هزینه نگهداری خودرو در ایران هم‌زمان با افزایش قیمت قطعات و مواد مصرفی، به یکی دیگر از نگرانی‌های مالکان خودرو تبدیل شده است. در شرایطی که قیمت خودروهای داخلی در یک سال اخیر ۱۳۵ درصد (حدود ۲.۵ برابر) گران شده، هزینه سرویس‌های دوره‌ای نیز رشد چشمگیری کرده است؛ به‌طوری‌که هزینه سرویس اولیه خودروهای ایرانی به حدود ۶ تا ۱۰ میلیون تومان رسیده است. این مبلغ حتی ممکن است تنها هزینه تعویض روغن موتور و فیلترهای مربوط به آن را پوشش دهد و در صورت نیاز به تعویض قطعات دیگر، هزینه نهایی بیشتر شود.
افزایش قیمت روغن و قطعات؛ عامل گرانی سرویس خودرو
افزایش نرخ ارز، محدودیت‌های ناشی از تحریم‌ها، کاهش تولید و افت واردات قطعات و مواد اولیه، از جمله عواملی هستند که هزینه نگهداری خودرو را افزایش داده‌اند. روغن موتور، فیلترها و سایر اقلام مصرفی خودرو نیز گران شده‌اند و افزایش قیمت آن‌ها مستقیما به هزینه نگهداری خودرو منتقل شده است.
از سوی دیگر، تفاوت کیفیت و برند روغن موتور، نوع خودرو، حجم روغن موردنیاز و نرخ اجرت تعمیرکاران باعث می‌شود هزینه سرویس یکسانی برای تمام خودروهای داخلی وجود نداشته باشد.
سرویس دوره‌ای خودرو شامل چه مواردی است؟
سرویس دوره‌ای تنها به تعویض روغن موتور و فیلتر روغن محدود نمی‌شود. بررسی و تعویض فیلتر هوا و فیلتر کابین، فیلتر بنزین و بررسی سطح و کیفیت مایعات خودرو از مهم‌ترین مراحل سرویس دوره‌ای هستند.
در این میان، وضعیت روغن ترمز، مایع خنک‌کننده یا ضدیخ، روغن هیدرولیک فرمان در خودروهای مجهز به این سیستم و روغن گیربکس نیز باید مطابق دستورالعمل سازنده بررسی شود. البته تعویض تمام این مایعات در هر نوبت سرویس ضروری نیست و زمان انجام آن‌ها به نوع خودرو، میزان کارکرد و برنامه نگهداری تعیین‌شده از سوی سازنده بستگی دارد.
بازه سرویس دوره‌ای به مدل خودرو، نوع روغن مصرفی و شرایط رانندگی بستگی دارد. برای بسیاری از خودروها، بررسی و سرویس در فواصل مشخصی از کارکرد یا زمان توصیه می‌شود؛ با این حال، فاصله ۵ هزار کیلومتر یا ۶ ماه را نمی‌توان برای تمام خودروها یکسان در نظر گرفت و ملاک اصلی باید دفترچه راهنمای خودرو باشد.
نتیجه‌گیری
افزایش هزینه سرویس دوره‌ای موجب می‌شود تا مالکان و رانندگان برای کنترل هزینه‌ها، انجام سرویس دوره‌ای را به تعویق بیندازند و با تاخیر انجام دهند. تصمیمی که به فرسودگی و خرابی موتور و افزایش هزینه تعمیرات منجر شود.
در مجموع، گرانی قطعات و مواد مصرفی نشان می‌دهد هزینه مالکیت خودرو فقط شامل قیمت خودرو نیست. در شرایطی که قدرت خرید جامعه بیش از پیش کاهش یافته، با افزایش هزینه‌های نگهداری، حتی استفاده روزمره از خودروهای اقتصادی نیز می‌تواند سهم بیشتری از بودجه خانوار را به خود اختصاص دهد.
دیدگاه کاربران