بررسی پیکاپ بلیز (BLAZE) تیتان دیزل

تصاویر منتشرشده از حضور یک پیکاپ جدید چینی در ایران نشان می‌دهد تیتان دیزل، زیرمجموعه گروه ماموت، قصد دارد محصولات JMC را با برند بلیز -    BLAZE - در بازار کشور عرضه کند. این خودرو در بازار چین با نام JMC DADAO یا JMC Grand Avenue شناخته می‌شود و یکی از پیکاپ‌های جدید این شرکت محسوب می‌شود.

بلیز بر پایه پلتفرمی توسعه یافته که حاصل همکاری JMC چین و فورد آمریکا است و از نظر طراحی و ساختار، شباهت‌هایی با پیکاپ‌هایی مانند فورد رنجر دارد. تیتان دیزل در نخستین مرحله قصد دارد این پیکاپ را به‌صورت وارداتی و در دو نسخه اتوماتیک و دنده‌ای عرضه کند.

با ورود BLAZE، این پیکاپ می‌تواند در بازار ایران با محصولاتی مانند کی ام سی T9 و T8، فوتون G7 و مکسوس استار H رقابت کند. البته موفقیت آن تنها به مشخصات فنی وابسته نیست و قیمت نهایی، نحوه عرضه و عملکرد تیتان دیزل در بخش خدمات پس از فروش نیز نقش مهمی در استقبال مشتریان خواهد داشت.

سابقه همکاری JMC با فورد به سال 1995 بازمی­‌گردد، زمانی که 20 درصد از سهام این شرکت چینی توسط برند آمریکایی خریداری شد. با افزایش سهام فورد به 32 درصد، برخی پیکاپ‌ها و شاسی‌­بلندهای این برند توسط JMC تولید و حتی به سایر کشورها صادر شد.

در سال 2023 همکاری‌های این دو شرکت به مرحله تازه­‌ای وارد شده، چراکه برند دادائو (Dadao) به معنای «خیابان» در زبان چینی، به صورت مشترک توسط فورد و JMC تاسیس شده است.

نخستین محصول این برند یه پیکاپ بود، که براساس اعلام سازنده، در بخش شاسی و پیشرانه با نسل جدید فورد رنجر مشترک است.

پلتفرم دادائو برای ساخت خودروهای 4.8 الی 5.7 متری با فاصله محوری 2.7 الی 3.5 متر طراحی شده، که برای ساخت شاسی‌­بلندهای بزرگ و پیکاپ‌های دوکابین مناسب است.

پیکاپ دادائو در تریم پایه با طراحی ساده کابین، تجهیزات رفاهی محدود و طراحی فنر شمش در تعلیق عقب همراه شده است، تا چهره‌­ای از یک وانت اقتصادی برای کاربری‌های عمومی را به نمایش بگذارد. البته نمایشگر مرکزی، استارت دکمه‌­ای و سانروف در این تریم هم وجود دارد.

پیکاپ دادائو در دو نسخه با طول 5.45 یا 5.685 و فاصله محوری 3.27 یا 3.47 متر قابل سفارش است، هرچند عرض خودرو در هر دو نسخه، 1.935 متر خواهد بود.

البته نسخه مخصوص مشتریان عادی فقط در طول بدنه کوتاه‌تر با طراحی متفاوت جلوپنجره و سپر جلو و طراحی راحت­‌تر تعلیق عقب، عرضه خواهد شد، هر چند که ظرفیت حمل بار هر دو مدل یکسان و برابر با 820 کیلوگرم اعلام شده است.

در تریم‌های کامل‌تر، صفحه پشت آمپر دیجیتال، نمایشگر مرکزی 12 اینچی با قابلیت چرخش، تنظیم برقی صندلی‌های جلو، ترمز پارک برقی، دوربین 360 درجه و کروز کنترل تطبیق‌­پذیر هم اضافه می­‌شود.

نسخه آفرودی از پیکاپ دادائو به رینگ‌های بزرگتر، سپرهای آفرود، هلالی گلگیرها، اسنورکل، محافظ قطعات زیرین بدنه و قفل دیفرانسیل محورهای جلو و عقب مجهز شده است.

پیکاپ‌های دادائو را می‌­توان با پیشرانه 2.3 لیتری اکوبوست توربوشارژ با 258 اسب­‌بخار قدرت و 450 نیوتن‌متر گشتاور یا پیشرانه توربودیزل سری پوما با 177 اسب­‌بخار قدرت و 450 نیوتن‌متر گشتاور سفارش داد. پیشرانه دیزل تنها با گیربکس شش سرعته دستی همراه می­‌شود، اما برای مدل بنزینی، جعبه‌دنده 8 سرعته اتوماتیک ZF هم قابل سفارش خواهد بود.

پیکاپ دادائو در نسخه پایه به صورت دیفرانسیل-عقب و در مدل‌های کامل‌تر با سامانه چهارچرخ محرک عرضه می­‌شود. ظرفیت یدک­‌کشی در قدرتمندترین نسخه، 3 تن اعلام شده است. شرکت سازنده قصد دارد مجموعه­‌ای از لوازم اضافه مناسب برای بیراهه­‌نوردی را نیز برای این خودرو عرضه کند.