ماشین
اخبار خودرو ۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۲ دقیقه مطالعه ۱ بازدید باما

دیفندر داکار D7X-R؛ مبارز لندرور در رالی داکار

دیفندر داکار D7X-R براساس دیفندر Octa شکل گرفته و به پیشرانه 4.4 لیتری V8 توئین توربوشارژ مجهز شده است.

دیفندر داکار D7X-R؛ مبارز لندرور در رالی داکار

علاقمندان لندرور، از سال‌های پیش به مشاهده خودروهای این برند در مسیرهای هیجان‌انگیز عادت دارند. با معرفی دیفندر داکار D7X-R، به نظر می‌رسد که نسل جدید این شیطان کوچک برای ماجراجویی‌های جدید، آماده می‌شود. سه دستگاه دیفندر در رالی داکار 2026 شرکت می‌کنند، رقابتی که ابتدای سال جدید میلادی از عربستان آغاز می‌شود.

ناوگان تیم Defender Rally با سه خودرو، کار خود در داکار 2026 را از ژانویه 2026 در عربستان شروع می‌کند. پس از انتقال خودروها به پرتغال، آرژانتین و مراکش، این رقابت پر از چالش در امارات متحده عربی به پایان می‌رسد.

آقای یان جیمز مدیر اجرایی تیم Defender Rally ضمن اشاره به شرایط بسیار سخت مسیرهای رالی داکار، به آمادگی کامل تیم و خودروها برای ماجراجویی در این رقابت تاکید کرده است.

طراحی و امکانات دیفندر داکار D7X-R

دیفندر با پوششی به نام Geopalette در این رقابت حاضر می‌شود، که رنگ‌های شن، سنگ، خاک و البته آبی به نمایندگی از رودخانه و دریا را به معرض نمایش گذاشته است.

در فضای داخلی دیفندر داکار D7X-R با دو گالن آب، سه چرخ زاپاس، میله حفاظتی مطابق با قوانین FIA، کمپرسور هوا و برخی تجهیزات دیگر روبرو هستیم.

مشخصات فنی دیفندر داکار D7X-R

از ظاهر و امکانات که بگذریم باید به ویژگی‌های فنی اشاره کرد، چراکه این خودرو براساس دیفندر Octa شکل گرفته و به پیشرانه 4.4 لیتری V8 توئین توربوشارژ مجهز شده است. هرچند برای مطابقت با قوانین مسابقه در مورد نسبت قدرت به وزن، مقداری از خروجی پیشرانه دیفندر داکار D7X-R کاهش یافته، اما شکی نیست که این خودرو همچنان بسیار نیرومند است.

ضرایب دنده گیربکس هشت سرعته اتوماتیک هم مورد بازنگری قرار گرفته تا بتواند در دور موتور کمتر، گشتاور بیشتری را به چرخ‌ها انتقال بدهد. تقویت سیستم خنک‌کننده، بهسازی جریان هوا به پیشرانه و فیلتر هوای قدرتمند برای جلوگیری از ورود شن و ماسه، از دیگر تغییرات فنی این خودرو به‌شمار می‌آید.

لندرور از تقویت سیستم ترمز و همچنین تعلیق دیفندر داکار D7X-R غافل نمانده و تعلیق این خودرو را در همکاری با Defender Rally به کمک تکی در جلو و دوتایی در عقب، مجهز کرده است. تعلیق این خودرو برای تحمل افزایش وزن ناشی از تجهیزات بیشتر از جمله باک 550 لیتری نیز آمادگی دارد.

لندرور یک حالت رانندگی خاص به نام Flight Mode را برای دیفندر داکار D7X-R درنظر گرفته است، که در هنگام حرکت یکنواخت خودرو، میزان گشتاور ارسالی به چرخ‌ها را تنظیم می‌کند تا از آسیب رسیدن به سایر سیستم انتقال قدرت، جلوگیری کند.

جدیدترین اخبار خودرو را در باما بخوانید.

اخبار خودرو ۱۴۰۴/۰۹/۱۲ ۲ دقیقه مطالعه ۱ بازدید

دیدگاه کاربران

۰ دیدگاه ثبت شده
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.

نمایش دیدگاه‌ها تابع قوانین سایت است.