تیسان T2 با طراحی آفرودی، قوای محرکه پلاگین هیبرید و سیستم چهارچرخ محرک وارد بازار شده است، اما آیا خرید آن در ایران منطقی خواهد بود؟.
بازار خودروهای وارداتی ایران به تدریج میزبان محصولاتی می شود که با شاسی بلندهای متداول تفاوت های اساسی دارند. تیسان T2 یکی از همین خودروها است. محصولی با طراحی جعبه ای و ظاهری ماجراجویانه که در کنار امکانات رفاهی مدرن از قوای محرکه پلاگین هیبرید و سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک استفاده می کند. این خودرو در اصل محصول برند جتور، از زیرمجموعه های گروه چری چین است و توسط تیگارد موتور با نام تیسان T2 به بازار ایران معرفی شده است.
با وجود ظاهر جذاب و مشخصات فنی قابل توجه، خرید چنین خودرویی نیازمند بررسی دقیق تری است. هزینه نگهداری، امکان شارژ باتری، توانایی های آفرودی و وضعیت خدمات پس از فروش از جمله موضوعاتی هستند که پیش از انتخاب تیسان T2 باید به آن ها توجه کرد.
تیسان T2 چه خودرویی است؟
تیسان T2 در بازارهای جهانی با نام جتور T2 یا جتور تراولر شناخته می شود و در گروه شاسی بلندهای متوسط قرار می گیرد. طراحی این خودرو با الهام از آفرودرهای کلاسیک شکل گرفته است. چراغ های خاص، بدنه جعبه ای، گلگیرهای برجسته و تایر زاپاس نصب شده روی در صندوق، ظاهر متفاوتی به آن بخشیده اند.
این خودرو حدود ۴۷۸۵ میلی متر طول، ۲۰۰۶ میلی متر عرض و ۱۸۷۵ میلی متر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به ۲۸۰۰ میلی متر می رسد. بنابراین، با خودرویی نسبتا بزرگ رو به رو هستیم که می تواند فضای مناسبی برای استفاده خانوادگی فراهم کند. البته ابعاد بزرگ بدنه در پارکینگ های کوچک و معابر پرترافیک شهری ممکن است محدودیت هایی ایجاد کند.
نکته مهم درباره ساختار بدنه T2 این است که برخلاف آفرودرهای سنتی از شاسی مستقل استفاده نمی کند و ساختار آن از نوع یکپارچه است. این ویژگی به خودی خود نقطه ضعف محسوب نمی شود، اما نشان می دهد نباید صرفا به دلیل ظاهر خشن خودرو، انتظار توانایی یک آفرودر تخصصی را داشته باشیم.
پیشرانه پلاگین هیبرید؛ نقطه قوت اصلی تیسان T2
مهم ترین ویژگی فنی تیسان T2، استفاده از سامانه پلاگین هیبرید است. این سیستم از یک موتور بنزینی و چند موتور الکتریکی تشکیل شده و باتری آن علاوه بر بازیابی انرژی هنگام ترمزگیری از طریق شارژر خارجی نیز شارژ می شود.
در نسخه چهارچرخ محرک معرفی شده برای ایران، یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با قدرت حدود ۱۴۱ اسب بخار و گشتاور ۲۱۵ نیوتن متر در کنار سه موتور الکتریکی قرار گرفته است. دو موتور الکتریکی در محور جلو و یک موتور مستقل در محور عقب فعالیت می کنند. انتقال قدرت نیز از طریق گیربکس اختصاصی سه سرعته DHT انجام می شود.
باتری این نسخه از نوع لیتیوم آهن فسفات (LFP) با ظرفیت ۴۳.۲۴ کیلووات ساعت است. ظرفیتی قابل توجه که امکان پیمایش تمام برقی را فراهم می کند. به همین دلیل، مالک می تواند در صورت شارژ منظم خودرو بسیاری از رفت و آمدهای روزانه را بدون استفاده از موتور بنزینی انجام دهد. البته میزان پیمایش برقی واقعی به عواملی مانند سرعت، شرایط آب و هوایی، استفاده از سیستم تهویه و شیوه رانندگی بستگی دارد.
آیا تیسان T2 توانایی آفرود دارد؟
ظاهر آفرودی T2 تنها جنبه تزئینی ندارد و سیستم چهارچرخ محرک آن نیز می تواند در مسیرهای خارج از جاده عملکرد مناسبی داشته باشد. نکته جالب این است که نیروی محور عقب از طریق موتور الکتریکی مستقل تأمین می شود. این ساختار امکان مدیریت دقیق تر توزیع نیرو میان محورها را فراهم می کند.
سامانه های کنترل کشش، کنترل پایداری، کنترل حرکت در سراشیبی و حالت های مختلف رانندگی خارج جاده نیز به بهبود عملکرد خودرو در مسیرهای خاکی، برفی و کم اصطکاک کمک می کنند. قابلیت هایی مانند کرال کنترل و چرخش تانکی نیز در فهرست امکانات معرفی شده برای این خودرو دیده می شوند.
با این حال، باید میان یک شاسی بلند ماجراجو و یک آفرودر حرفه ای تفاوت قائل شد. ساختار یکپارچه بدنه، وزن بالای خودرو و ماهیت تایرهای آن، محدودیت هایی در مسیرهای بسیار دشوار ایجاد می کنند. فاصله خودرو از سطح زمین نیز حدود ۲۰۵ میلی متر اعلام شده که برای بسیاری از مسیرهای ناهموار مناسب است، اما به تنهایی تضمین کننده عبور از موانع سنگین نیست.
در نتیجه، تیسان T2 برای سفرهای طبیعت گردی، جاده های خاکی و مسیرهای کوهستانی معمولی گزینه جذابی به نظر می رسد، اما نباید آن را جایگزین قطعی آفرودرهای تخصصی دانست.
کابین و امکانات رفاهی؛ مناسب خانواده ها
در فضای داخلی تیسان T2 با کابینی مدرن رو به رو هستیم که تفاوت زیادی با ظاهر خشن بیرونی دارد. نمایشگر مرکزی بزرگ، صفحه آمپر دیجیتال و طراحی مدرن کنسول میانی، فضای داخلی خودرو را به محصولات جدید و فناورانه بازار نزدیک کرده اند.
نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی، کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی، سیستم صوتی ۱۲ بلندگو، تهویه مطبوع دوکاناله، شارژر بی سیم، سقف پانوراما و در صندوق برقی از جمله امکانات معرفی شده برای این خودرو هستند.
فاصله محوری ۲۸۰۰ میلی متری نیز می تواند فضای قابل قبولی برای سرنشینان ردیف دوم فراهم کند. با این حال، بهتر است خریدار پیش از انتخاب خودرو، فضای پا و سر، راحتی صندلی ها و دید راننده را شخصا بررسی کند.
موضوع دیگری که نباید نادیده گرفت عملکرد تجهیزات الکترونیکی است. نمایشگر بزرگ و امکانات متعدد زمانی ارزشمند هستند که رابط کاربری روانی داشته باشند و امکاناتی مانند اتصال تلفن همراه، نقشه و نرم افزارهای خودرو نیز در ایران به درستی قابل استفاده باشند.
تجهیزات ایمنی تیسان T2
تیسان T2 از نظر تجهیزات ایمنی نیز فهرست قابل توجهی دارد. شش کیسه هوا، ترمز ضد قفل، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کنترل پایداری و کنترل کشش از جمله امکانات ایمنی پایه آن هستند.
در کنار این موارد، سامانه های کمک راننده پیشرفته شامل کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ حرکت بین خطوط، ترمز اضطراری خودکار و پایش نقطه کور نیز در فهرست تجهیزات معرفی شده این خودرو قرار دارند.
نکته قابل توجه اینکه نسخه بنزینی خانواده جتور T2 در آزمون ASEAN NCAP موفق به دریافت پنج ستاره ایمنی شده است. البته این نتیجه را نباید مستقیما به نسخه پلاگین هیبرید وارداتی ایران تعمیم داد، زیرا مشخصات و ساختار نسخه های مختلف یکسان نیستند.
هزینه نگهداری و شارژ؛ چالش مهم مالکیت
یکی از مهم ترین موضوعاتی که باید قبل از خرید تیسان T2 بررسی شود هزینه های نگهداری آن است. این خودرو در کنار موتور بنزینی توربوشارژ، از موتورهای الکتریکی، باتری ولتاژ بالا، اینورتر، سامانه مدیریت باتری و گیربکس اختصاصی استفاده می کند. بنابراین، ساختار فنی پیچیده تری نسبت به خودروهای بنزینی معمولی دارد. در چنین شرایطی، دسترسی به تعمیرگاه های مجهز و قطعات تخصصی اهمیت زیادی پیدا می کند. خریدار باید از وضعیت شبکه خدمات پس از فروش تیگارد موتور، تجهیزات عیب یابی و حضور تعمیرکاران آموزش دیده برای سرویس خودروهای پلاگین هیبرید اطمینان حاصل کند.
موضوع مهم دیگر امکان شارژ باتری است. زمان شارژ اعلام شده برای باتری این خودرو از ۳۰ تا ۱۰۰ درصد با شارژ عادی حدود شش ساعت و در شارژ سریع از ۳۰ تا ۸۰ درصد حدود ۳۷ دقیقه است. بنابراین، اگر پارکینگ اختصاصی دارید و امکان نصب شارژر مناسب برایتان فراهم است می توانید از مزیت پیمایش تمام برقی خودرو استفاده کنید. اما اگر امکان شارژ منظم ندارید باید بدانید که بخش مهمی از مزیت اقتصادی خرید یک پلاگین هیبرید را از دست خواهید داد. البته وجود موتور بنزینی امکان استفاده از خودرو را حتی بدون شارژ دائمی فراهم می کند.
همچنین، مصرف سوخت واقعی T2 به میزان شارژ باتری وابستگی زیادی دارد. در نتیجه، ارقام مصرف اعلامی در چرخه های آزمایشگاهی را نباید بدون توجه به شرایط رانندگی روزمره مبنای محاسبه هزینه سوخت قرار داد.
خدمات پس از فروش و گارانتی تیگارد موتور
یکی از موضوعات مهم در خرید خودروهای وارداتی، شرایط گارانتی و پشتیبانی شرکت عرضه کننده است. تیگارد موتور برای محصولات تیسان گارانتی ۷۲ ماه یا ۲۰۰ هزار کیلومتر را اعلام کرده است. موضوعی که در نگاه اول می تواند اطمینان خاطر بیشتری برای خریداران ایجاد کند.
با این حال، در خودرویی مانند T2 باید جزئیات این ضمانت نامه به دقت بررسی شود. آیا باتری ولتاژ بالا، موتورهای الکتریکی، اینورتر و تجهیزات شارژ نیز مشمول همین مدت گارانتی هستند؟ چه شرایطی باعث ابطال ضمانت نامه می شود و قطعات تخصصی خودرو با چه سرعتی تأمین خواهند شد؟
این پرسش ها اهمیت زیادی دارند، زیرا هزینه تعمیر بخش های تخصصی یک خودروی پلاگین هیبرید می تواند با خودروهای بنزینی تفاوت قابل توجهی داشته باشد. از سوی دیگر، چون T2 محصول نسبتا جدیدی در بازار ایران است هنوز نمی توان درباره دوام بلندمدت آن در شرایط آب و هوایی و سوخت کشور قضاوت قطعی داشت.
آیا خرید تیسان T2 منطقی است؟
تیسان T2 برای همه خریداران انتخاب مناسبی نیست. این خودرو بیشتر به افرادی پیشنهاد می شود که به طراحی متفاوت، امکانات مدرن، قدرت مناسب و قابلیت حرکت در مسیرهای خارج جاده علاقه دارند. همچنین، افرادی که پارکینگ اختصاصی و امکان شارژ منظم دارند می توانند بهره بیشتری از سیستم پلاگین هیبرید آن ببرند.
در مقابل، کسانی که به دنبال خودرویی با ساختار فنی ساده، هزینه نگهداری قابل پیش بینی و قطعات فراوان در بازار هستند باید با احتیاط بیشتری به سراغ T2 بروند.
دیدگاه کاربران