فرمول یک قرار است برای نخستین بار پس از ۹ سال به پیست بین‌المللی سپانگ (Sepang) در مالزی بازگردد. این پیست بین سال‌های ۱۹۹۹ تا ۲۰۱۷ (زمان آخرین مسابقه در آنجا)، ۱۹ مرتبه میزبان مسابقات بوده است. این پیست که نخستین نمونه از نسل جدیدِ مکان‌های دائمی برگزاری مسابقات محسوب می‌شد – و پس از آن پیست‌هایی نظیر بحرین، شانگهای، استانبول و ابوظبی ساخته شدند – در زمان خود استانداردهای جدیدی را از نظر امکانات تعیین کرد.
به گزارش آخرین خودرو، مسابقات در این پیست همواره جذاب بود و رانندگان از طراحی روان و فرصت‌های سبقت گیری در آن لذت می‌بردند. شرایط آب‌وهوایی نیز همیشه نقش مهمی ایفا می‌کرد؛ هوای گرم و مرطوب چالشی دشوار برای رانندگان ایجاد می‌کرد و احتمال بارش باران نیز همواره وجود داشت. این موضوع بُعد تازه‌ای به رویداد پیش‌رو می‌بخشد زیرا اکنون به مرحله شانزدهم فصل رسیده‌ایم و هنوز شاهد هیچ جلسه تمرینی یا تعیین خطی با شرایط کاملاً بارانی در سال ۲۰۲۶ نبوده‌ایم.
با وجود غیبت طولانی این پیست در تقویم مسابقات، ۱۰ نفر از رانندگانِ حاضر در فصل جاری تجربه مسابقه دادن در سپانگ را دارند: فرناندو آلونسو (اولین حضور در ۲۰۰۱)، لوئیس همیلتون (۲۰۰۷)، نیکو هالکنبرگ (۲۰۱۰)، سرجیو پرز (۲۰۱۱)، والتری بوتاس (۲۰۱۳)، کارلوس ساینز (۲۰۱۵)، مکس فرستپن (۲۰۱۵)، استبان اوکان (۲۰۱۶)، پیر گسلی (۲۰۱۷) و لنس استرول (۲۰۱۷).
هیچ‌یک از آن‌ها به اندازه آلونسو، سپانگ را نمی‌شناسند؛ راننده‌ای که در سال‌های ۲۰۰۵ با تیم رنو، ۲۰۰۷ با مک‌لارن و ۲۰۱۲ با فراری در این پیست به پیروزی رسیده است. با توجه به کارنامه درخشان او در این پیست، جای تعجب نیست که این راننده تیم استون مارتین مشتاق بازگشت به آنجا باشد!
همیلتون در سال ۲۰۰۷ و در دومین مسابقه دوران حرفه‌ای خود در فرمول یک، پس از آلونسو در جایگاه دوم قرار گرفت و بعدها در سال ۲۰۱۴ موفق به پیروزی در این مسابقه شد. او همچنین به واسطه همکاری طولانی‌مدت با پتروناس (Petronas) – حامی مالی اصلی تیم مرسدس – زمان بیشتری را نسبت به سایر رانندگان در کوالالامپور سپری کرده است. او اظهار داشت: “این رشته ورزشی قرار است از نظر ذهنی و جسمانی، بیشترین فشار را به ورزشکار وارد کند. برخی مسابقات گرمای شدیدی دارند و در نهایت، راننده را به مرز توانایی‌هایش می‌کشانند؛ مثلاً مسابقه سنگاپور فوق‌العاده گرم و دشوار است.»
دیگر برنده پیشین مسابقه سپانگ که اکنون در جمع رانندگان فعلی حضور دارد، فرستپن است که در سال ۲۰۱۷ پیروز شد. حال باید دید آیا این راننده تیم ردبول مشتاق بازگشت به آنجاست؟ او به شوخی گفت: “راستش نه، چون خیلی خوشحال بودم که آخرین مسابقه برگزار شده در آنجا را من بردم! به نظرم پیست فوق‌العاده‌ای است و واقعاً از حضور در آنجا لذت می‌برم. فکر می‌کنم شرایط به خاطر گرما بسیار دشوار است و فرسایش تایرها هم چالش بزرگی خواهد بود. با این حال، جای خوبی است و برای بازگشت به آنجا و دیدن اینکه چه نتیجه‌ای می‌گیریم، هیجان‌زده‌ام.”
اما وضعیت ۱۲ راننده‌ای که هنوز در سپانگ مسابقه نداده‌اند، چگونه است؟ همه آن‌ها مشغول کار با شبیه‌سازهای کارخانه بوده‌اند اما یکی از آن‌ها کمی بیشتر از بقیه تجربه دارد. لاندو نوریس گفت: “برای مسابقه مالزی هیجان‌زده‌ام. این پیستی است که در دوران کودکی و نوجوانی مسابقات زیادی را در آن تماشا کرده‌ام. در واقع، به یاد دارم زمانی که فرناندو سال‌ها پیش در آنجا مسابقه می‌داد، من کار پشتیبانی شبیه‌ساز را برایشان انجام می‌دادم.”
برای سایر رانندگان، سپانگ پیستی است که تنها از طریق تماشای مسابقات گذشته در تلویزیون و تمرینات اخیرشان در شبیه‌ساز با آن آشنا هستند. کیمی آنتونلی، پیشتاز مسابقات قهرمانی جهان، گفت: “فکر می‌کنم برای یک راننده همیشه خیلی خوب است که پیست جدیدی را کشف کند. من این کار را در شبیه‌ساز انجام داده‌ام و به نظر پیست بسیار جذابی می‌آید.”
به هر روی، باید تا آبان ماه ۱۴۰۵ منتظر ماند و عملکرد تمامی رانندگان را در پیست سپانگ مالزی مشاهده کرد.
دیدگاه کاربران