کوییک دنده ای S

سایپا کوییک S، اولین فیس‌لیفت جدی کوییک بود که در سال 1400 به بازار آمد و به لحاظ طراحی و سطح تجهیزات، باید آنرا یک پله بالاتر از کوییک R بدانیم. در قسمت بیرونی خودرو، مهم‌ترین تغییری که در کوییک S رخ داده، جلوپنجره و سپر جدید جلوست. اما سایر جزییات مانند چراغ‌ها، رینگ‌ها و سپر عقب، بدون تغییر باقی مانده‌اند. به محض ورود به کابین کوییک اس، اولین نکته‌ای که جلب توجه می‌کند، تغییر طراحی در پنل دکمه‌های سمت چپ فرمان است که سایپا، پنج دکمه را در آن جای داده که عبارتند از: تنظیم ارتفاع نور چراغ جلو، برف پاک کن عقب، آب‌پاش برف پاک کن عقب، قفل شیشه‌های عقب و صندوق پران. البته این پنل در کوییک G دارای چندین دکمه بیشتر است. اما دومین نکته‌ جدیدی که در کابین کوییک S خودنمایی می‌کند، تغییر صفحه کیلومتر است که دقیقا مشابه ساینا S طراحی شده و ویژگی‌هایی مانند کامپیوتر سفری، نشانگر سنسور عقب، نشانگر وضعیت تعویض دنده و ... در آن وجود دارد. سومین و آخرین نکته مهمی که در کابین کوییک S می‌بینیم، تغییر غربیلک فرمان بوده و بهتر است بگوییم که سایپا، همان غربیلک فرمان کوییک اتومات پلاس را حالا در کابین کوییک S دنده‌ای هم استفاده کرده است. البته مشابه همین نوع فرمان دی‌کات را قبلا هم در کوییک R و ساینا S دیده بودیم. فرمان کوییک S، فاقد دکمه‌های کنترلی (برای تنظیم سیستم صوتی و بلوتوث) بوده چراکه سایپا این دکمه‌ها را فقط بصورت آپشنال نصب می‌کند. در قسمت فنی، سایپا تغییری در پیشرانه نداده و این یعنی کوییک S، با همان موتور قدیمی M15 کوییک معمولی، تحویل خریداران شده ولی با این تفاوت که به «دریچه گاز برقی» مجهز است و استاندارد آلایندگی آن نیز به یورو5 ارتقا یافته. شرکت خودروسازی سایپا از تابستان 1402 و برای رعایت برخی استانداردهای اجباری، کوییک S را به سنسور نور (اتولایت) و سنسور باد تایر (TPMS) مجهز کرد. سپس از اواخر تابستان همان سال نیز سیستم کنترل پایداری (TCS) به همراه سیستم کمکی حرکت در سربالایی (HSA) را هم روی کوییک S قرار داد و به این ترتیب، سری جدیدی از این خودرو موسوم به «کوییک اس 85 گانه» وارد بازار شد.