فولکس گلف

مدت‌ها بود که خلأ حضور یک هاچ‌بک اسپرت و باکیفیت در بازار خودروی ایران حس می‌شد. در دوره‌ای مزدا 3 هاچ‌بک بخشی از نیاز جوانان را پوشش می‌داد. تویوتا یاریس، هیوندای i30، ام‌جی 3، کیا پیکانتو، مزدا 2 و کیا ریو اگرچه از نظر تجهیزات قابل اعتماد هستند ولی باید اعتراف کرد که به واقع نمی‌شد آن‌ها را یک هاچ‌بک اسپرت قلمداد کرد. بازار ایران برای مدتی میزبان اسمارت فورتو و اوپل‌های کورسا و آسترا بود و حتی پرشیا خودرو مینی کوپر S را به ایران آورد ولی هیچ‌کدامشان نتوانستند به اندازه گلف‌های فولکس، تاثیرگذار باشند؛ هاچ‌بک زیبا، باکیفیت و پرقدرتی که پس از مدت‌ها توانست رنگ و بوی خودروهای اسپرت را در بازار ایران تغییر دهد. این خودرو که از سوی ماموت خودرو با ویرایش GTI به ایران راه پیدا کرده، بعد از تیگوان و پاسات توانست ویترین مدل‌های این شرکت را در بازار ایران تکمیل کند. باید اعتراف کرد که بخشی از موفقیت گلف جی‌تی‌آی را باید مدیون خاطره خوش مدل‌های قدیمی‌اش دانست.