سوپر ولوچه (Super Veloce) به معنای «بسیار سریع» در زبان ایتالیایی، لقبی برای سریع‌ترین محصولات لامبورگینی است. این برند اهل سنت آگاتا در طول 63 سال فعالیت، تاکنون فقط 5 محصول خود را به نشان SV مزین کرده است. پس از میوا SV، دیابلو SV، مورسیه لگو SV و اونتادور SV، حالا نوبت به نسخه SV از لامبورگینی روئلتو می‌رسد.
طراحی ظاهری لامبورگینی روئلتو SV؛ خشن‌تر از قبل
طراحی سپر و زیرسپری جلوی لامبورگینی روئلتو SV تغییر کرده و باله ثابت عقب نیز علاوه بر خشونت ظاهری، نیروی رو به پایین در بخش عقب را 80 درصد افزایش داده است.
نوار قرمز دیفیوزر، جزئیات مشکی، نشان SV با طراحی جدید در نمای جانبی و امکان سفارش نوشته Lamborghini در نمای عقب به یکی از رنگ‌های مشکی مات، مشکی براق یا برنزی، از دیگر ویژگی‌های ظاهری این مدل به‌شمار می‌آید.
رینگ‌های مجهز به قفل مرکزی با طراحی مختص روئلتو SV با اندازه 20 و 21 اینچ در محور جلو و عقب، با تایرهای پوتنزا Race R ساخت بریجستون با ابعاد 265/35ZR و 345/30ZR روکش شده است.
فضای داخلی لامبورگینی روئلتو؛ تغییرات محدود اما تاثیرگذار
فضای کابین هم به واسطه پنل فیبرکربن رودری‌ها، صندلی‌های اسپرت با ساختار فیبرکربن، گرافیک متفاوت نمایشگر، انیمیشن Revuelto SV در نمایشگر پس از باز شدن درها و دکمه قرمز رنگ Pilota در سمت راست فرمان، از روئلتو استاندارد متمایز می‌شود. خریدار می‌تواند علاوه بر چرم Nero Ade، روکش‌های دیگری را نیز انتخاب کند. برای نخ دوخت صندلی‌ها، کنسول میانی و کفپوش‌ها نیز 12 رنگ قابل انتخاب است.
مشخصات فنی لامبورگینی روئلتو SV
پیشرانه 6.5 لیتری V12 روئلتو SV همچون نسخه استاندارد، 814 اسب‌بخار قدرت و 725 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند اما افزایش ظرفیت مجموعه باتری سامانه هیبرید از 3.8 به 7.3 کیلووات ساعت، خروجی موتورهای برقی را 190 کیلووات افزایش داده است. در نتیجه، 1050 اسب‌بخار قدرت و 1425 نیوتن متر گشتاور در اختیار لامبورگینی رووئلتو SV قرار می‌گیرد.
شتاب صفر تا صد و 200 کیلومتر بر ساعت رووئلتو SV به ترتیب 2.4 و 6.7 ثانیه و حداکثر سرعت آن نیز 345 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
بنابر اعلام لامبورگینی، بازیابی نیروی ترمز در باتری رووئلتو SV نسبت به تیپ عادی 23 درصد افزایش یافته است. دوام این ترمزها در شرایط سخت نیز چهار برابر بیشتر از مدل استاندارد خواهد بود.
سیستم تعلیق کاملا جدید لامبورگینی رووئلتو SV با آنتی رول بار و فنرهای جدید و کمک‌فنرهای ساخت KW، به صورت دستی نیز قابل تنظیم است. ترمزهای کربن-سرامیک CCM-R پلاس ساخت برمبو که با الهام از ترمز خودروهای فرمول یک طراحی شده است، دیسک‌های 16.5 و 16.1 اینچ در محور جلو و عقب را در کنار خود دارد.
با وجود تلاش مهندسان لامبورگینی برای کاهش وزن رووئلتو SV مدل 2027 ، این مدل تنها 5 کیلوگرم از نسخه استاندارد سبکتر شده که برای خودرویی به وزن تقریبی 1.8 تن، ناچیز است. این اتفاق از افزایش ظرفیت باتری ناشی می‌شود.
راننده لامبورگینی روئلتو SV مدل 2027 می‌تواند یکی از چهار حالت رانندگی EV (برقی)، اسپرت، استرادا یا کورسا را انتخاب کند. در حالت کورسا، می‌توان پیلوتی (Piloti) را فعال کرد که با الهام از برنامه ریسینگ GT3 لامبورگینی طراحی شده است و پس از فعال‌سازی، عملکرد بسیاری از بخش‌ها همچون ABS و سامانه پایداری را تغییر می‌دهد. سیستم ثبت وقایع لامبورگینی روئلتو SV مدل 2027 می‌تواند داده‌های ثبت‌شده توسط سه دوربین را به اپلیکیشن اختصاصی Unica انتقال بدهد. این داده‌ها قابل ویرایش نیست اما مالکین SV می‌توانند از این طریق، عملکرد خودرویشان را با سایرین مقایسه کنند.
نتیجه گیری؛ عملکرد لامبورگینی روئلتو SV
لامبورگینی روئلتو SV مدل 2027 با تعادل عالی، صدای هیجان‌انگیز پیشرانه و ترمزهای نیرومند که حتی پس از پیمودن پیچ‌های متوالی هم قدرت خود را حفظ می‌کند، راننده را تحت تاثیر قرار خواهد داد. لامبورگینی وعده داده بود که تمام تغییرات رووئلتو SV مدل 2027 نسبت به مدل استاندارد، در جهت افزایش عملکرد آن اعمال شده است. به واسطه بهبود شتابگیری و هندلینگ نسبت به نسخه استاندارد، عملکرد بسیار قدرتمند ترمزها و چسبندگی عالی تایرها که حتی در هنگام بارندگی و روی معابر خیس هم پایداری خودرو را تامین می‌کند، به نظر می‌رسد که لامبورگینی با ساخت رووئلتو SV مدل 2027، درست به هدف زده است.
لامبورگینی قصد دارد برای ادای احترام به سال تاسیس خود، تنها 1963 دستگاه از روئلتو SV را عرضه کند. قیمت پایه لامبورگینی روئلتو SV، 753 هزار دلار تعیین شده که تقریبا 140 هزار دلار از تیپ عادی لامبورگینی رووئلتو گرانتر است.
نویسنده: عماد رحمتی
دیدگاه کاربران