هاچبک کوچک اسمارت #۲ در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۲۶ رونمایی شد. این خودرو دقیقاً همان چیزی است که خیابان های شلوغ شهری به آن نیاز دارند؛ وسیله ای جمع و جور که برای جابجایی روزمره طراحی شده و قرار نیست با ابعاد یک شاسی بلند خانوادگی، جای پارک نصف محله را اشغال کند!
اسمارت #۲ با طول کمتر از ۲.۸ متر، موتور برقی عقب و شعاع گردش بسیار کم، بازگشتی به فلسفه اصلی این برند محسوب می شود. در این فلسفه استفاده هوشمندانه از فضای محدود شهری به ابعاد بزرگ و امکانات غیرضروری ارجحیت دارد. نکته جالب توجه اینکه این خودرو با همکاری محمد حسین امینی یکتا خلق شده؛ طراح ایرانی الاصلی که چند سال است برای گروه مرسدس بنز کار می کند.
ابعاد اسمارت #۲
اسمارت #۲ تنها ۲,۷۴۶ میلی متر طول دارد. چنین رقمی این هاچبک برقی را در دسته خودروهای بسیار کوچک شهری قرار می دهد. البته نسخه خاص Couture Edition اندکی کشیده تر است و طول آن به ۲,۷۶۴ میلی متر می رسد. اسمارت برای این مدل، شعاع گردش را تنها ۶.۹۵ متر اعلام کرده است. این ویژگی استفاده از خودرو را در مسیرهای شلوغ شهری خیلی راحت تر می کند.
طراحی آشنا با مهندسی جدید
طراحی ظاهری اسمارت #۲ و همچنان به اصول شناخته شده این برند وفادار مانده است. چرخ ها تا حد امکان به گوشه های بدنه منتقل شده اند، رنگ آمیزی دوگانه بدنه و در صندوق عقب دو تکه هم، از جمله ویژگی هایی هستند که هویت بصری اسمارت را حفظ می کنند. سلول ایمنی یا ساختار معروف به Tridion اسمارت در این مدل هم حضور دارد؛ البته با بازنگری های جدید و نام متفاوت Tridion Cell Evo. شاید بدانید این ساختار از عناصر شاخص خودروهای اولیه اسمارت بوده و در #۲ به عنوان بخشی از هویت مهندسی و ایمنی خودرو حفظ شده است. البته باید تأکید کنیم که این خودرو صرفاً نسخه ای برقی از یکی از مدل های قدیمی کمپانی نیست. این هاچبک روی پلتفرم کاملاً جدید Electric Compact Architecture (به اختصار ECA) توسعه یافته است. به گفته اسمارت، این پلتفرم به طور ویژه برای این خودروی کوچک برقی طراحی شده است.
مشخصات فنی اسمارت #۲
پیشرانه اسمارت #۲ متشکل از یک موتور برقی است. این موتور در قسمت عقب نصب شده و حداکثر ۸۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. نیروی این موتور از طریق جعبه دنده تک سرعته به چرخ های عقب منتقل می شود. با اتکا به این پیشرانه، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۱۱.۶ ثانیه زمان می برد. حداکثر سرعت هم به ۱۴۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.
یکی از ویژگی های قابل توجه اسمارت #۲، وزن پایین آن است. این خودرو تنها ۱,۱۴۰ کیلوگرم وزن دارد؛ رقمی که در مقایسه با بسیاری از خودروهای برقی امروزی بسیار مناسب و حتی پایین به نظر می آید. شاید بدانید وزن بالای مدل های الکتریکی اکثراً در باتری های حجیم آنها ریشه دارد. اسمارت با انتخاب ابعاد کوچک و باتری متناسب با کاربری شهری، به نوعی این مشکل را برطرف کرده است.
در بخش تعلیق، اسمارت #۲ از سیستم پنج اتصالی در محور عقب بهره می برد. به گفته اسمارت، چنین ساختاری برای نخستین بار در خودرویی در این کلاس به کار می رود. این شرکت افزوده باتری در بخش تحتانی کف خودرو نصب شده تا با پایین آمدن مرکز ثقل، پایداری #۲ افزایش پیدا کند.
باتری LFP با برد حرکتی ۲۹۰ کیلومتر
اسمارت #۲ به یک باتری ۳۵.۸ کیلووات ساعتی از نوع لیتیوم آهن فسفات یا LFP مجهز شده است. بر اساس استاندارد اروپایی WLTP این باتری تا ۲۹۰ کیلومتر شارژدهی دارد. این میزان مسافت قابل پیمایش هر چند چشمگیر نیست، ولی برای خودرویی که عمدتاً با هدف رفت و آمدهای روزمره شهری طراحی شده، می تواند کافی باشد. حداکثر سرعت شارژ این خودرو ۶۵ کیلووات اعلام شده؛ این یعنی در شرایط بهینه، شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد حدود ۲۰ دقیقه طول می کشد. در صورت استفاده از برق استاندارد شهری، شارژر ۱۱ کیلوواتی امکان شارژ کامل را در عرض تقریباً سه ساعت فراهم می کند. گفتنی است نسخه پایه Pure با شارژر داخلی تک فاز ۷.۴ کیلوواتی تولید می شود؛ به همین دلیل، برای شارژ باتری به زمان بیشتری نیاز خواهد داشت. این را هم اضافه کنیم اسمارت #۲ به قابلیت Vehicle-to-Load یا V2L مجهز است. این فناوری به کاربر اجازه می دهد از انرژی باتری برای تأمین برق دستگاه های خارجی استفاده کند.
نمایشگرهای مدرن در فضایی جمع و جور
اسمارت #۲ به امکانات دیجیتال امروزی مجهز شده است. در مرکز داشبورد، یک نمایشگر لمسی ۱۰.۱ اینچی حضور دارد؛ راننده نیز اطلاعات مورد نیاز خود را از طریق صفحه نمایش ۸.۸ اینچی مشاهده می کند. یکی از ویژگی های جالب داشبورد، بخشی است که Smart Pillar نام دارد. این ساختار برای نصب لوازم جانبی کوچک در نظر گرفته شده است. صندوق عقب اسمارت #۲ با احتساب ابعاد خودرو، حجم قابل توجهی دارد. در حالت عادی این صندوق ۳۰۵ لیتر فضا در اختیار راننده می گذارد. با تغییر چیدمان می توان این رقم را به ۵۲۷ لیتر افزایش داد. درب صندوق عقب دو تکه اسمارت #۲ از مدل های قبلی به این خودرو ارث رسیده است. در این ساختار، شیشه عقب به صورت مستقل از بخش پایینی در صندوق باز می شود؛ راهکاری که برای قرار دادن سریع وسایل کوچک در فضای بار می تواند مفید باشد.
تجهیزات ایمنی
اسمارت #۲ به مجموعه ای از امکانات ایمنی و سامانه های کمکی راننده تجهیز شده است. هفت کیسه هوا، کروز کنترل تطبیق پذیر با قابلیت توقف و حرکت مجدد، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، سامانه تشخیص نقاط کور، تشخیص علایم راهنمایی و رانندگی و دستیار رانندگی در بزرگراه از جمله تجهیزات این خودرو هستند. حسگرهای پارک به همراه دوربین عقب نیز به راننده برای مانور در فضاهای محدود کمک می کنند؛ موضوعی که با توجه به کاربری شهری و ابعاد کوچک خودرو اهمیت ویژه ای دارد.
نسخه های مختلف و قیمت اسمارت #۲ در اروپا
در بازار اروپا اسمارت #۲ در نسخه های Pure، Pure+ و Premium به فروش خواهد رسید. در کنار این مدل ها، نسخه Couture Edition نیز عرضه می شود که تولید آن به ۹۹۹ دستگاه محدود خواهد بود. قیمت پایه این خودرو در آلمان کمتر از ۲۰ هزار یورو تعیین شده؛ با نرخ روز ارز این رقم معادل تقریباً ۵.۸ میلیارد تومان می شود. نسخه Couture Edition نیز حدود ۲۵ هزار و ۵۰۰ یورو یا ۷.۴ میلیارد تومان قیمت دارد. این نسخه ویژه علاوه بر امکانات بیشتر، از صندلی های گرم شونده، فرمان گرم شونده و سقف شیشه ای سود می برد. رینگ های ۱۶ اینچی با جزئیات طلایی، نورپردازی داخلی با قابلیت انتخاب از میان ۲۵۶ رنگ، سیستم صوتی از برند خوشنام Sennheiser و پلاک اختصاصی با شماره تولید نیز در فهرست تجهیزات آن قرار دارند.
ساخت چین با همکاری مرسدس و جیلی
اسمارت #۲ در چین تولید خواهد شد و عرضه آن در بازارهای اروپایی برای نیمه نخست سال آینده میلادی برنامه ریزی شده است. این خودرو نتیجه ادامه همکاری میان مرسدس بنز و جیلی در قالب برند اسمارت محسوب می شود. شاید بدانید مرسدس بنز دیگر مالک انحصاری اسمارت نیست. این خودروساز آلمانی در سال ۲۰۱۹ یک سرمایه گذاری مشترک با سهم برابر ۵۰ درصدی برای هر طرف با شرکت چینی جیلی تشکیل داد تا مدیریت و توسعه این برند را با هم بر عهده بگیرند.
دیدگاه کاربران