تارا اتوماتیک V4

تارا اتومات V4 که اواخر سال 1401 با نام «تارا اتومات سال» رونمایی شد اما در پاییز 1402 اولین سری آن با نام تارا V4 تیپ LX بدست خریدارانش رسید، در واقع نسخه ارتقایافته‌ای از تارا اتومات V2 است که هم ظاهرش بهبود یافته و هم به لیست امکاناتش، چندین ویژگی جدید اضافه شده. همین ابتدای کار از قسمت فنی خودرو باید صرف نظر کنیم چراکه در تارا V4 هیچگونه تغییر مهمی نسبت به تارا V2 رخ نداده است. از قسمت ظاهری شروع می‌کنیم: مجموعه چراغ عقب، درست مانند تارا V1P تغییر کرده و کاملا جدید بوده و متفاوت از تارا V2 است. در انتهای سقف نیز آنتن کوسه‌ای به چشم می‌خورد. با بازشدن درب خودرو، چراغ‌های ولکام را می‌بینید که زیر درب‌های جلو جاسازی شده‌اند. البته علاوه بر این چراغ، باید بگوییم که چراغ آفتابگیر راننده و چراغ محفظه داشبورد نیز به تارا V4 افزوده شده است. رودری‌ها نیز تغییر کرده و دارای کلید شیشه بالابر هستند. در تارا V4 آیینه وسط از نوع الکترومیک بوده و دستگیره سقفی تاشو هم برای شاگرد، اضافه شده. انتقال کلیدهای شیشه بالابرها از کنسول به رودری ها، باعث ایجاد یک فضای خالی شده و به همین دلیل نیز موبایل باکس (یا همان جا موبایلی) در کنسول وسط تعبیه شده است. تغییرات ظاهری در تارا V4 اما بیشتر از اینهاست! پارچه سقف و دیزاین کنسول سقفی و حتی کلیدهای کنترلی سانروف نیز در تیپ V4 تغییر یافته‌اند. ضمن اینکه یک جاعینکی نیز به کنسول سقفی اضافه شده. همچنین برای راحتی بیشتر سرنشینان ردیف دوم، پشتی صندلی عقب تغییر کرده و یک زیرآرنجی (به همراه دو جالیوانی) نیز به صورت تاشو، درون پشتی صندلی قرار گرفته است. حال به قسمت آپشن‌ها می‌رویم تا ببینیم تیپ V4 چه ویژگی‌های جدیدی نسبت به تیپ V2 دارد. مهم‌ترین ویژگی در تارا V4 افزوده شدن سنسور پا یا kick sensor است که با حرکت دادن پا در زیر سپر عقب، می‌توانید صندوق برقی این خودرو را بازوبسته کنید. دومین نکته مهم، برقی‌شدن کامل صندلی راننده است؛ درحالیکه در تیپ V2 صندلی راننده از نوع 4 حرکته برقی بود اما در تیپ V4 از نوع 6 حرکته برقی شده. سومین نکته، گرمکن صندلی‌های جلو و چهارمین نکته جدید نیز اضافه شدن خطوط داینامیک به دوربین عقب خودروست؛ به این معنی که با چرخش فرمان، خطوط کمکی پارک نیز در مانیتور خودرو، به حرکت درمی‌آیند. آخرین نکته جدید در تارا V4 نیز بهبود کیفیت سیستم صوتی با نصب 2 توییتر در پشت قاب آیینه جانبی است. در بهار 1405 شرکت ایران خودرو، نسخه توربوشارژ تارا اتوماتیک را به بازار فرستاد؛ محصولی که با موتور جدید EF7PTC ساخته شده. یعنی همان موتوری که قبلا روی کراس‌اور ملی ری‌را نیز امتحانش را پس داده بود. تارا توربو اتومات در مقایسه با تارا اتومات V4 هیچ آپشن جدیدی در اختیارتان قرار نمی‌دهد!