نیسان ایکس تریل e-POWER

نسخه ‏E-Power‏ ایکس تریل، همانند نیسان سیلفی، ساخت دانگ‌فنگ بوده و موتور بنزینی 3 سیلندر دارد ولی با این تفاوت که به سیستم توربوشارژ نیز مجهز شده است. دومین تفاوت دیگر ایکس تریل و سیلفی، در تعداد موتورهای الکتریکی آنهاست چراکه نیسان برای ایکس تریل، از دو موتور برقی استفاده کرده؛ یک موتور برقی برای محور جلو که توانایی تولید 220 اسب‌بخار و 330 نیوتن‌متر را دارد. و یک موتور برقی برای محور عقب که آن هم می‌تواند 135 اسب‌بخار و 195 نیوتن‌متر تولید کند. نحوه انتقال قدرت در این نسل از نیسان ایکس تریل (که ‏بر اساس پلتفرم مشترک با قشقایی و رنو کولئوس توسعه پیدا کرده) دقیقا مشابه نیسان سیلفی ای‌پاور است که در حقیقت همان برقی‌ سری ‏EREV‏ یا بردافزاست. ‏به این معنی که پیشرانه بنزینی آن که قدرتی معادل 142 اسب‌بخار دارد، به‌عنوان یک ‏ژنراتور تأمین‌کننده برق برای موتور الکتریکی و باتری‌ها ظاهر شده ‏است. در خودروهایی که پیشرانه بنزینی در قامت ژنراتور عمل می‌کنند، موتور بنزینی عملا هیچ اتصالی با چرخ‌ها ‏ندارد و با توجه به ذات برقی این خودرو، طبیعی است که جعبه‌دنده‌ای نیز در کار نیست. از طرفی ‏دیگر با توجه به گشتاور بالای خودروهای بردافزا، شتاب صفر تا صد بسیار خوبی را در اختیارتان قرار می‌دهد.