استراتژی سایپا و ضرورت عبور از پلتفرم کلاسیک تجاری
گروه خودروسازی سایپا پس از دهه‌ها اتکا به پلتفرم قدیمی نیسان زامیاد (Z24)، سرانجام در جریان یک رویداد ویژه برای رسانه‌ها و مدیران دولتی، از پیکاپ جدید خود با نام زامیاد Z25 رونمایی کرد. معرفی این خودرو که قرار است در نیمه دوم سال ۱۴۰۶ به عنوان جانشین رسمی نیسان آبی و خاکستری روانه بازار شود، نقطه عطفی در تاریخ خودروهای کار و تجاری سبک ایران به شمار می‌آید. حفظ سهم بازار در سگمنت پیکاپ‌های باری اقتصادی، نیازمند معرفی محصولی است که علاوه بر ارتقای ایمنی و رعایت استانداردهای روز، توانایی تحمل فشارهای سنگین ناوگان حمل و نقل کشور را داشته باشد. زامیاد Z25 بر پایه پلتفرم توسعه‌یافته پادرا پلاس شکل گرفته است و طبق برنامه‌ریزی‌های انجام شده، در آینده با اتاق دوکابین نیز به خط تولید خواهد رسید.
قائم‌مقام مدیرعامل گروه سایپا در حوزه توسعه محصول، رویکرد این شرکت در قبال Z25 را این‌گونه تشریح کرده است:
این محصول از ظرفیت باربری و فضای بار مشابه نیسان برخوردار است و در عین حال با عرض بیشتر و ارتقای شاخص‌های ایمنی، به موتور پیشرفته ۲۵۰۰ سی‌سی مجهز شده است.
فیلم رونمایی نیسان زامیاد Z25
تحلیل ابعاد فیزیکی و ظرفیت‌های عملیاتی
طبق اطلاعات کاتالوگ رسمی منتشر شده با کد Z1V1، زامیاد Z25 در بخش ابعادی دارای طول ۵۲۷۳ میلی‌متر، عرض ۲۰۱۲ میلی‌متر و ارتفاع ۱۸۳۰ میلی‌متر است. این در حالی است که در آمارهای اولیه رسانه‌ای، عرض خودرو ۱۸۳۰ میلی‌متر اعلام شده بود که کاتالوگ رسمی پهنای بیش از دو متری آن را تایید می‌کند. افزایش عرض خودرو به ۲۰۱۲ میلی‌متر یک دستاورد مهندسی برای بهبود پایداری جانبی (Handling) تحت بارهای سنگین محسوب می‌شود، اما همزمان در معابر بسیار باریک شهری و بافت‌های فرسوده که جولانگاه اصلی نیسان‌های سنتی است، شعاع گردش و مانورپذیری را با محدودیت‌های فیزیکی روبرو خواهد کرد. فاصله محوری این پیکاپ نیز ۳۰۳۲ میلی‌متر ثبت شده است که فضای مناسبی برای توزیع وزن اتاق بار بر روی شاسی فولادی فراهم می‌آورد.
وزن خالص زامیاد Z25 در حالت استاندارد حدود ۱۸۰۰ کیلوگرم اعلام شده و ظرفیت مجاز بارگیری آن رقم قابل توجه ۲۰۰۰ کیلوگرم (۲ تن) است. بهره‌گیری از رینگ‌های فولادی ۱۷ اینچی به همراه تایرهای سایز 245/70R17، نشان از عزم سازنده برای ارتقای توان تحمل وزن و بهبود چسبندگی تایرها با سطح مسیر دارد.
قوای محرکه و مشخصات فنی؛ شفاف‌سازی تفاوت واقعیت با ادعا
در بخش قوای محرکه، شاهد یکی از مهم‌ترین اصلاحات اطلاعاتی نسبت به اخبار اولیه هستیم. در حالی که پیش‌تر اعلام شده بود موتور این خودرو توانایی تولید ۱۵۲ اسب بخار قدرت را دارد، کاتالوگ رسمی سایپا اعداد واقع‌بینانه‌تری را برای پیشرانه سری N25 به ثبت رسانده است. زامیاد Z25 به یک موتور چهار سیلندر با حجم دقیق ۲۴۷۶ سی‌سی مجهز است که از مکانیزم زنجیر تایم برای افزایش طول عمر و کاهش هزینه‌های نگهداری بهره می‌برد.
تفاوت خروجی در نسخه‌های بنزینی و دوگانه‌سوز
این پیکاپ تجاری قرار است در دو نسخه بنزینی با کد موتور N25L و نسخه دوگانه‌سوز (CNG) با کد N25C به بازار عرضه شود. نسخه بنزینی قادر به تولید ۱۲۰ اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور ۲۳۴ نیوتن‌متر در دور موتور ۳۶۰۰ دور در دقیقه است. در سوی دیگر، نسخه دوگانه‌سوز با افت توان طبیعی مواجه بوده و ۹۸ اسب بخار قدرت و ۲۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را در همان دور موتور ۳۶۰۰ ارائه می‌دهد. اگرچه قدرت ۱۲۰ اسب بخاری برای یک خودروی دو تنی در نگاه اول شتاب خیره‌کننده‌ای را نوید نمی‌دهد، اما در دسترس بودن گشتاور ۲۳۴ نیوتن‌متری در دورهای میانی، تضمین‌کننده توانایی کشش مناسب در سربالایی‌ها با حداکثر ظرفیت بار است.
نیسان زامیادz25سیستم انتقال قدرت و گیربکس
یکی دیگر از نقاط عطف در مهندسی زامیاد Z25، تغییر استراتژی در بخش گیربکس است. در اطلاعات اولیه منتشر شده، گیربکس ۶ سرعته دستی ZOMAX به عنوان سیستم انتقال قدرت معرفی شده بود، اما کاتالوگ رسمی صراحتاً به استفاده از گیربکس دستی ZF اشاره دارد. استفاده از گیربکس‌های خانواده ZF آلمان (که احتمالاً در خطوط مونتاژ داخلی تحت لیسانس تولید خواهند شد) یک گام فنی بسیار مثبت برای افزایش دوام قطعات متحرک، کاهش استهلاک دنده‌ها تحت فشارهای ناشی از بارهای دو تنی و بهبود کیفیت تعویض دنده به شمار می‌رود. ظرفیت باک بنزین در هر دو مدل ۷۰ لیتر است و در نسخه CNG، یک مخزن گاز با ظرفیت ۱۲۰ لیتر نیز برای پیمایش‌های اقتصادی تعبیه شده است.
استانداردهای ۱۲۲ گانه و تحول در تجهیزات ایمنی
بخش ایمنی، مهم‌ترین برگ برنده زامیاد Z25 در برابر نسل‌های پیشین خود محسوب می‌شود. این خودرو با تکیه بر استانداردهای جدید ۸۵ و ۱۲۲ گانه، به پکیجی از سیستم‌های کمک‌راننده مجهز شده است که تا پیش از این در خودروهای کار داخلی بی‌سابقه بوده است.
سیستم‌های کمک‌راننده و هشداردهنده پیشرفته
طبق کاتالوگ، این پیکاپ به سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEBS) و هشدار برخورد از جلو (FCW) مجهز است. این سیستم‌ها با رصد مداوم مسیر، در صورت تشخیص مانع و عدم واکنش راننده، به صورت خودکار ترمزها را درگیر می‌کنند. حضور این فناوری در یک خودروی باری سنگین می‌تواند آمار تصادفات جاده‌ای ناشی از خواب‌آلودگی رانندگان ناوگان تجاری را به شدت کاهش دهد. از دیگر تجهیزات می‌توان به سیستم هشدار خروج از خط (LDWS)، سیستم پایش هوشیاری راننده (DMS) و سیستم تشخیص نشانه‌های ترافیکی (TSR) اشاره کرد.
همچنین نصب سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) در کنار ترمزهای ABS و EBD، پایداری این وانت باری دیفرانسیل عقب را در جاده‌های لغزنده و پیچ‌های تند به شکل چشمگیری افزایش می‌دهد. با وجود اینکه نصب این حجم از سنسورها و رادارها گامی بلند در راستای حفظ جان سرنشینان و کاربران جاده است، اما پیچیدگی‌های الکترونیکی این قطعات در صورت عدم ارائه خدمات پس از فروش قدرتمند، می‌تواند به یک دغدغه برای مالکان تبدیل شود و هزینه‌های تعمیراتی در صورت بروز تصادفات جزئی را افزایش دهد.
زامیاد Z25امکانات رفاهی و تغییرات بنیادین کابین
زامیاد Z25 در بخش کابین نیز تلاش کرده تا از یک فضای زمخت و کاملاً صنعتی، به محیطی ارگونومیک‌تر و نزدیک‌تر به خودروهای سواری تبدیل شود. داشبورد کاملاً جدید با تریم دو رنگ، تعبیه زیرآرنجی و استفاده از غربیلک فرمان جدید (D-Type) با قابلیت تنظیم ارتفاع، شرایط کاری بهتری را برای رانندگان مسیرهای طولانی فراهم کرده است.
در مرکز داشبورد، یک مانیتور ۱۰ اینچی لمسی مجهز به سیستم ناوبری (Navigation) قرار گرفته است که تصویر دوربین دید عقب نیز بر روی آن نمایش داده می‌شود. بهره‌مندی از آینه‌های جانبی با تنظیم برقی، چراغ‌های جلو با تکنولوژی Bi-beam و قابلیت تنظیم ارتفاع، چراغ موقعیت عقب از نوع LED-C Type و خروجی‌های برق ۱۲ ولت و پورت شارژ USB، نشان می‌دهد که مهندسان سایپا نیازهای روزمره رانندگان امروزی را در طراحی این محصول لحاظ کرده‌اند. سیستم تهویه مطبوع نیز به صورت نیمه اتوماتیک کنترل می‌شود. تجهیز به دزدگیر درهای جانبی، سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر) و قابلیت باز شدن اتوماتیک درب‌ها هنگام تصادف، پکیج امکانات این خودرو را تکمیل می‌کنند.
در نهایت، زامیاد Z25 با ارائه ظرفیت باربری منطبق با نیاز بازار ایران و ترکیب آن با ایمنی ارتقا یافته و پیشرانه زنجیرتایم، پتانسیل بالایی برای قبضه کردن مجدد بازار خودروهای تجاری سبک دارد، به شرط آنکه استراتژی قیمت‌گذاری آن متناسب با قدرت خرید مصرف‌کنندگان سنتی این سگمنت تدوین گردد.
| دسته بندی اطلاعات | پارامتر فنی / تجهیزات | زامیاد Z25 (نسخه بنزینی) | زامیاد Z25 (نسخه دوگانه‌سوز CNG) |
|---|---|---|---|
| ابعاد و ظرفیت | طول / عرض / ارتفاع (میلی‌متر) | ۵۲۷۳ / ۲۰۱۲ / ۱۸۳۰ | |
| فاصله محوری (میلی‌متر) | ۳۰۳۲ | ||
| وزن تقریبی (کیلوگرم) | ۱۸۰۰ | ||
| ظرفیت بار مجاز (کیلوگرم) | ۲۰۰۰ | ||
| قوای محرکه | کد موتور / حجم دقیق موتور | N25L / ۲۴۷۶ سی‌سی | N25C / ۲۴۷۶ سی‌سی |
| حداکثر قدرت (اسب بخار) | ۱۲۰ | ۹۸ | |
| حداکثر گشتاور (نیوتن‌متر) | ۲۳۴ در ۳۶۰۰ دور | ۲۰۰ در ۳۶۰۰ دور | |
| نوع گیربکس | دستی ساخت ZF | ||
| مشخصات فنی جانبی | ظرفیت باک بنزین / مخزن گاز | ۷۰ لیتر | ۷۰ لیتر + مخزن ۱۲۰ لیتری CNG |
| سایز تایر / استاندارد آلایندگی | 245/70R17 / یورو ۵ | ||
| ایمنی و رفاهی | تجهیزات کلیدی استاندارد | سیستم‌های AEBS، LDWS، FCW، MOIS، ESC مانیتور ۱۰ اینچی لمسی با ناوبری و دوربین عقب تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک چراغ‌های جلو Bi-beam و دی‌لایت | |
منبع جدول: کاتالوگ رسمی خودروی وانت Z25
دیدگاه کاربران