موتور گلکسی JR 300؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی

موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ یکی از اسکوترهای ۳۰۰ سی‌سی بازار است که تقریبا جدید محسوب می‌شود و ما در ادامه به بررسی آن می‌پردازیم.

در حال حاضر توجه به موتورهای کلاس اسکوتر افزایش یافته است و شاهد تنوع بی‌نظیری در این کلاس هستیم. برندهای مختلفی به تولید موتورهایی در کلاس اسکوتر می‌پردازند و روز به روز تعداد این موتورها در حال افزایش است. مکسی اسکوترها هم دسته‌ای از اسکوترها هستند که به عنوان اسکوترهای نیمه سنگین شناخته می‌شوند و از نظر بدنه نسبت به سایر اسکوترها درشت‌تر و عضلانی‌تر به نظر می‌رسند. یکی از موتورهای عرضه شده در این کلاس، موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ است که در بسیاری از کشورها با نام SYM JOYRIDE ۳۰۰ شناخته می‌شود. محصولات SYM در ایران با نام گلکسی به فروش می‌رسند و این موتور هم توسط نیرو موتور در بازار داخلی با همین نام عرضه می‌شود. اصالت موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ تایوانی است و می‌تواند با موتورهای ژاپنی هم رقابت کند. این اسکوتر نه تنها برای داخل شهر، بلکه برای سفرهای برون شهری هم مناسب خواهد بود و می‌تواند به عنوان یک اسکوتر میان رده، مورد توجه بسیاری از افراد قرار بگیرد. ما در این مقاله از آخرین خودرو به بررسی موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ می‌پردازیم و شما را با طراحی ظاهری و مشخصات فنی آن آشنا خواهیم کرد.

طراحی ظاهری موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰

موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ نیز مانند دیگر محصولات SYM با طراحی جسورانه عرضه شده است و شاهد جزئیاتی مدرنی در آن هستیم. در بخش‌های مختلف شاهد خطوط تیز هستیم و به نظر می‌رسد که در طراحی این موتور از شیر الهام گرفته‌اند. موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ بیشتر در رنگ‌های سفید، آبی تیره و مشکی در بازار مشاهده می‌شود.

در نمای جلویی این موتورسیکلت شاهد چراغ‌های تمام LED با روشنایی و پرتاب نور مناسب هستیم که با خطوط شارپ طراحی شده‌اند. چراغ‌های راهنمای جلو هم ابعاد مناسبی دارند و در کنار چراغ‌های اصلی تعبیه شده‌اند. بادگیر یا ویند شیلد به خوبی جریان باد را منحرف می‌کند و ابعاد تقریبا بزرگی هم دارد. پشت این ویند شیلد فرمان موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ مشاهده می‌شود که با فلاپ مشکی پوشانده شده است و بر روی آن آینه‌هایی با خطوط شارپ و طراحی مدرن قرار گرفته‌اند که دید مناسبی هم در اختیار راکب قرار می‌دهند. در سمت راست و چپ این فرمان، کلیدهایی مثل چراغ جلو، بوق، راهنما و سایر کلیدهای ضروری قرار گرفته‌اند که در سایر موتورها هم شاهد آن‌ها هستیم. در بخش مرکزی صفحه کیلومتر این اسکوتر را مشاهده می‌کنیم که ابعاد بزرگی دارد و از نوع LCD است. تمامی اطلاعات از جمله دور موتور، میزان سرعت، میزان سوخت، ساعت، مسافت طی شده و دمای انجین به صورت واضح در این صفحه کیلومتر قابل مشاهده هستند. چراغ‌های هشدار هم در همین صفحه قابل مشاهده هستند و همه اطلاعات به صورت رنگی نمایش داده می‌شوند. موتور جی آر ۳۰۰ به کیلس مجهز شده است و به راحتی می‌توانید موتور را روشن کنید. سیستم کیلس یک حالت اضطراری هم دارد که در صورت اتمام شارژ باتری ریموت کاربردی خواهد بود.

باک این موتور در همین بخش جلو قرار گرفته است و برای سوخت گیری به پیاده شدن و بازکردن زین نیازی نخواهد بود. طبق اطلاعات درج شده در نیرو موتور، این باک ظرفیت سوختی معادل ۱۱.۵ لیتر دارد که مطلوب به نظر می‌رسد. فضای جاپایی بزرگ است و راکب به راحتی پاهای خود را در این بخش قرار می‌دهد. زین اسکوتر JR ۳۰۰ نرم طراحی شده است و ارتفاعی حدود ۷۷۰ میلی‌متر دارد که برای سواری بسیاری از افراد مناسب خواهد بود. بخش ترک نشین زین ارتفاع بیشتری دارد و در انتهای زین دستگیره تعبیه شده است. در زیر زین شاهد فضای ذخیره سازی هستیم و با توجه به انتقال باک به جلو سهم فضای بار بیشتر شده است.

در نمای جانبی این موتورسیکلت، شاهد فلاپ‌های شارپ هستیم و نام موتور در بدنه هک شده است. جاپایی‌های ترک نشین به حالت تاشو طراحی شده‌اند و کرومی هستند. اگزوز ابعاد مناسبی دارد و با فلاپ پلاستیکی مشکی پوشانده شده است. در نمای عقب موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ چراغ LED مدرن آن را مشاهده می‌کنیم که سه بعدی به نظر می‌رسد و نمای جالبی به عقب موتور داده است. پرتاب نور چراغ عقب هم مانند چراغ‌های جلوی این موتور مناسب است و راهنمای عقب در همین کاسه چراغ‌ تعبیه شده‌اند. وزن موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ تقریبا ۱۸۶ کیلوگرم گزارش شده که نسبت به سایر اسکوترها سنگین است، ولی به عنوان یک مکسی اسکوتر وزن تقریبا مناسبی دارد.

ابعاد موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ به شرح زیر است:

طول: ۲۲۱۵ میلی‌متر

عرض: ۷۶۵ میلی‌متر

ارتفاع: ۱۴۰۰ میلی‌متر

مشخصات فنی موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰

موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ به یک انجین تک سیلندر، ۴ زمانه، با سیستم تحریک سوپاپ SOHC و سیستم آب خنک مجهز شده است و حجمی معادل ۲۹۸ سی‌سی دارد. سیستم سوخت رسانی این اسکوتر DEKA است و شاهد سیستم راه اندازی انجین به صورت استارتی هستیم. حداکثر توان تولید شده توسط موتور گلکسی جی آر ۳۰۰، ۱۹ کیلووات یا ۲۵.۵ اسب بخار در ۸۰۰۰ دور بر دقیقه گزارش شده است و حداکثر گشتاور آن هم به ۲۶ نیوتن‌متر در ۶۰۰۰ دور بر دقیقه می‌رسد. نیروی تولید شده با گیربکس CVT به چرخ عقب منتقل می‌شود و شاهد یک باتری ۱۲ ولت و ۱۰ آمپر ساعتی هستیم که انرژی مورد نیاز چراغ و صفحه کیلومتر را فراهم می‌کند.

سیستم تعلیق جلوی این موتورسیکلت تلسکوپی یا دوشاخ است و در بخش عقب از کمک فنر دوتایی استفاده کرده‌اند. سیستم ترمز در جلو و عقب موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ از نوع دیسکی است و در هر دو شاهد سیستم ترمز ABS هم هستیم. دیسک ترمز جلو ۲۶۰ میلی‌متری و دیسک عقب ۲۴۰ میلی‌متری است. سایز تایر جلوی این اسکوتر ۱۲۰/۷۰ و سایز تایر عقب ۱۴۰/۷۰ است که به ترتیب روی رینگ ۱۵ و ۱۴ اینچی سوار شده‌اند.

تجربه سواری و رانندگی با موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰

موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ شتابی فراتر از انتظار نسبت به کلاس خود را در اختیار راکب می‌گذارد و حداکثر سرعتی حدود ۱۱۸ کیلومتر بر ساعت را ارائه می‌دهد. سواری با این موتور در سایه امکانات رفاهی مثل پورت شارژ، صفحه کیلومتر واضح دیجیتالی، فضای ذخیره سازی مناسب و کیلس راحت و لذت بخش خواهد بود. سیستم تعلیق موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ می‌تواند سواری نرمی را ارائه دهد، ولی ممکن است هنگام سواری تک نفره حس کنید که سیستم تعلیق کمی خشک است. علاوه بر این موارد شاهد زین نرم و راحت موتور هستیم که برای سواری دو نفره مناسب خواهد بود. سیستم ترمز نیز ایمن است و با وجود سیستم ترمز ABS می‌توان انتظار ایمنی بالایی را داشت. البته علاوه بر این شاهد سیستم کنترل کشش هم هستیم که مانع از لغزش موتور در جاده خواهد شد. البته به نظر می‌رسد که این آپشن در بعضی از مدل‌های وارداتی وجود ندارد. ظرفیت باک برای تردد شهری یا حتی برون شهری مناسب است و امکان پیمایش مسافت نسبتا طولانی را فراهم می‌کند. با توجه به ارتفاع مناسب زین، راکب کنترل و هندلینگ کافی را روی موتور خواهد داشت و با توجه به وجود فضای کافی برای پاها، در طول مسیر راحت خواهد بود. استفاده از چرخ‌های بزرگ در جلو و عقب موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ باعث شده است تا پایداری موتورسیکلت بیشتر شود. دور موتور و گیربکس هم هماهنگی مناسبی دارند و لرزش خاصی در موتور حس نمی‌شود.

رقبای موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰

موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ می‌تواند یک رقیب جدی برای سایر مکسی اسکوترهای بازار باشد. این موتورسیکلت در بازار ایران با اسکوترهایی مثل یاماها ۳۰۰ XMAX رقابت می‌کند و حتی می‌تواند رقیبی برای جویمکس ۳۰۰ که محصول SYM است، باشد.

مزایا و معایب موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ و جمع بندی

مزایا: ایمنی مطلوب، وجود فضای مناسب برای پاهای راکب، مجهز بودن به امکانات رفاهی مطلوب

معایب: هزینه نسبتا بالای قطعات از جمله فلاپ‌ها و چراغ‌ها، حساسیت انجین به نوع بنزین، حذف کنترل کشش در بعضی از مدل‌ها

در پایان باید بگوییم که موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ یکی از موتورهای برند SYM است که در دسته اسکوتر طبقه بندی می‌شود. این موتورسیکلت برای مسیرهای شهری و برون شهری طراحی شده است و در ایران توسط  نیرو موتور عرضه می‌شود. موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰، همان موتور Joyride ۳۰۰ است و امکانات رفاهی و ایمنی مطلوبی دارد. انجین این موتور در وضعیت مطلوبی قرار دارد و شاهد شتاب مناسبی هستیم. سواری و رانندگی با موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ تقریبا نرم است و می‌توانید به خوبی موتور را کنترل کنید. وزن موتور زیاد به نظر می‌رسد، ولی در هر حال شاهد یک مکسی اسکوتر هستید که ابعاد نسبتا بزرگی هم دارد. فضای مناسبی برای پاهای شما در این اسکوتر در نظر گرفته شده و طراحی آن هم مدرن است. با وجود این ویژگی‌های مثبت شاهد هزینه بالای قطعات موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ هستیم و انجین آن به نوع بنزین حساس است. همچنین با توجه به اطلاعات موجود در بعضی از نسخه‌های این اسکوتر شاهد وجود آپشن کنترل کشش نیستیم. با وجود این موارد در کل خرید موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ می‌تواند انتخابی هوشمندانه باشد که اصالتی تایوانی دارد و سواری راحتی را ارائه می‌دهد.

نظر شما درباره موتورسیکلت گلکسی JR ۳۰۰ چیست؟ به نظر شما این موتورسیکلت SYM می‌تواند با اسکوتر یاماها XMAX ۳۰۰ رقابت کند؟