بررسی کشنده دایون V9، محصول مونتاژی کرمان دیزل که اکنون دومین سال حضور خود در جاده های ایران را تجربه می کند.
درباره کشنده دایون V9
همه چیز از یک مغازه خرده فروشی موتورسیکلت شروع شد. در سال ۱۹۸۷ میلادی، شخصی به نام یوان چین شان در شهر یونچنگ چین با تاسیس یک کسب و کار کوچک، مقدمه تولد یک برند را مهیا کرد. دایون در طول دوران فعالیت خود به تولید موتورسیکلت، کامیون های سبک و سنگین مشغول بوده است. در سال ۲۰۰۹ میلادی، اولین کشنده از خط تولید دایون خارج شد و بعدها این برند توانست به بازار برخی از کشورهای آسیای مرکزی، آمریکای جنوبی، آفریقا و روسیه صادرات داشته باشد.
کشنده دایون V9 مورد بحث ما در سال ۲۰۱۹ میلادی رونمایی شد. بنا به ادعای دایون، این کشنده نتیجه یک پروژه ۴ ساله است. در سال ۱۴۰۱، زمزمه هایی مبنی بر عرضه کشنده دایون V9 توسط کرمان دیزل بوتیا شنیده می شد. نهایتا در سال ۱۴۰۳، تمام این شنیده ها رنگ واقعیت به خود گرفتند و کرمان دیزل توانست دایون V9 را راهی جاده های ایران کند.
طراحی بدنه کشنده دایون V9
در چندین قسمت، کپی کاری از نسل سوم ولوو FH500 در دایون V9 مشهود است. چراغ ها ابعاد بزرگی دارند و ال ای دی های خطی چراغ روز جالب توجه هستند. بخش بزرگی از نمای جلویی به جلو پنجره اختصاص دارد. لوگوی دایون و تزئینات کرومی از اجزای جلو پنجره هستند. بر روی سقف دایون V9، چراغ های موقعیت و آفتابگیر بیرونی قرار دارند. در این نما سعی شده با استفاده از فلاپ مشکی و لوگوتایپ لاتین کرمان دیزل، اندکی تمایز با سایر نقاط بدنه حاصل شود.
آینه های جانبی دایون V9 مشابه ولوو FH500 نسل ۳ هستند. در نمای جانبی، کپی برداری از ولوو به اوج خود می رسد و گویا هدف تیم طراحی، ترسیم خطوط و تغییراتی محدود بوده است. فلاپ های جانبی طراحی همرنگ با بدنه دارند که به چراغ های موقعیت نیز تجهیز شده اند. همچنین ریش کشنده دایون V9 در قسمت عقبی شاسی قرار دارد.
دایون V9 به دو باک آلومینیومی با ظرفیت مجموع ۱۱۰۰ لیتر مجهز شده است که اندکی کمتر از رقبا ارزیابی می شود. ابعاد دایون V9 به ترتیب طول، عرض و ارتفاع شامل ۶۳۷۵×۲۵۵۰×۳۹۷۰ میلی متر است و فاصله بین دو محور این کشنده ۳۸۰۰ میلی متر خواهد بود.
مشخصات فنی کشنده دایون V9
دایون V9 با مجموعه فنی کاملا متفاوتی پا به بازار ایران گذاشته است. پیشرانه ۶ سیلندر توربوشارژر با حجم دقیق ۱۲۵۴۰ سی سی، وظیفه تامین قوای مورد نیاز دایون V9 را بر عهده دارد. حداکثر خروجی این پیشرانه ساخت ویچای دیزل، ۵۵۰ اسب بخار و ۲۵۵۰ نیوتن متر گشتاور اعلام شده است. جعبه دنده ۱۶ سرعته اتوماتیک (AMT) ساخت کمپانی FAST نیز تکمیل کننده قوای فنی دایون V9 خواهد بود.
تعلیق جلو دایون V9 متشکل از فنر تخت چند لایه پارابولیک، میل موجگیر و کمک فنر هیدروتلسکوپی است. در محور عقب این کشنده، سیستم تعلیق بادی با ۴ بالن هوا، میل موجگیر و کمک فنر هیدروتلسکوپی وظیفه دفع ناهمواری ها را بر عهده دارد. هر دو محور به ترمزهای دیسکی مجهز شده اند. همچنین چرخ های دایون V9 از تایرهای رادیال تیوبلس و رینگ های ۲۲.۵ اینچی تشکیل شده اند.
| برند | دایون |
| مدل | V9 |
| مونتاژ کننده | کرمان دیزل |
| سال تولید | ۲۰۱۹- تاکنون |
| حجم موتور | ۱۲۵۴۰ سی سی |
| سازنده پیشرانه | ویچای /WEICHAI |
| کد فنی پیشرانه | WP13-550E62 |
| تعداد سیلندر | ۶ سیلندر |
| سیستم سوخت رسانی | انژکتورکانال مشترک (COMMON RAIL) |
| فناوری های پیشرانه | ۶ سیلندر خطی، توربو شارژر با اینترکولر، سیستم تزریق مستقیم، سیستم کنترل آلایندگی (SCR) |
| قدرت (اسب بخار) | ۵۵۰ اسب بخار |
| گشتاور (نیوتن متر) | ۲۵۰۰ نیوتن متر |
| نسبت تراکم پیشرانه | ۱۷:۱ |
| استاندارد آلایندگی پیشرانه | یورو۵ + EEV |
| سازنده گیربکس | FAST |
| کد فنی گیربکس | FAST-F16JZ26A |
| نوع گیربکس | ۱۶ سرعته اتوماتیک (AMT) ساخت FAST ۱۶ دنده جلو+ ۲ دنده عقب |
| سیستم کلاچ | کلاچ تک صفحه ای با فنر دیافراگمی ـ قطر خارجی ۴۳۰ میلی متر |
| فناوری های گیربکس | ساخت کمپانی FAST با ریتاردر۵ مرحله ای هیدرولیک |
| سیستم تعلیق محور جلو | فنر تخت چند لایه پارابولیک، با میل موجگیر و کمک فنر هیدروتلسکپی |
| سیستم تعلیق محور عقب | سیستم تعلیق بادی با ۴ بالن مجهز به میل موجگیر و کمک فنر هیدروتلسکپی |
| تعلیق اتاق | بادی |
| سیستم فرمان | ساچمه گردان هیدرولیکی |
| محور انتقال قدرت | عقب |
| آرایش محوری | ۲ محور |
| طول | ۶۳۷۵ میلی متر |
| عرض | ۲۵۵۰ میلی متر |
| ارتفاع | ۳۹۲۰ میلی متر |
| فاصله محوری | ۳۸۰۰ میلی متر |
| حجم باک (مجموعاً) | ۱۱۰۰ لیتر (۷۰۰+۴۰۰) |
| جنس باک | آلومینیوم |
| ادبلو | دارد |
| حجم مخزن ادبلو | ۷۰ لیتر |
| وزن خالص کشنده | ۸۸۲۰ کیلوگرم |
| وزن ناخالص کشنده | ۱۸۰۰۰ کیلوگرم |
| حداکثر ظرفیت محورجلو | ۷۰۰۰ کیلوگرم |
| حداکثر ظرفیت محورعقب | ۱۳۰۰۰ کیلوگرم |
| مجموع وزن ترکیبی ناخالص مجاز قانونی | ۴۴۰۰۰ کیلوگرم |
| دینام (ولت.آمپر) | ۸۰.۲۴ |
| باتری (ولت.آمپر) | ۲۴۰.۲۴ |
| تعداد باتری | ۲عدد |
| نوع تایر | رادیال تیوبلس |
| سایزونوعرینگ | ۲۲.۵ اینچ – فولادی |
| سیستمترمز | جلو و عقب دیسکی – دو مداره مستقل بادی |
| برند مادر | دایون /DAYUN |
| کشور مادر | چین |
طراحی کابین و امکانات کشنده دایون V9
درون کابین دایون V9 با سبک مناسبی مواجه هستیم. رودری ها از ارگونومی و طراحی مناسبی بهره می برند. صندلی راننده و شاگرد نیز از نوع پنوماتیک با قابلیت تنظیم در چند جهت هستند. غربیلک فرمان الگوی طراحی سه شاخه و دی کات دارد که در طرفین آن، کلیدهای مربوط به تنظیمات کروز کنترل و مالتی مدیا قرار دارند. کلاستر مورد استفاده در دایون V9 نیز از نوع دیجیتالی است. دریچه های سیستم تهویه دایون V9 طراحی قابل توجهی دارند و در نمای داخلی شاهد فضا سازی های متعددی هستیم.
مجموعه داشبورد دایون V9 طراحی راننده محور و نسبتا به روزی دارد. با استفاده از تریم دو رنگ، سعی شده از سادگی در این نما پرهیز شود. کابین دایون V9 از نوع مسطح است تا فضای سرنشینان در بیشترین حد ممکن باشد. لیور دنده به صورت الکتریکی بوده و مضاف بر این موضوع، فضای استراحت سرنشینان مناسب ارزیابی می شود.
امکانات ایمنی و رفاهی کشنده دایون V9
| امکانات ایمنی | سیستم ترمز ضد قفل (ABS) ، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBS)، سیستم ضد لغزش (ASR)، سیستم ترمز اضطراری هوشمند (AEBS)، سیستم کنترل پایداری (ESC)، ریتاردر ۵ مرحله ای هیدرولیکی، هشدار برخورد از جلو (FCW)، هشدار خروج از خط (LDWS)، تاییدیه ADR جهت حمل کالای خطرناک، ترمز موتور، ترمز های جلو و عقب دیسکی، هشدار سرعت غیر مجاز، هشدار نبستن کمربند های ایمنی، اینتاردر |
| امکانات رفاهی | کروز کنترل، سنسور نور، تنظیم برقی ارتفاع نور چراغ های جلو، مه شکن های جلو و عقب، دوربین ۳۶۰ درجه، آفتابگیر های داخلی و خارجی، بالابر برقی کابین، صندلی راننده و شاگرد پنوماتیک با قابلیت تنظیم در چند جهت، تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه های جانبی برقی گرمکن دار، سنسور باران، فلاپ های سقفی و جانبی، کلاستر دیجیتال، سیستم مالتی مدیا، کامپیوتر سفری، پورت های خروجی شارژ و انتقال دیتا، سیستم استارت دکمه ای و ورود خروج بدون کلید، قطع کن باتری، دو عدد تخت خواب، سانروف برقی، قفل دیفرانسیل، سیستم تنظیم حالات رانندگی، کولر درجا، بخاری درجا، چراغ روز، قفل مرکزی، سیستم تنظیم ارتفاع کابین، مجهز به تلویزیون، یخچال داخل کابین، آفتایگیر برقی شیشه جلو، فرمان دی کات |
مزایا و معایب کشنده دایون V9
| مزایا | قوای فنی کارآمد، طراحی نسبتا قابل قبول، لیست امکانات ایمنی و رفاهی مناسب، فضای داخلی استاندارد |
| معایب | طراحی قدیمی، کیفیت نامشخص متریال، کمبود برخی از ادوات ایمنی و رفاهی، گسترده نبودن شبکه پس از فروش، برند نسبتاً گمنام، قوای فنی نا آشنا |
قیمت کشنده دایون V9
| میانگین قیمت بازار | – |
| قیمت کارخانه | – |
رقبای کشنده دایون V9
دایون V9 از کشنده های گمنام بازار به حساب می آید که شیوه بازاریابی و معرفی سازنده به مخاطب، تاثیر زیادی در فروش این کشنده گذاشته است. در واقع، سازنده دایون V9 تاکنون چندان قابل قبول عمل نکرده است. به عنوان مثال، در وب سایت این شرکت، کاتالوگ یا داده های فنی این محصول تاکنون موجود نیست. این مطلب نیز با بررسی چندین منبع به نگارش رسید.
به زعم نگارنده، طراحی این کشنده در مقایسه با سایر رقبای چینی جای بهبود دارد و سطح دوام و کیفیت این کشنده در دراز مدت عیان خواهد شد. کشنده هایی همچون کامل P9، بهمن امپاور BD560، دانگ فنگ KX520 و شک موتو X5000 از رقبای دایون V9 به شمار می روند.
دیدگاه کاربران