پژو ۲۰۷ الیت؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

پژو ۲۰۷ الیت (Peugeot 207 Elite) جدیدترین پروژه ایران‌خودرو برای به‌روزرسانی یکی از محبوب‌ترین هاچبک‌های بازار ایران است. این خودرو که در واقع نسخه فیس‌لیفت پژو ۲۰۷ فعلی محسوب می‌شود، قرار است با طراحی ظاهری کمی متفاوت، کابین بازطراحی‌شده، امکانات رفاهی بیشتر و احتمالا گیربکس اتوماتیک دوکلاچه وارد بازار شود. بر اساس اظهارات مدیرعامل ایران‌خودرو، عرضه پژو ۲۰۷ الیت برای سال ۱۴۰۶ برنامه‌ریزی شده است.

ریشه شکل‌گیری پژو ۲۰۷ ایرانی به اواخر دهه ۱۳۸۰ بازمی‌گردد؛ زمانی که ایران‌خودرو برای به‌روزرسانی پژو ۲۰۶ به سراغ نسخه توسعه‌یافته این محصول توسط شعبه برزیلی پژو رفت. نتیجه این پروژه، عرضه پژو ۲۰۶ پلاس با نام تجاری 207i در بازار ایران بود. اکنون پس از حدود ۱۵ سال، ایران‌خودرو تصمیم گرفته بار دیگر این هاچ‌بک را با تغییراتی گسترده‌تر به‌روز کند.

پروژه جدید ابتدا با نام احتمالی پژو ۲۰۷ پلاس شناخته می‌شد، اما در نهایت پسوند «الیت» برای آن انتخاب شد. هدف ایران‌خودرو از این فیس‌لیفت، تنها تغییر چراغ‌ها و سپرها نیست؛ بلکه بازطراحی داشبورد، ارتقای متریال کابین، استفاده از تجهیزات دیجیتال و احتمال تغییر مجموعه انتقال قدرت نیز در برنامه قرار دارد.

موتور TU5P، گیربکس احتمالی DCT، کلاستر دیجیتال، ترمز پارک برقی و گارانتی چهار سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر از مهم‌ترین ویژگی‌های مطرح‌شده برای این خودرو هستند.

البته تا مهر ۱۴۰۵، تصاویر نهایی، فهرست کامل امکانات و قیمت خودرو پژو ۲۰۷ الیت منتشر نشده است. بنابراین بخشی از اطلاعات موجود همچنان در حد برنامه‌های اعلام‌شده و گمانه‌زنی‌های رسانه‌ای قرار دارند.

طراحی ظاهری پژو ۲۰۷ الیت

طراحی ظاهری پژو ۲۰۷ الیت تلاشی برای هماهنگ کردن چهره قدیمی خانواده پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ با زبان طراحی جدیدتر محصولات پژو است. نسخه فعلی ۲۰۷ با وجود محبوبیت در بازار ایران، همچنان از خطوط نرم، چراغ‌های برجسته و بدنه‌ای گرد استفاده می‌کند؛ ویژگی‌هایی که ریشه آن‌ها به طراحی خودروهای فرانسوی در اواخر دهه ۱۹۹۰ و اوایل دهه ۲۰۰۰ بازمی‌گردد.

ایران خودرو در پروژه الیت تصمیم گرفته با تغییر بخش‌هایی از بدنه، ظاهر اسپرت‌تر و مدرن‌تری ایجاد کند. بر اساس تصاویر غیررسمی منتشرشده، بیشترین تغییرات در نمای جلو متمرکز شده‌اند.

در تصاویر منتسب به پژو ۲۰۷ الیت، مثل مدل فعلی چراغ‌های جلو فرمی کشیده دارند، اما با تغییراتی که انجام شده، چهره‌ای تهاجمی‌تر به خودرو می‌دهند. گرافیک داخلی چراغ‌ها نیز متفاوت به نظر می‌رسد و استفاده از جزئیات روشن درون مجموعه چراغ، به افزایش عمق بصری آن کمک کرده است. امتداد چراغ‌ها در راستای شیب کاپوت و خطوط گلگیرها، هماهنگی مناسبی ایجاد می‌کند.

جلوپنجره نیز از بخش‌هایی است که تغییرات قابل‌توجهی را تجربه می‌کند. در تصاویر موجود، جلوپنجره بالایی باریک‌تر شده و ورودی هوای بزرگ‌تری در قسمت پایین سپر قرار گرفته است. این ترکیب باعث می‌شود عرض خودرو از نظر بصری بیشتر به نظر برسد. همچنین استفاده از نوار هم‌رنگ بدنه میان ورودی‌های هوا، مانع از یکپارچه شدن تمام قسمت جلوی سپر با رنگ مشکی می‌شود.

بااین‌حال، جزئیات متعدد ورودی هوا و قاب‌های تیره، قسمت پایین سپر را تا حدودی شلوغ کرده‌اند. در نتیجه، نمای جلو نسبت به کاپوت ساده خودرو جلوه و جزییات بیشتری دارد.

از نظر شباهت به محصولات دیگر، می‌توان ردپای طراحی پژو ۲۰۸ نسل اول فیس‌لیفت و پژو ۲۰۷ اروپایی را در فرم کلی چراغ‌ها و سپر مشاهده کرد. ورودی هوای بزرگ پایین سپر نیز شباهت‌هایی به فولکس واگن گلف نسل هشتم دارد و جلوپنجره باریک بالایی تا حدودی یادآور میتسوبیشی لنسر نسل نهم است.

در نمای جانبی، تغییرات بسیار محدودتر هستند. فرم درها، ستون‌ها، شیشه‌ها، خط سقف و انحنای بدنه همچنان به خانواده پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ تعلق دارند. این موضوع نشان می‌دهد پژو ۲۰۷ الیت یک فیس‌لیفت است و نباید آن را نسل جدیدی از پژو ۲۰۷ دانست.

مهم‌ترین تغییر قابل انتظار در این قسمت، استفاده از رینگ‌های آلیاژی با طراحی جدید است. در تصاویر منتشرشده، رینگ‌هایی با ترکیب رنگ تیره و روشن دیده می‌شوند که ظاهر اسپرت‌تری ایجاد می‌کنند. بااین‌حال، اندازه چرخ‌ها تغییری نکرده و در مقایسه با حجم بدنه چندان بزرگ به نظر نمی‌رسد. همچنین تضاد میان نمای جلوی زاویه‌دار و خطوط نرم جانبی، یکی از چالش‌های طراحی این خودرو محسوب می‌شود.

بر اساس اطلاعات منتشرشده، نمای عقب پژو ۲۰۷ الیت نیز قرار است تغییر کند. طراحی چراغ‌های عقب، گرافیک روشنایی و سپر از بخش‌هایی هستند که احتمال تغییر آن‌ها وجود دارد.

برخی تصاویر غیررسمی، طراحی جدید چراغ‌های عقب را با الهام از محصولات پژو، به‌خصوص پژو ۲۰۸، نشان می‌دهند. همچنین احتمال استفاده از خطوط افقی جدید در سپر برای هماهنگی بیشتر با نمای جلو مطرح شده است. بااین‌حال، تاکنون تصویر رسمی و تاییدشده‌ای از نمای عقب نسخه تولیدی منتشر نشده و نمی‌توان جزئیات این تغییرات را قطعی دانست.

از نظر ابعاد نیز پژو ۲۰۷ الیت تفاوت محسوسی با نسخه فعلی ندارد. طول ۳۸۷۲ میلی‌متر، عرض ۱۶۶۹ میلی‌متر، ارتفاع ۱۴۴۱ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۴۴۳ میلی‌متر ابعاد و اندازه خانواده فعلی ۲۰۷ هستند.

در مجموع، طراحی پژو ۲۰۷ الیت را می‌توان تلاشی برای جوان‌تر کردن چهره محصولی قدیمی دانست. تغییر چراغ‌ها، سپرها، جلوپنجره و رینگ‌ها می‌تواند ظاهر خودرو را جذاب‌تر کند، اما ساختار اصلی بدنه همچنان بدون تغییر اساسی باقی خواهد ماند.

طراحی داخلی پژو ۲۰۷ الیت

طراحی داخلی پژو ۲۰۷ الیت احتمالا مهم‌ترین بخش تغییرات این خودرو خواهد بود. کابین پژو ۲۰۷ فعلی، با وجود برخی تفاوت‌ها نسبت به پژو ۲۰۶، همچنان از ساختار قدیمی استفاده می‌کند. در واقع، داشبورد این خودرو بر پایه همان ساختار پژو ۲۰۶ شکل گرفته و مهم‌ترین تغییرات آن در سال‌های گذشته به بازطراحی رویه بالایی داشبورد و اضافه شدن نمایشگر مالتی‌مدیا محدود بوده است.

ایران خودرو برای نسخه الیت برنامه گسترده‌تری در نظر گرفته و از طراحی جدید داشبورد، کنسول مرکزی و نمایشگرها خبر داده است. هدف اصلی این تغییرات، ایجاد فضای مدرن‌تر و افزایش احساس کیفیت در کابین است.

یکی از مهم‌ترین تغییرات پژو ۲۰۷ جدید به بازطراحی داشبورد مربوط می‌شود. انتظار می‌رود ساختار ظاهری داشبورد نسبت به نسخه فعلی متفاوت باشد و از خطوط جدید و تجهیزات مدرن‌تر استفاده شود.

در نسخه فعلی، طراحی بخش میانی داشبورد ساده است و نمایشگر سیستم سرگرمی، دریچه‌های تهویه و کلیدهای کنترلی در قسمت‌های مشخصی قرار گرفته‌اند. در نسخه الیت احتمالا کنسول مرکزی با طراحی جدیدی عرضه خواهد شد تا ظاهر کابین هماهنگی بیشتری با تجهیزات مدرن پیدا کند.

تصاویر رسمی کابین هنوز منتشر نشده‌اند و جزئیاتی مانند فرم دقیق داشبورد، اندازه دریچه‌های تهویه و نحوه جانمایی کلیدها مشخص نیست.

یکی از مهم‌ترین امکانات مطرح‌شده برای پژو ۲۰۷ الیت، استفاده از کلاستر دیجیتال است. در مدل‌های فعلی پژو ۲۰۷، نشان‌دهنده‌های سرعت و دور موتور از نوع عقربه‌ای هستند. اما در نسخه جدید احتمال دارد یک نمایشگر دیجیتال جایگزین پشت آمپر سنتی شود.

این نمایشگر می‌تواند اطلاعاتی مانند سرعت، دور موتور، میزان سوخت، مسافت پیموده‌شده و هشدارهای خودرو را در اختیار راننده قرار دهد. بااین‌حال، اندازه نمایشگر، کیفیت تصویر، نوع گرافیک و قابلیت شخصی‌سازی آن هنوز مشخص نشده است.

سیستم اطلاعات و سرگرمی نیز قرار است به‌روزرسانی شود. ایران‌خودرو از تغییر پنل مالتی‌مدیا در نسخه الیت خبر داده و انتظار می‌رود نمایشگر جدیدی در مرکز داشبورد قرار گیرد. استفاده از صفحه‌نمایش جدید می‌تواند دسترسی به تنظیمات سیستم صوتی و سایر امکانات را ساده‌تر کند. کیفیت عملکرد نرم‌افزار، سرعت پاسخ‌گویی نمایشگر و امکانات ارتباطی آن نیز اهمیت زیادی خواهند داشت.

یکی از انتقادهای همیشگی به کابین پژو ۲۰۷، استفاده گسترده از پلاستیک‌های خشک است. ایران خودرو برای نسخه الیت وعده استفاده از متریال باکیفیت‌تر را داده است. بر اساس اطلاعات منتشرشده، برخی قسمت‌های داشبورد قرار است از پوشش نرم یا سافت‌تاچ بهره ببرند. این نوع متریال می‌تواند احساس کیفیت بیشتری هنگام لمس قطعات ایجاد کند و ظاهر کابین را ارتقا دهد.

یکی دیگر از تغییرات احتمالی پژو ۲۰۷ الیت، استفاده از شیفتر جدید گیربکس اتوماتیک است. در صورت نصب گیربکس دوکلاچه، احتمال تغییر طراحی دسته‌دنده وجود دارد. این تغییر می‌تواند ظاهر کنسول مرکزی را مدرن‌تر کند.

همچنین استفاده از ترمز پارک برقی EPB مطرح شده است. این سیستم جایگزین اهرم ترمز دستی می‌شود و می‌تواند فضای بیشتری در اطراف کنسول میانی ایجاد کند.

با وجود تغییرات ظاهری و تجهیزات جدید، فضای داخلی پژو ۲۰۷ الیت همچنان تحت تاثیر پلتفرم قدیمی خودرو قرار خواهد داشت. فاصله محوری ۲۴۴۳ میلی‌متری، محدودیت‌هایی برای فضای پای سرنشینان عقب ایجاد می‌کند. به همین دلیل، انتظار افزایش محسوس فضای کابین وجود ندارد. صندلی‌های جلو برای استفاده روزمره مناسب هستند، اما سرنشینان ردیف عقب با محدودیت فضای پا مواجه می‌شوند.

ظرفیت صندوق عقب پژو ۲۰۷ فعلی نیز ۲۴۵ لیتر است و در نسخه الیت تغییر چندانی نخواهد کرد.

در مجموع، طراحی داخلی پژو ۲۰۷ الیت می‌تواند نسبت به نسخه فعلی پیشرفت محسوسی داشته باشد. بااین‌حال، کیفیت اجرای تغییرات، ارگونومی تجهیزات جدید و دقت مونتاژ تعیین می‌کنند که این بازطراحی تا چه اندازه در استفاده روزمره موفق خواهد بود.

مشخصات فنی پژو ۲۰۷ الیت

مشخصات فنی پژو ۲۰۷ الیت یکی از مهم‌ترین موضوعات مربوط به این خودرو است؛ زیرا ایران خودرو علاوه بر تغییرات ظاهری و داخلی، برنامه‌هایی برای به‌روزرسانی مجموعه انتقال قدرت دارد.

پژو ۲۰۷ الیت احتمالا از موتور TU5P استفاده خواهد کرد. این پیشرانه نسخه ارتقایافته موتور TU5 محسوب می‌شود که در محصولات مختلف ایران خودرو به کار رفته است.

پیشرانه TU5P یک موتور چهارسیلندر، ۱۶ سوپاپ و تنفس طبیعی با حجم ۱۵۸۷ سی‌سی است. این موتور از فناوری زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها بهره می‌برد و نسبت به نسخه قدیمی TU5 تغییراتی در بخش‌های مختلف آن ایجاد شده است. حداکثر قدرت این پیشرانه ۱۱۳ اسب بخار در ۵۸۰۰ دور در دقیقه و حداکثر گشتاور آن ۱۴۴ نیوتن‌متر در ۴۰۰۰ دور در دقیقه اعلام شده است. استفاده از سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها و برخی بهینه‌سازی‌های فنی می‌تواند به بهبود پاسخ‌گویی موتور و کاهش مصرف سوخت کمک کند.

یکی از مزایای موتور TU5P، شناخت نسبی شبکه تعمیرگاهی کشور از ساختار آن است. همچنین استفاده از این پیشرانه در محصولات دیگر ایران خودرو می‌تواند دسترسی به قطعات را آسان‌تر کند.

بااین‌حال، قدرت این موتور در مقایسه با پیشرانه‌های توربوشارژ جدید بازار پایین است و نباید انتظار عملکردی در سطح خودروهای اسپرت داشت.

مهم‌ترین تغییر فنی احتمالی پژو ۲۰۷ الیت، استفاده از گیربکس اتوماتیک دوکلاچه یا DCT است. نسخه‌های اتوماتیک فعلی پژو ۲۰۷ از جعبه‌دنده شش‌سرعته اتوماتیک مجهز به مبدل گشتاور استفاده می‌کنند. اما ایران خودرو برای نسخه الیت، استفاده از گیربکس دوکلاچه را مطرح کرده است.

گیربکس DCT از دو کلاچ برای تعویض دنده‌ها استفاده می‌کند. در این ساختار، دنده بعدی می‌تواند پیش از پایان تعویض دنده فعلی آماده شود و در نتیجه، زمان تعویض دنده و انتقال قدرت کاهش پیدا کند. این ویژگی باعث تعویض سریع‌تر دنده‌ها و بهبود پاسخ‌گویی خودرو هنگام شتاب‌گیری می‌شود.

برخی گزارش‌ها احتمال استفاده از گیربکس دوکلاچه با کلاچ تر را مطرح کرده‌اند. این نوع گیربکس به دلیل استفاده از روغن برای خنک‌کاری کلاچ‌ها، دیرتر داغ می‌کند.

نکته مهم درباره گیربکس‌های دوکلاچه، حساسیت عملکرد آن‌ها به کیفیت طراحی، تنظیمات نرم‌افزاری و شرایط نگهداری است. در صورت تنظیم و کالیبراسیون نامناسب، گیربکس DCT ممکن است هنگام حرکت در ترافیک و سرعت پایین، تاخیر و تقه داشته باشد. همچنین هزینه تعمیر و نگهداری این گیربکس‌ها نسبت به جعبه‌دنده‌های معمولی بیشتر است.

با توجه به استفاده احتمالی از موتور TU5P و گیربکس DCT، می‌توان انتظار داشت عملکرد خودرو نسبت به نسخه‌های فعلی ۲۰۷ بهبود پیدا کند. شتاب صفر تا صد نسخه‌های اتوماتیک فعلی پژو ۲۰۷ در محدوده ۱۲ تا ۱۳ ثانیه قرار دارد. اگر گیربکس جدید هماهنگی مناسبی با موتور داشته باشد، احتمال کاهش این زمان وجود خواهد داشت.

بااین‌حال، اعدادی مانند شتاب ۱۱ تا ۱۱.۸ ثانیه یا مصرف سوخت ۶.۵ تا ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر که در برخی تحلیل‌ها مطرح شده‌اند، صرفا برآورد هستند و نباید به‌عنوان مشخصات قطعی خودرو در نظر گرفته شوند. مصرف سوخت واقعی نیز به عواملی مانند وزن نهایی، ضرایب گیربکس، شرایط رانندگی و تنظیمات موتور بستگی دارد.

از آنجایی که پلتفرم پژو ۲۰۷ جدید نسبت به مدل‌های قبلی تغییر نکرده، این خودرو همچنان از سیستم تعلیق خانواده ۲۰۷ استفاده می‌کند. در محور جلو، سیستم تعلیق مستقل مک‌فرسون و در محور عقب، ساختار میله پیچشی قرار دارد. این ترکیب برای خودروهای هاچبک شهری به کار می‌رود. بااین‌حال، فاصله محوری کوتاه و ساختار قدیمی شاسی، محدودیت‌هایی در راحتی سواری و کنترل حرکات عرضی بدنه ایجاد می‌کنند.

این جدول بر اساس اطلاعات منتشرشده و مشخصات خانواده فعلی پژو ۲۰۷ تهیه شده و ممکن است در نسخه نهایی تغییر کند.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن‌های پژو ۲۰۷ الیت

پژو ۲۰۷ الیت قرار است علاوه بر تغییرات ظاهری و فنی، امکانات رفاهی و تجهیزات الکترونیکی بیشتری نسبت به نسخه‌های فعلی داشته باشد.

یکی از مهم‌ترین امکانات، صفحه‌آمپر تمام‌دیجیتال است. این نمایشگر جایگزین پشت آمپر آنالوگ شود و اطلاعات خودرو را با ظاهر جدیدی نمایش دهد.

نمایشگر لمسی سیستم مالتی‌مدیا نیز تغییر خواهد کرد. ایران‌خودرو از طراحی جدید سیستم اطلاعات و سرگرمی خبر داده، اما اندازه نمایشگر و قابلیت‌های نرم‌افزاری آن هنوز مشخص نیست.

ترمز پارک برقی EPB یکی دیگر از امکانات احتمالی نسخه الیت است. این سیستم با جایگزینی ترمزدستی سنتی، استفاده از خودرو را آسان‌تر می‌کند و فضای کنسول میانی را تغییر دهد.

در بخش ایمنی، نسخه‌های پژو ۲۰۷ فعلی به تجهیزاتی مانند دو کیسه هوا، سیستم ترمز ضدقفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD، سیستم کنترل پایداری ESC و کمک به شروع حرکت در سربالایی مجهز هستند.

از دیگر امکاناتی که در نسخه‌های مجهز پژو ۲۰۷ فعلی دیده می‌شوند می‌توان به کروز کنترل، سنسور فشار باد تایر، دوربین عقب، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، فرمان مجهز به کلیدهای کنترلی، سنسور پارک عقب، آینه‌های جانبی برقی و کامپیوتر سفری اشاره کرد.

یکی از ویژگی‌های مهم اعلام‌شده، گارانتی چهار سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر است. ایران خودرو قصد دارد محصولات جدید خود را با شرایط گارانتی گسترده‌تری عرضه کند. این موضوع به‌ویژه برای خودرویی که احتمال استفاده از گیربکس جدید و تجهیزات الکترونیکی بیشتر در آن وجود دارد، اهمیت خواهد داشت.

قیمت پژو ۲۰۷ الیت در بازار

تا مهر ۱۴۰۵، قیمت پژو ۲۰۷ الیت اعلام نشده است. بااین‌حال، با توجه به تغییرات طراحی، کابین جدید، تجهیزات الکترونیکی و احتمال استفاده از گیربکس دوکلاچه، انتظار می‌رود این خودرو در جایگاه قیمتی بالاتری نسبت به نسخه‌های فعلی پژو ۲۰۷ قرار بگیرد.

میزان اختلاف قیمت به نوع گیربکس، امکانات، هزینه تولید و سیاست قیمت‌گذاری ایران خودرو بستگی خواهد داشت.

پژو ۲۰۷ یکی از شناخته‌شده‌ترین هاچ‌بک‌های بازار ایران است و سابقه خوب فروش خودرو می‌تواند به استقبال از نسخه الیت کمک کند. خریداران اصلی این خودرو جوانان، زوج‌ها و خانواده‌های کم‌جمعیتی خواهند بود که به دنبال یک هاچ‌بک شهری با ظاهر اسپرت و گیربکس اتوماتیک هستند.

شبکه خدمات پس از فروش گسترده، شناخت تعمیرکاران از موتور TU5P و دسترسی راحت به قطعات از مزیت‌های این خودرو محسوب می‌شوند. بااین‌حال، کیفیت عملکرد گیربکس جدید و قیمت نهایی نقش مهمی در موفقیت بازار آن خواهند داشت.

مهم‌ترین رقیب پژو ۲۰۷ الیت، نسخه‌های فعلی پژو ۲۰۷ اتوماتیک خواهند بود. همچنین سایپا اطلس اتوماتیک می‌تواند یکی از گزینه‌ها در کلاس هاچبک‌های شهری باشد.

شاهین پلاس اتوماتیک و تارا V4 اتوماتیک نیز به‌عنوان سدان‌های داخلی، رقبای غیرمستقیم این خودرو محسوب می‌شوند.

در صورت قیمت‌گذاری بالاتر، محصولاتی مانند ام‌وی‌ام X22 پرو اتومات و برخی کراس‌اوورهای اقتصادی چینی نیز ممکن است در محدوده انتخاب خریداران قرار بگیرند.

پژو ۲۰۷ الیت را می‌توان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های ایران‌خودرو برای ادامه حضور خانواده پژو ۲۰۷ در بازار دانست. طراحی ظاهری جدید، کابین بازطراحی‌شده، تجهیزات دیجیتال و احتمال استفاده از گیربکس دوکلاچه می‌توانند این خودرو را نسبت به نسخه فعلی متمایز کنند. بااین‌حال، ساختار قدیمی پلتفرم و محدودیت‌های فضای داخلی همچنان باقی خواهند ماند.

موفقیت پژو ۲۰۷ الیت بیش از ظاهر جدید، به کیفیت مونتاژ، عملکرد واقعی گیربکس، دوام قطعات و قیمت‌گذاری منطقی وابسته است.

اگر ایران خودرو بتواند این تغییرات را با کیفیت مناسبی اجرا کند، پژو ۲۰۷ جدید می‌تواند جایگاه خانواده ۲۰۷ را در بازار هاچ‌بک‌های داخلی حفظ کند. اما قضاوت نهایی درباره ارزش خرید این خودرو باید به زمان معرفی رسمی، انتشار مشخصات کامل و انجام آزمایش‌های رانندگی موکول شود.