پس از سال‌ها حضور JAC S3 در بازار ایران به عنوان یک کراس‌اوور اقتصادی و پرفروش، حالا نوبت به نسخه ارتقایافته آن رسیده است که با نام و نشان جدید KMC SR3 به میدان بیاید.
.
. تست و بررسی خودرو کی ام سی SR3
کرمان موتور با عرضه این مدل، سعی کرده است تا نقاط ضعف تجهیزاتی و بصری نسخه پیشین را پوشش دهد. در حالی که جک S3 با طراحی محافظه‌کارانه و لیست امکانات ساده‌تر شناخته می‌شد، اما SR3 با تمرکز بر تکنولوژی‌های روز و رفاه بیشتر سرنشینان وارد بازار کشورمان شده است؛ هرچند که در زیر کاپوت، همچنان شاهد همان پیشرانه 1.6 لیتری تنفس طبیعی و گیربکس CVT هستیم که طبق گفته‌های شرکت عرضه‌کننده، برای رانندگی‌های شهری بهینه شده‌اند.
تغییرات اساسی KMC SR3 نسبت به جک S3 در لیست آپشن‌های رفاهی و ایمنی به وضوح دیده می‌شود. طبق اطلاعات منتشر شده، در نسخه جدید شاهد اضافه شدن «دو کیسه هوای جانبی» هستیم که مجموع ایربگ‌ها را به چهار عدد می‌رساند و قاعدتا سطح ایمنی خودرو را ارتقا می‌دهد. همچنین، ارتقای سیستم سرگرمی به یک نمایشگر لمسی 10.2 اینچی با قابلیت پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو، گامی بزرگ برای جلب رضایت مشتریان جوان محسوب می‌شود.
| آپشنها | جک S3 | کی‌ام‌سی SR3 |
|---|---|---|
| گرمکن صندلی‌های جلو | x | دارد |
| ایربگ‌های جانبی (2 عدد) | x | دارد |
| نمایشگر 10.23 اینچی مرکزی | x | دارد |
| کیلس استارتر | x | دارد |
| چراغ‌های جلو LED | x | دارد |
| اپل کار پلی+اندروید اتو | x | دارد |
*اطلاعات فوق از سوی کرمان موتور اعلام شده است.
در بخش رفاهی نیز، برخلاف جک S3، مدل SR3 به سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای (کیلس استارتر) مجهز شده و صندلی‌های جلو به گرمکن نیز تجهیز شده‌اند که در کنار چراغ‌های جلوی LED، چهره‌ای مدرن‌تر و کاربردی‌تر به این خودرو بخشیده است.
مقایسه فنی کی ام سی SR3 با جک S3
در نهایت، نباید از تحول در بخش ایمنی و جزئیات تکنولوژیک به سادگی عبور کرد. چراکه SR3 حس و حال یک خودروی اقتصادی اما به‌روز را به راننده منتقل می‌کند؛ تغییراتی که شاید در اعداد و ارقام پیشرانه تفاوتی ایجاد نکرده باشند، اما بدون شک تجربه کاربری و ارزش خرید این کراس‌اوور را در برابر رقبای نوظهور بازار تقویت کرده‌اند.
دیدگاه کاربران