ساینا S

چهارسال بعد از عرضه ساینا، سایپا با شعار تبلیغاتی «یه تغییر به موقع» توانست اولین فیس لیفت ساینا را در نیمه دوم سال 99 به بازار بفرستد. مهم‌ترین نکته در ساینا نیوفیس این است که سایپا، از همان موتور 1.5 لیتری M15 استفاده کرده است ولی با این تفاوت که به دریچه گاز برقی (بجای مکانیکی در ساینای معمولی) مجهز شده و برای پاس کردن مجوزهای زیست محیطی، به استاندارد آلایندگی یورو5 ارتقا داده شده. نکته دیگر اینکه سایپا، کابین جدید ساینای نیوفیس را براساس «ساینا اتومات» ساخته است. تفاوت‌های اصلی ساینا نیوفیس با سری قبلی ساینا را می‌توان در این موارد دانست: اضافه شدن دی لایت و اتولایت، گرافیک جدید چراغ های جلو و عقب (اما بدون تغییر کاسه چراغ)، جلوپنجره جدید با قاب استیل، رینگ آلومینیومی جدید (که البته سفارشی است)، فرمان جدید، تریم داخلی جدید و صفحه کیلومتر جدید. البته همانطور که می‌دانید، سایپا همه تجهیزات خوبش را روی یک تیپ نمی‌گذارد! به همین دلیل نیز ساینا نیوفیس، در دو تیپ ساینا S و ساینا GX عرضه شده است که ساینا اس، نسخه ارزان‌تر بوده و ساینا جی ایکس نیز نسخه گران‌تر است. شرکت سایپا در نیمه اول 1402، تیپ‌های جدیدی برای ساینا S به بازار کشورمان آمدند که یکی از آنها «ساینا اس دوگانه سوز» بود و دیگری نیز «ساینا اس اتوماتیک» نام داشت که به کروز کنترل و محدودکننده سرعت (لیمیتر) مجهز شده است. در پاییز 1402 شرکت سایپا، به منظور رعایت استانداردهای ایمنی، تیپ DA را معرفی کرد که نسبت به قبل، دریچه گاز برقی و چراغ اتولایت داشت. اندکی بعد نیز تیپ دیگری از ساینا S با نام «استاندارد 85گانه» به بازار آمد که جایگزین تیپ DA گردید و به سیستم کنترل پایداری (ESC) و سنسور باد تایر (TPMS) نیز مجهز شده بود.