پادرا موتور تاگا H

شرکت خودروسازی Qingling Motors که نسبت به مابقی خودروسازان چینی، نامش را کمتر شنیده‌ایم، عمده تمرکزش را روی ساخت خودروهای تجاری گذاشته است و از آنجایی که حدود 20% سهامش در اختیار شرکت ایسوزو قرار دارد، از دانش و تکنولوژی ژاپنی‌ها، بهره زیادی می‌برد. این شرکت در سال 2017 برای نخستین‌بار، پیکاپی با نام TAGA را به بازار چین معرفی نمود. سپس در سال 2021، نسل دوم این پیکاپ را با نام TAGA H معرفی کرد که برخلاف نسل اولش، هم ظاهر لوکس‌تری دارد و هم به آپشن‌های متنوع‌تری تجهیز شده است. مهم‌ترین ویژگی فنی تاگا، این است که چینی‌ها این خودرو را با پلتفرم ISUZU D-MAX ساخته‌اند و به همین دلیل است که رسانه‌های خودرویی، به آن لقب «ایسوزوی چینی» می‌دهند. خوشبختانه طولی نکشید که نسل دوم تاگا، توسط شرکت «پادرا موتور» به بازار کشورمان رسید. اولین سری پیکاپ تاگا در تابستان 1402 و با مدل 2022 تحویل خریداران ایرانی شد. نسخه وارداتی تاگا، در تیپ‌های «استاندارد» و «لانگ» عرضه شده که نسخه لانگ آن، حدود 31 سانتیمتر، فاصله محوری بیشتری نسبت به نسخه استاندارد دارد. همچنین این موضوع باعث شده که فضای بار خودرو نیز از 1540 لیتر در نسخه استاندارد، به حدود 1800 لیتر در نسخه لانگ، افزایش یابد.