شرکت پورشه با صدور یک هشدار «توقف کامل رانندگی»، ۵۴۸ دستگاه از سریعترین محصولات خود در بازار ایالات متحده را به دلیل نقص فنی در سیستم پیچ مرکزی چرخها فراخوان کرد؛ نقصی که میتواند منجر به جدا شدن ناگهانی چرخ در سرعتهای بالا و بروز حوادث فاجعهبار شود.
مالکیت یکی از سوپراسپرتهای گرانقیمت و پیستمحور پورشه تجربهای هیجانانگیز است، اما جدا شدن ناگهانی چرخ در حین رانندگی با سرعت بالا، کابوسی است که هیچ رانندهای نمیخواهد با آن مواجه شود. پورشه پس از دریافت گزارشهایی مبنی بر شکستگی قطعات قفل مرکزی در ماههای می و آگوست، تحقیقات گستردهای را آغاز کرد و متوجه شد که تعداد قطعات معیوب بسیار بیشتر از فراخوان اولیه سال ۲۰۲۴ است و به همین دلیل این فراخوان تکمیلی را صادر کرد.
مکانیزم قفل مرکزی و خطر جدا شدن چرخ
سیستم اتصال قفل مرکزی که از خودروهای مسابقهای و موتوراسپرت به خیابانها راه یافته است، به دلیل زیبایی بصری و کاهش جرم فنربندینشده به شدت در میان خریداران مدلهای ردهبالای پورشه محبوب است. با این حال، تحقیقات نشان داده است که برخی از اجزای داخلی این سیستم، با نقص فنی تولید شدهاند و تحت فشارهای جانبی و گریز از مرکز (به ویژه در پیست یا سرعتهای بالا) مستعد شکستگی هستند.
پورشهاین نقص نه تنها برای راننده و سرنشینان به شدت خطرناک است، بلکه وسایل نقلیه عبوری و عابران پیاده را نیز در معرض برخورد با یک چرخ سرگردان با سرعت بالا قرار میدهد. به همین دلیل، پورشه به مالکان هشدار داده است که تا زمان بازرسی کامل سیستم اتصال چرخها و رفع عیب توسط نمایندگیها، از رانندگی با خودروهای خود به طور کامل خودداری کنند. در صورت احساس هرگونه لرزش غیرعادی در حین رانندگی، توقف فوری و ایمن خودرو الزامی است.
این فراخوانی شامل خودروهای ۹۱۱ کاررا GTS تولیدی ۷ ژوئن تا ۲۳ اکتبر ۲۰۲۴، ۹۱۱ توربو S تولیدی ۱۰ ژوئن تا ۳ سپتامبر ۲۰۲۴، ۷۱۸ کیمن GT4 RS، ۷۱۸ اسپایدر RS، 911 GT3، 911 GT3 RS، 911 S/T و ۹۱۱ توربو میشود.
این فراخوان اضطراری، دومین چالش گسترده پورشه در بازار آمریکا طی ۱۲ ماه گذشته محسوب میشود. این خودروساز در اواخر سال گذشته نیز بیش از ۱۷۳ هزار دستگاه خودرو را فراخوان کرده بود؛ هرچند آن مشکل یک باگ نرمافزاری مربوط به دوربین دید عقب بود و برخلاف بحران فعلی پیچهای مرکزی، نیازی به صدور هشدار دلهرهآور «توقف کامل رانندگی» نداشت.
دیدگاه کاربران