزایش برد پیمایشی این مدل برقی کمک می‌کند. این محصول به سبک برقی‌های ‏مدرن دنیا از فلسفه چراغ‌های جلوی متصل استفاده می‌کند. حضور فناوری دستگیره‌های توکار، حکایت ‏از خاص بودن این محصول دارد. یکی دیگر از ویژگی‌های جذاب این خودرو سقف تمام شیشه‌ای آن ‏است که حتی در خودروهای مدرن و مطرح امروز هم کمتر دیده می‌شود. باید اعتراف کنیم، انتظار ‏چنین کابین جذاب و مدرنی را از این محصول ناشناخته نداشتیم. روی کاغذ ‏C01‌‏ از نظر فنی نیز ‏حرف‌هایی برای گفتن دارد. موتور برقی پرقدرت آن در کنار باتری‌های ظرفیت بالای آن کاری کرده ‏است این خودروی برقی در زمره کاربردی‌ترین‌های این کلاس قرار بگیرد. قبل ار خریدن این سدان لیپ موتور، باید به چند نکته مهم درباره آن توجه کرد: (1) عرضه کننده این خودرو، شرکت خودروسازی «آرین ستاک» است، شرکتی نوپا که ‏علیرغم سابقه نه‌چندان طولانی در زمینه خودرویی، محصولی بسیار مدرن، گران‌قیمت و با طراحی آینده‌نگر را ‏به بازار کشورمان معرفی کرده است. همین موضوع باعث شده تا خریداران ایرانی لیپ موتور، تردیدهای زیادی درباره آینده این خودرو داشته باشند (2) در بازار جهانی، دو نسخه مختلف از C01 قابل خریداری است که یکی تمام برقی بوده و با نام C01EV شناخته می‌شود. اما دیگری نسخه رنج اکستندر یا اصطلاحا «برد افزا» بوده که با نام C01REV شناخته شده و موتور 4 سیلندر بنزینی آن در نقش ژنراتور برای شارژ باتری‌هایش عمل می‌کند (3) هر چهار درب خودرو مجهز به شیشه‌های بدون فریم (فریم‌لس) هستند. ضمن اینکه بازوبستن درب‌ها نیز بصورت برقی و تنها با فشردن یک دکمه، امکان‌پذیر شده است (4) از آنجایی که شیشه عقب، تا وسط سقف خودرو ادامه یافته، باعث شده تا سرنشنیان ردیف عقب در C01 آرامش بی‌نظیری را تجربه کنند (5) با اینکه در ردیف عقب خودرو، پنل تهویه جداگانه‌ای وجود دارد اما به این معنی نیست که سرنشینان عقب، سیستم تهویه مستقلی از سرنشنیان جلو دارند! چراکه این پنل صرفا برای تنظیم مالتی مدیا، تنظیم شدت باد، تنظیم دما و همچنین تنظیم برقی صندلی شاگرد است (6) در نسخه تمام برقی C01 با بالازدن کاپوت، چیز خاصی مشاهده نمی‌کنید! چراکه تمام فضای زیر کاپوت، با کاور پوشانده شده و فقط یک محفظه 40 لیتری، از آن باقی مانده است.