خودروسازان راین هم به سراغ محصولات آی ام (IM) رفت

خودروسازان راین قصد دارد دو کراس اوور IM LS6 و LS8 را وارد بازار ایران کند، اما مجوز انحصاری پرشیا خودرو اجرای آن را مبهم کرده است.

برند IM Motors یکی از زیرمجموعه های گروه خودروسازی سایک چین است که با تمرکز بر توسعه فناوری های نوین و عرضه خودروهای پیشرفته فعالیت می کند. طی ماه های اخیر، نام این برند بیش از گذشته در بازار خودرو ایران مطرح شده و شرکت های مختلفی برای واردات و عرضه محصولات آن اعلام آمادگی کرده اند.

نخستین تلاش ها برای ورود محصولات IM Motors به ایران به شرکت فردا موتورز بازمی گردد. این شرکت در مقطعی قصد داشت تعدادی از محصولات آی ام را وارد بازار کشور کند؛ اما این پروژه به دلایلی به سرانجام نرسید. در ادامه، شرکت نیکا موتور به سراغ این برند رفت و توانست کراس اوور تمام برقی IM LS7 را در تیراژی محدود به بازار ایران عرضه کند. این شرکت چندی پیش نیز مدل LS9 را معرفی کرد. البته پیش از این، نام IM LS6 هم با حضور در شوروم نیکا موتور مطرح شده بود، اما تاکنون خبری از عرضه این خودرو توسط این شرکت منتشر نشده است. در ادامه، همان طور که پیشتر به صورت اختصاصی در رسانه آخرین خودرو منتشر شد، یکی دیگر از مجموعه های فعال در حوزه واردات خودرو نیز به سراغ این برند رفت. سام پویش خودرو از زیرمجموعه های پرشیا خودرو، برای واردات محصولات IM Motors اقدام کرده و پس از انتشار این خبر، پرشیا خودرو رسما اعلام نمود که موفق به دریافت مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات این برند شده است.

دریافت چنین مجوزی می تواند معادلات واردات محصولات IM به ایران را تحت تاثیر قرار دهد و فعالیت سایر شرکت های متقاضی را با ابهام مواجه کند. پیش از این نیز نمونه های مشابهی در بازار خودرو ایران وجود داشته و برخی شرکت ها با دریافت مجوزهای انحصاری واردات و مونتاژ، عملا مسیر فعالیت سایر واردکنندگان را محدود کردند؛ اتفاقی که در رابطه با برندهایی مانند GAC و ROX نیز شاهد آن بوده ایم.

خودروسازان راین به دنبال واردات محصولات IM

با وجود اعلام رسمی پرشیا خودرو درباره دریافت مجوز انحصاری، اطلاعات جدیدی که به دست خبرنگار رسانه آخرین خودرو رسیده، از ورود یک شرکت دیگر به پرونده واردات محصولات آی ام حکایت دارد. بر اساس این اطلاعات، خودروسازان راین نیز به تازگی تحرکاتی را در ارتباط با برند IM Motors آغاز کرده و برنامه دارد دو محصول این شرکت چینی، یعنی IM LS6 و IM LS8 را به بازار ایران بیاورد. البته با توجه به مجوزی که پرشیا خودرو برای واردات و تولید انحصاری محصولات IM دریافت کرده، هنوز مشخص نیست خودروسازان راین تا چه اندازه امکان پیشبرد این پروژه و دریافت مجوزهای لازم را خواهد داشت. به عبارت دیگر، اگرچه برنامه این شرکت برای عرضه دو محصول آی ام مطرح شده، اما اجرایی شدن آن همچنان در هاله ای از ابهام قرار دارد و باید منتظر اخبار و اطلاعات تکمیلی ماند.

کدام محصولات IM به بازار ایران می آیند؟

بر اساس داده های دریافتی، خودروسازان راین قصد دارد IM LS6 را در تیپ Max و IM LS8 را در تیپ Ultra به بازار ایران معرفی کند. این دو محصول اگرچه هر دو در رده کراس اوورها قرار می گیرند، اما از نظر ساختار قوای محرکه تفاوت مهمی با یکدیگر دارند. آی ام LS6 یک کراس اوور پنج نفره تمام برقی است که نیروی مورد نیاز خود را به طور کامل از موتورهای الکتریکی دریافت می کند. در مقابل، LS8 از فناوری EREV یا بردافزا بهره می برد. در این ساختار، موتورهای الکتریکی وظیفه حرکت خودرو را بر عهده دارند و پیشرانه بنزینی به عنوان ژنراتور، انرژی الکتریکی مورد نیاز را تامین می کند.

معرفی IM LS6 تیپ Max

آی ام LS6 یکی از محصولات مهم این برند در کلاس کراس اوورهای متوسط و بزرگ است که در نسل جدید خود با تغییرات قابل توجهی در طراحی، قوای محرکه، فناوری های کابین و ساختار شاسی همراه شده است. این خودرو با طراحی اسپرت و بدنه ای با خطوط نرم و آیرودینامیک، به عنوان یک کراس اوور خانوادگی پنج نفره توسعه پیدا کرده است. نسل جدید IM LS6 دارای ۴۹۳۷ میلی متر طول، ۱۹۸۸ میلی متر عرض و ۱۶۷۱ میلی متر ارتفاع بوده و فاصله محوری آن هم به ۲۹۶۰ میلی متر می رسد. این ابعاد در کنار طراحی فست بک قسمت عقب، فضای مناسبی را برای سرنشینان فراهم می کند.

نسخه Max از IM LS6 به عنوان یک خودروی تمام الکتریکی، از یک موتور برقی روی محور عقب استفاده می کند. این موتور توان تولید حداکثر ۲۴۵ کیلووات (۳۳۳ اسب بخار) قدرت و ۴۳۰ نیوتن متر گشتاور را دارد و نیروی خود را از طریق جعبه دنده تک سرعته به چرخ های عقب منتقل می کند.

برای تامین انرژی این مجموعه، یک باتری ۷۶ کیلووات ساعتی در نظر گرفته شده است که بر اساس استاندارد CLTC می تواند پیمایش ۶۵۰ کیلومتر را فراهم کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این تیپ ۶.۴ ثانیه اعلام شده است. یکی از ویژگی های مهم LS6، استفاده از معماری الکتریکی ۸۰۰ ولتی است. این ساختار امکان شارژ سریع باتری را فراهم می کند و شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد در شرایط اعلام شده حدود ۱۸ دقیقه زمان می برد.

از مهم ترین امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو نیز می توان به نمایشگر مرکزی یکپارچه ۲۷.۱ اینچی با وضوح 5K در کنار نمایشگر ۱۵.۶ اینچی مخصوص سرنشین جلو، سیستم صوتی حرفه ای B&O، شارژر وایرلس تلفن همراه، یخچال هوشمند با قابلیت سرمایش و گرمایش، نورپردازی داخلی، تنظیم برقی صندلی های ردیف اول همراه با ماساژور صندلی راننده، صندلی های مجهز به گرمکن و تهویه، سیستم لیدار، کروز کنترل تطبیقی، هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، پایش نقاط کور، هشدار ترافیک عرضی عقب، سیستم تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی، قابلیت رانندگی هوشمند، هدایت خودرو از محل پارک تا مقصد و پارک خودکار و دیگر موارد اشاره کرد.

معرفی IM LS8 تیپ Ultra

آی ام LS8 یکی دیگر از محصولات پیشرفته این خودروساز چینی است که در جایگاهی بالاتر از LS6 قرار می گیرد. این خودرو با ابعاد بزرگ تر، فضای کابین گسترده تر و بهره گیری از فناوری قوای محرکه بردافزا، برای استفاده خانوادگی و سفرهای طولانی توسعه پیدا کرده است. آی ام LS8 در نسخه های پنج و شش نفره عرضه می شود و تیپ Ultra آن با باتری بزرگ تر، دو موتور الکتریکی و سامانه چهارچرخ محرک، یکی از قدرتمندترین نسخه های این خودرو به شمار می رود. این کراس اوور بزرگ دارای ۵۰۸۵ میلی متر طول، ۲۰۰۰ میلی متر عرض و ۱۸۰۷ میلی متر ارتفاع بوده و فاصله محوری آن به ۳۰۶۰ میلی متر می رسد.

آی ام LS8 در تیپ Ultra از قوای محرکه بردافزا (EREV) استفاده می کند. در این ساختار، پیشرانه بنزینی وظیفه تولید انرژی الکتریکی برای مجموعه محرکه و باتری را بر عهده دارد و حرکت خودرو توسط موتورهای الکتریکی انجام می شود. در این تیپ، یک موتور بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ با حداکثر توان ۱۱۴ کیلووات (حدود ۱۵۵ اسب بخار) به عنوان افزایش دهنده برد در نظر گرفته شده است. در کنار آن، دو موتور الکتریکی روی محورهای جلو و عقب قرار گرفته اند. موتور برقی جلو ۱۶۰ کیلووات و موتور برقی عقب ۲۳۰ کیلووات قدرت دارد. مجموع خروجی سامانه به ۳۹۰ کیلووات (حدود ۵۳۰ اسب بخار) و گشتاور ترکیبی آن به ۶۷۰ نیوتن متر می رسد. این مجموعه با انتقال نیرو به هر چهارچرخ، امکان شتاب گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۴.۷ ثانیه را فراهم می کند. حداکثر سرعت خودرو نیز ۲۲۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

برای تامین انرژی موتورهای برقی، یک باتری ۶۶ کیلووات ساعتی از نوع سه تایی لیتیوم (NMC) ساخت مجموعه CATL-SAIC در نظر گرفته شده است. این باتری با اتکا به معماری ۸۰۰ ولتی، امکان پیمایش تمام الکتریکی ۴۳۰ کیلومتر را بر اساس استاندارد CLTC فراهم می کند. همچنین زمان شارژ سریع از ۱۰ تا ۸۰ درصد حدود ۱۷ دقیقه اعلام شده است. یکی دیگر از ویژگی های این خودرو، استفاده از باک سوخت ۶۰ لیتری است. بر اساس اطلاعات منتشر شده، برد ترکیبی LS8 با شارژ کامل باتری و باک پر سوخت می تواند به حدود ۱۶۰۵ کیلومتر برسد.

آی ام LS8 به سیستم تعلیق مستقل دوجناغی در محور جلو و چند اتصالی در محور عقب مجهز شده است. سیستم تعلیق بادی و کنترل الکترونیکی کمک فنرها از دیگر ویژگی های این خودرو هستند که به بهبود کیفیت سواری و پایداری کمک می کنند. همچنین سامانه فرمان پذیری چهارچرخ در این خودرو امکان چرخش چرخ های عقب تا ۲۴ درجه را فراهم می کند. این فناوری در کنار سیستم فرمان و ترمز الکترونیکی، باعث افزایش مانورپذیری خودرو در فضاهای محدود و بهبود پایداری در سرعت های بالاتر می شود. شعاع گردش خودرو با بهره گیری از این قابلیت به حدود ۴.۸۵ متر می رسد.

از مهم ترین امکانات رفاهی و ایمنی آی ام LS8 نیز می توان به نمایشگر یکپارچه ۲۷.۱ اینچی در کنار نمایشگر ۱۵.۶ اینچی مخصوص سرنشین جلو، سیستم صوتی حرفه ای B&O، یخچال هوشمند با قابلیت سرمایش و گرمایش، صندلی های مجهز به گرمکن، سردکن و ماساژور، تنظیم برقی صندلی ها با حافظه، سقف پانورامیک، نورپردازی داخلی، نمایشگر ۲۱.۵ اینچی برای سرنشینان ردیف دوم، سامانه IM Fusion Nova، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو و عقب، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ حرکت بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، دستیار تغییر مسیر، پایش نقاط کور، هشدار باز شدن درها در زمان نزدیک شدن خودروها، تشخیص ترافیک عرضی، قابلیت تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی، تشخیص چراغ های راهنمایی، پایش وضعیت راننده، دستیار پارک هوشمند، سامانه رانندگی خودکار در مسیرهای مشخص و دیگر موارد اشاره کرد.