یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵؛ مشخصات فنی + طراحی و تجربه سواری

یاماها با آیروکس آلفا نسل تازه اسکوترهای اسپرت خود را معرفی کرده و نیرو موتور نسخه استاندارد و توربو آن را در ایران عرضه می کند.

یاماها آیروکس آلفا یکی از محصولات نسبتا جدید برند یاماها است که در کلاس اسکوتر قرار می گیرد و می تواند آغازگر فصل تازه ای برای اسکوترهای اسپرت باشد.

برند یاماها، یکی از برندهای مطرح در صنعت موتورسیکلت است و موتورهای متعددی از آن وارد ایران شده اند. در سال های گذشته شاهد حضور محصولاتی مثل یاماها آیروکس ۱۵۵ بودیم که طرفداران زیادی پیدا کرد. با توجه به جهش هایی که در صنعت موتورسیکلت و همچنین کلاس اسکوتر رخ داده است، این بار شاهد تحول در موتورهای قبلی هستیم. یاماها در اواخر سال ۲۰۲۴ از محصول جدید خود به نام یاماها آیروکس آلفا رونمایی کرد. این موتورسیکلت تکمیل کننده یاماها آیروکس ۱۵۵ است و می تواند به عنوان یک اسکوتر اسپرت شناخته شود. در حال حاضر موتور آیروکس آلفا در ایران نیز حضور دارد و توسط شرکت نیرو موتور در اختیار مشتریان قرار می گیرد. همچنین لازم به ذکر است که علاوه بر این مدل، مدل آلفا توربو هم در ایران حضور پیدا کرده و توسط نیرو موتور عرضه می شود. ما در این مقاله از آخرین خودرو، قصد داریم تا به بررسی موتورسیکلت آیروکس آلفا ۱۵۵ بپردازیم و شما را با این محصول یاماها بیشتر آشنا کنیم.

طراحی ظاهری موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵

یاماها در محصول جدید خود سعی کرده است تا به سراغ طراحی جسورانه تری برود و یک موتور با طراحی مدرن تر عرضه کند. هر چند در نگاه اول شاید فکر کنید که این همان آیروکس ۱۵۵ است، ولی با دقت در جزئیات آن متوجه تغییرات خواهید شد. در نمای جلوی یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ شاهد چراغ های دوبل LED هستیم و دیلایت هایی باریک هم مشاهده می شوند. در نسخه های توربو شاهد جزئیات بصری بیشتری هستیم، ولی همین نسخه هم در نوع خود جذاب به نظر می رسد. فلاپ جلو از خطوط تیز و زاویه دار بهره مند شده و نمایی جسورانه به موتور بخشیده است. فرمان با فلاپ پلاستیکی پوشانده شده است و یک ویند شیلد کوچک هم به بخش وسط فرمان متصل کرده اند. آینه ها ارتفاع کمی دارند و هماهنگ با بدنه با گوشه هایی تیز بر روی فرمان قرار گرفته اند. یکی از بخش های جذاب این موتور، مربوط به صفحه کیلومتر آن است، چرا که شاهد یک صفحه کیلومتر LCD با ابعاد مناسب و کیفیت بالا هستیم. این صفحه کیلومتر از نوع دیجیتالی است و اطلاعاتی مثل دور موتور، میزان سرعت، میزان سوخت و چراغ های هشدار را نمایش می دهد. در نسخه توربو شاهد امکانات بیشتری مثل اتصال گوشی به صفحه کیلومتر هستیم که امکان بهره مندی از GPS را فراهم می کند.

یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ به سیستم کیلس مجهز شده و یک پورت USB هم برای شارژ گوشی در نظر گرفته اند که در طول سواری بسیار کاربردی خواهد بود. یک جیب هم برای قرار دادن گوشی یا تجهیزات کوچک شما در نظر گرفته اند که پایین تر از فرمان قرار دارد. فضای جاپایی مانند سایر اسکوترها نیست و پاهای راکب در کناره های موتور قرار می گیرند، ولی با این حال همچنان فضای کافی برای پاها وجود دارد. باک این موتور هم در این بخش جلو قرار گرفته است و برای سوخت گیری نیازی به باز کردن زین نخواهید داشت. حجم باک موتور یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ برابر ۵٫۵ لیتر است که برای یک موتور در کلاس اسکوتر بد به نظر نمی رسد.

زین این موتور به صورت دو تکه طراحی شده است و نرمی قابل قبولی دارد. بخش ترک نشین زین به صورت پله ای طراحی شده است و نسبت به بخش راکب ارتفاع بیشتری دارد. در زیر زین هم شاهد یک فضای ذخیره سازی کاربردی هستیم که ظرفیتی حدود ۲۴٫۵ لیتر دارد و برای قرار دادن وسایلی مثل کلاه ایمنی مناسب خواهد بود.

در نمای جانبی موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ زوایای تیز و فلاپ های زاویه دار مشاهده می شوند که به حفظ نمای تهاجمی موتور کمک کرده اند. اگزوز این موتور ابعاد نسبتا بزرگی دارد و با فلاپ پوشانده شده است. نام موتور و برند آن بر روی بدنه حک شده اند و اصالت موتور را به نمایش می گذارند.

در نمای عقب یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ مجدد شاهد چراغ LED هستیم و طراحی این بخش بازبینی شده است تا اجزای مختلف موتور با یکدیگر هماهنگ باشند. این چراغ طراحی یک تکه و کوچکی دارد. راهنماهای عقب این موتور هم پایین تر از چراغ خطر عقب در سمت راست و چپ با ابعاد کوچک تعبیه شده اند. وزن موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ با باک پر برابر با ۱۲۴ کیلوگرم است و نسخه توربو ۱۳۰ کیلوگرم وزن دارد.

ابعاد موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ به شرح زیر است:

طول: ۱۹۸۰ میلی متر، عرض: ۷۱۰ میلی متر، ارتفاع: ۱۱۷۰ میلی متر

مشخصات فنی موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵

موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ از یک انجین تک سیلندر، چهار زمانه، چهار سوپاپ و آب خنک با سیستم SOHC بهره می برد که حجمی حدود ۱۵۵ سی سی دارد. این انجین قادر است حداکثر قدرتی معادل ۱۵٫۴ اسب بخار را در ۸۰۰۰ دور بر دقیقه تولید کند و حداکثر گشتاور معادل ۱۴٫۲ نیوتن متر را در ۶۵۰۰ دور بر دقیقه ارائه دهد. گیربکس این موتور یک گیربکس CVT است که نیروی تولید شده توسط انجین را به چرخ عقب می رساند. نسخه توربو گیربکس پیشرفته تری دارد و شاهد سیستم YECVT در آن هستیم.

سیستم سوخت رسانی موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ از نوع انژکتور برقی است و انجین از تکنولوژی VVA هم بهره می برد. نسبت تراکم انجین هم ۱۱٫۶ به یک گزارش شده است. از یک شاسی آندربن برای این موتور استفاده شده است و در بخش جلو شاهد سیستم تعلیق تلسکوپی هستیم. برای بخش عقب هم از دو کمک فنر گازی استفاده کرده اند. ترمز جلوی موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ از نوع دیسکی با قطر ۲۳۰ میلی متر است و همراه با ترمز ABS ارائه می شود. ترمز عقب هم دیسکی است و شاهد سیستم کنترل کشش یا Traction Control هستیم که از لغزش چرخ عقب جلوگیری می کند. تایر جلوی این موتور ابعادی معادل ۱۱۰/۸۰ دارد و ابعاد تایر عقب برابر با ۱۴۰/۷۰ است که هر دو تایر روی رینگ هایی ۱۴ اینچی سوار هستند.

تجربه سواری و رانندگی با موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵

انجین موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ برای استفاده شهری عملکرد مناسبی را ارائه می دهد و سرعت و شتاب گیری مطلوبی دارد. با توجه به ابعاد جمع و جور موتور هم هندلینگ و تغییر مسیر راحت خواهد بود. فرم زین این موتور اسپرت است و حالت نشستن راکب هم نسبتا راحت خواهد بود. وزن تقریبا سبک موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ باعث می شود تا در رانندگی شهری و مسیرهای ترافیکی مانورپذیری خوبی را تجربه کنید. سیستم تعلیق این موتور هم عملکرد خوبی دارد، ولی نباید انتظار بالایی داشته باشید، چرا که با یک اسکوتر شهری روبرو هستید. ترمز گیری موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ مطلوب است و شاهد یک موتور ایمن هستیم، چرا که در بخش جلو از ترمز دیسکی و ترمز ABS استفاده کرده اند و در بخش عقب نیز ترمز دیسکی و سیستم کنترل کشش را شاهد هستیم که عدم لغزش موتور را در جاده های مختلف فراهم می کند. در حالت کلی این موتورسیکلت برای تردد در شهر گزینه مناسبی است و با توجه به مصرف سوخت حدود ۲٫۴ لیتری در هر ۱۰۰ کیلومتر، یک گزینه اقتصادی برای تردد خواهد بود. با استفاده از موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ با یک باک پر می توان مسافتی حدود ۲۰۰ الی ۲۵۰ کیلومتر را طی کرد که برای داخل شهر مناسب است.

رقبای موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵

در حال حاضر بازار اسکوتر در ایران طرفداران زیادی دارد و با توجه به همین مسئله شاهد تنوع زیادی هستیم. اگر به دنبال معرفی رقبایی برای موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ باشیم، می توانیم به موتورهایی مثل هوندا واریو ۱۶۰، هوندا ADV ۱۶۰ و همچنین موتورسیکلت هوندا PCX ۱۶۰ اشاره کنیم.

مزایا و معایب موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵

مزایا: طراحی اسپرت و جوان پسندانه، ایمنی مناسب، مصرف سوخت اقتصادی.

معایب: فضای زیر زین محدودتر نسبت به بعضی از رقبا، گیربکس ساده تر نسبت به نسخه توربو.

در پایان باید بگوییم که موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ یکی از موتورهای محبوب بازار است که پس از مورد استقبال قرار گرفتن آیروکس ۱۵۵ وارد بازار شده و توسط نیرو موتور عرضه می شود. ما نسخه استاندارد این موتور را بررسی کردیم، ولی در بازار نسخه های دیگری مثل توربو نیز عرضه شده اند که امکانات و ویژگی های برتری دارند. موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ از طراحی به روز و جوان پسندانه ای بهره مند شده است و با توجه به وجود ترمز ABS و سیستم کنترل کشش در وضعیت مطلوبی از نظر ایمنی قرار دارد. مصرف سوخت این موتور هم اقتصادی است و می تواند گزینه خوبی برای تردد در شهر باشد. البته فضای حمل بار موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ تا حدودی نسبت به فضای حمل بار بعضی از اسکوترها محدودتر به نظر می رسد، ولی با این حال فضای کمی هم ندارد. در هر صورت اگر به دنبال یک موتور در کلاس اسکوتر با طراحی مدرن و جسورانه هستید، موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ برای شما گزینه مناسبی خواهد بود.

نظر شما درباره موتورسیکلت یاماها آیروکس آلفا ۱۵۵ چیست؟ به نظر شما این موتورسیکلت می تواند گزینه مناسبی برای خرید باشد؟