در حالی که هنوز رنگ مدل جدید X5 خشک نشده است، بی‌ام‌و در حال بازطراحی بزرگ‌ترین شاسی‌بلند خودش است. تصاویر جاسوسی جدید از ایتالیا، نمونه اولیه استتارشده از نسل آینده X7 را نشان می‌دهند که نویدبخش معرفی یک پرچمدار غول‌پیکر با پیشرانه الکتریکی، بنزینی و آلپینا در سال آینده میلادی است.
با وجود اینکه هنوز زمان زیادی تا رونمایی رسمی باقی مانده است، مهندسان بی‌ام‌و آزمایش‌های جاده‌ای نسل بعدی X7 را در ایتالیا آغاز کرده‌اند. خودروی آزمایشی با پوشش‌های استتاری سیاه‌وسفید و پنل‌های ساختگی پوشانده شده است تا جزئیات طراحی بدنه مخفی بماند، اما همین تصاویر جاسوسی اطلاعات مهمی از مسیر آینده این لوکس‌ساز آلمانی را لو می‌دهند.
طراحی ظاهری؛ وفاداری به تناسبات جعبه‌ای و چراغ‌های دوتکه
در نگاه اول، این پروتوتایپ همان تناسبات عمودی و جعبه‌ای را که از زمان معرفی نسل اول X7 به امضای این مدل تبدیل شده، حفظ کرده است. کاپوت کشیده، خط سقف بلند، فاصله زیاد از سطح زمین و نمای عقب عمودی، هیچ شکی باقی نمی‌گذارند که با چه خودرویی روبه‌رو هستیم.
نمای جلویی خودرو جذاب‌ترین بخش این تصاویر است. با وجود استتار سنگین، کاملا مشخص است که بی‌ام‌و قصد ندارد از ترند جنجالی «چراغ‌های دوتکه» و «جلوپنجره‌های کلیوی بزرگ» عقب‌نشینی کند. در نمای جانبی، یک بدنه بسیار حجیم با رینگ‌های چندپره مشکی به چشم می‌خورد که طاق چرخ‌ها را کاملا پر کرده‌اند. این حجم بزرگ باعث می‌شود این سوال در ذهن شکل بگیرد که اگر پروژه ساخت مدل X9 تایید شود، آن خودرو تا چه حد غول‌پیکر خواهد بود؟
بی‌ام‌و iX7در نمای عقب، نوار مشکی‌رنگی که در تمام عرض خودرو کشیده شده، نشان می‌دهد که نسل دوم X7 (با کد G67) درب صندوق عقب دوتکه را حفظ خواهد کرد. البته بی‌ام‌و پیش از این با پروتوتایپ‌های X5 ما را فریب داده بود، بنابراین برای قضاوت قطعی در این مورد هنوز زود است.
پیشرانه‌ها؛ از قلب تپنده V8 تا تولد iX7 و آلپینا اختصاصی
اگرچه نمونه اولیه شکارشده در ایتالیا فاقد خروجی اگزوز بود (که نشان‌دهنده تست نسخه تمام‌الکتریکی iX7 است)، اما بی‌ام‌و برای طرفداران موتورهای درون‌سوز نیز سنگ‌تمام خواهد گذاشت. انتظار می‌رود سبد محصولات این خودرو شامل مجموعه‌ای غنی از موتورهای شش‌سیلندر خطی بنزینی و دیزلی باشد. برای کسانی که به دنبال نهایت قدرت و هیجان هستند، نسخه M Performance با یک موتور غول‌پیکر V8 روانه بازار خواهد شد.
اما خبر مهم‌تر برای خریداران ثروتمند، توسعه نسخه فوق‌لوکس آلپینا است. بر اساس گزارش‌ها، این مدل برخلاف گذشته که تنها یک تریم یا پکیج تجهیزاتی محسوب می‌شد، هویت مستقل‌تری یافته و با کد اتاق اختصاصی G69 توسعه می‌یابد. با توجه به اینکه نسل آینده سری 7 (G72) دارای موتور هشت‌سیلندر خواهد بود، انتظار می‌رود آلپینای جدید نیز یک قلب V8 در سینه داشته باشد.
همچنین به نظر می‌رسد بی‌ام‌و در این نسل قید سیستم‌های پلاگین‌هیبرید را زده و استراتژی خود را به دو شاخه درون‌سوز و برقی تفکیک کرده است.
برای کسانی که فکر می‌کنند X7 به اندازه کافی پهناور و غول‌پیکر نیست، بی‌ام‌و در حال بررسی و توسعه یک مدل حتی بزرگ‌تر با نام احتمالی X9 است که در اواخر دهه ۲۰۲۰ یا اوایل دهه ۲۰۳۰ میلادی روانه بازار خواهد شد تا سگمنت شاسی‌بلندهای فوق‌لوکس را به طور کامل پوشش دهد.
دیدگاه کاربران