معرفی اچنتریکا پاچتو تایتانو

سال گذشته و در هفته مونته‌ری با نمونه بازسازی شده از لامبورگینی دیابلو به نام اچنتریکا V-12 آشنا شدیم. امسال، محصول دیگری از این شرکت با نام اچنتریکا پاچتو تایتانو (Eccentrica Pacchetto Titano) معرفی شده که حتی از مدل قبلی هم جالب‌تر است.

بنابر اعلام سازنده، تایتانو برای افرادی طراحی شده است که اوقات فراغت آخر هفته را در پیست مسابقات می‌گذرانند. به همین علت، این مدل با تغییرات لازم برای حضور در مسابقات همراه شده است.

قطعات فیبرکربنی بدنه برای کاهش وزن، باله عقب ثابت و بازطراحی زیرسپری جلو برای ایجاد نیروی رو به پایین بیشتر، نصب تایرهای تروفئو R ساخت پیرلی و همچنین سیستم اگزوز Capristo ، از مهمترین تغییرات ظاهری اچنتریکا پاچتو تایتانو نسبت به مدل قبلی است.

علاوه‌براین‌ها باید به افزایش سفتی کمک‌فنرها، تغییر در نرم افزار مدیریت پیشرانه، پاسخگویی سریع‌تر پدال گاز و بهبود مسیر جریان هوا برای سیستم ترمز برمبو، اشاره کرد. رینگ‌های 19 و 20 اینچ در محور جلو و عقب نیز به منظور کاهش وزن با اجزای فیبرکربن همراه شده است.

یکی از معدود موارد مشابه با مدل قبلی، پیشرانه 5.7 لیتری V12 تنفس طبیعی است، که 542 اسب‌بخار قدرت و 600 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. خروجی پیشرانه از طریق گیربکس شش سرعته دستی به محور عقب ارسال می‌شود.

اچنتریکا قصد دارد دو مدل رستومود دیگر براساس دیابلو را نیز در نمایشگاه Quail معرفی کند. یکی از این خودروها به نام «رز فونیکس» در بدنه با پوشش سه لایه از رنگ رز گلد و در کابین با روکش آلکانترا و نوبوک تزئین شده است. دومین مدل به نام «گرین دراگون» هم با رنگ سبز پاستلی بدنه و جزئیات فیبرکربن، چهره‌ای خشن را به نمایش می‌گذارد.

هنوز معلوم نیست که برای تبدیل لامبورگینی دیابلو به اچنتریکا تایتانو چه مقدار باید هزینه کرد اما می‌توان انتظار داشت که این رقم به راحتی از 1.2 میلیون یورو (1.4 میلیون دلار) فراتر برود.

_{جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.}