تعرفه واردات خودرو در سال 1405 و عوارض گمرکی ماشین

بر اساس اطلاعات رسیده، سازمان برنامه و بودجه به درخواست بانک مرکزی در حال بررسی سناریوی جدیدی برای افزایش حقوق ورودی خودروهای وارداتی است. در این پیشنهاد، حداقل حقوق ورودی خودروهای وارداتی به سرزمین اصلی ۱۰۰ درصد و برای واردات خودرو به مناطق آزاد و ویژه اقتصادی ۶۰ درصد تعیین می‌شود.

گفته می‌شود بخشی از درآمد حاصل از این افزایش تعرفه، تا سقف ۱۵۰ هزار میلیارد تومان، برای افزایش مبلغ کالابرگ اختصاص خواهد یافت.

در صورت نهایی شدن این طرح، ساختار فعلی تعرفه‌های پلکانی واردات خودرو تغییر می‌کند. در حال حاضر برخی خودروها از جمله برقی‌ها، هیبریدی‌ها و خودروهای بنزینی کم‌حجم با تعرفه‌های پایین‌تری وارد می‌شوند، اما در سناریوی جدید حقوق ورودی هیچ‌یک از خودروهای وارداتی به سرزمین اصلی کمتر از ۱۰۰ درصد نخواهد بود.

برای خودروهای وارداتی به مناطق آزاد و ویژه اقتصادی نیز حداقل حقوق ورودی ۶۰ درصد در نظر گرفته شده و ورود خودرو از این مناطق به سرزمین اصلی مشمول حداقل تعرفه ۱۰۰ درصدی خواهد بود. همچنین شنیده‌ها از احتمال ممنوعیت تردد خودروهای مناطق آزاد در سرزمین اصلی در سال ۱۴۰۵ حکایت دارد.

تصمیم‌گیری درباره تعرفه‌ها در سطح سران قوا

بر اساس اطلاعات منتشرشده، بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه در حال پیگیری این موضوع هستند که تصمیم نهایی درباره تغییر حقوق ورودی خودرو در سطح سران قوا اتخاذ شود. این موضوع در حالی مطرح شده که سال گذشته نیز اختلاف نظر میان دستگاه‌های مختلف درباره تعرفه واردات، اجرای سیاست‌های وارداتی را با ابهام مواجه کرده بود.

انتقاد از افزایش تعرفه واردات

مهدی دادفر، فعال حوزه خودرو، با انتقاد از احتمال افزایش تعرفه‌ها معتقد است این تصمیم می‌تواند فشار تورمی بیشتری به بازار خودرو وارد کند. به گفته او، تغییرات تعرفه، عوارض، هزینه اسقاط و نرخ ارز در سال گذشته به افزایش قابل توجه قیمت خودروهای وارداتی منجر شد و تکرار چنین سیاستی می‌تواند توان خرید مصرف‌کنندگان را کاهش دهد.

او همچنین تأمین منابع کالابرگ از محل افزایش تعرفه خودرو را مورد انتقاد قرار داده و معتقد است با توجه به محدود بودن حجم واردات، درآمد مورد انتظار دولت از این محل ممکن است محقق نشود.

تعرفه ۱۰۰ درصدی؛ هنوز قطعی نیست

در حال حاضر، این موضوع در مرحله بررسی و پیگیری قرار دارد و تا زمان تصویب و ابلاغ رسمی، نمی‌توان از اجرای قطعی تعرفه ۱۰۰ درصدی سخن گفت. با این حال، در صورت تصویب، این تصمیم می‌تواند هزینه واردات خودرو را به شکل قابل توجهی افزایش داده و بخشی از این هزینه در نهایت به مصرف‌کننده منتقل شود.

در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، تعرفه گمرکی خودروهای وارداتی اعلام شده است. طبق این لایحه و در مقایسه با آخرین تعرفه خودروهای وارداتی در سال 1404:

خودرو‌های برقی همچنان ۴ درصد تعیین شده که تغییری نسبت به بودجه سال ۱۴۰۴ ندارد. به این دسته خودروهای بردافزا هم اضافه شده است، پس با این حساب تعرفه آن‌ها از 15 به 4 درصد کاهش یافته است.

خودرو‌های پلاگین هیبرید نیز با حقوق ورودی ۱۵ درصدی وارد خواهند شد، که این نرخ نیز بدون تغییر باقی مانده است.

در بخش خودرو‌های هیبریدی معمولی، دولت در لایحه بودجه ۱۴۰۵ حقوق گمرکی را به 40 درصد افزایش داده؛ این در حالی است که این رقم در سال 1404، 15 درصد بود.

برای خودرو‌های بنزینی تا ۱۵۰۰ سی‌سی، حقوق ورودی از 20 درصد در سال ۱۴۰۴ به ۴۰ درصد در لایحه ۱۴۰۵ افزایش یافته است.

همچنین خودرو‌های بنزینی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی با ۷۰ درصد حقوق گمرکی وارد خواهند شد، در حالی که این رقم در سال گذشته 40 درصد بود.

در مقابل، حقوق گمرکی خودرو‌های بنزینی با حجم موتور ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی کاهش یافته و از 155 به 130 درصد رسیده است.

برای خودرو‌های ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سی‌سی نیز کاهش یافته و از 180 به ۱۴۵ درصد رسیده است.

همچنین واردات خودرو‌های بنزینی با حجم موتور بیش از ۳۰۰۰ سی‌سی طبق لایحه بودجه ۱۴۰۵، مشمول ۱۶۵ درصد حقوق گمرکی خواهد بود که در مقایسه با تعرفه 190 درصدی سال 1404 کاهش داشته است.

دولت در لایحه بودجه ۱۴۰۵ تأکید کرده است که اصلاح تعرفه‌های گمرکی خودرو، علاوه بر ایجاد تعادل در بازار، می‌تواند به افزایش رقابت‌پذیری، بهبود کیفیت خودروهای عرضه‌شده و پاسخ‌گویی بهتر به نیاز مصرف‌کنندگان منجر شود.

مجلس شورای اسلامی در تاریخ 1404/08/14 برای سومین‌بار، تعرفه نهایی واردات خودرو در سال 1404 را به تصویب رساند و جهت اجرا به دولت ابلاغ نمود. اصلاح این تعرفه‌ها به درخواست دیوان عدالت اداری و پس از بازنگری آیین نامه واردات خودرو 1404 تغییر یافته و به عنوان اصلاحیه لایحه بودجه سال 1404 انجام شده است. 

تعرفه واردات خودرو برقی در سال 1404

طبق اصلاحیه تعرفه واردات خودرو که در تاریخ 1404/08/14 توسط مجلس ابلاغ شده، تعرفه واردات خودرو برقی در سال 1404 ، همچون گذشته بوده و تغییری نداشته و معادل چهار درصد (4%) در نظر گرفته شده است.

تعرفه واردات خودرو هیبریدی در سال 1404

تعرفه خودرو هیبریدی و تعرفه خودرو پلاگین هیبریدی و همچنین تعرفه خودرو بردافزا (EREV) نیز در سال 1404 ، تغییری نداشته و همچنان معادل پانزده درصد (15%) اعلام شده است.

تعرفه واردات خودروهای تا 1500 سی سی

واردات تمامی خودروهای بنزینی که حجم موتور آنها تا 1500 سی‌سی است، همچنان با تعرفه 20% انجام می‌شود و تغییری نداشته.

تعرفه واردات خودرو 1500 تا 2000 سی سی

نرخ حقوق ورودی برای خودروهای بنزینی که حجم موتورشان بین 1.5 تا 2.0 لیتر است نیز تفاوتی با قبل نداشته و همچنان معادل 40% اعلام شده.

تعرفه واردات خودرو 2000 تا 2500 سی سی

هیئت وزیران در تاریخ 1404/03/21 تعرفه این خودروها را معادل 155% اعلام کرده بود ولی پس از ابلاغ اصلاحیه آیین نامه واردات در تاریخ 1404/05/28، تعرفه این خودروها با کاهش 25 درصدی مواجه شد و به عدد 130% رسید. اما در نهایت و پس از مصوبه مجلس در تاریخ 1404/08/14 تعرفه واردات این خودروها، افزایش یافت و همان نرخ 155% تعیین گردید.

تعرفه واردات خودرو 2500 تا 3000 سی سی

این گروه از خودروهای بنزینی نیز پس از اصلاحیه مردادماه 1404، شاهد افت 35 درصدی حقوق ورودی بودند. چراکه تعرفه اولیه آنها معادل 180% اعلام شده بود ولی پس از بازنگری، تعرفه آنها به 145% رسید.

اما پس از مصوبه مجلس در تاریخ 1404/08/14 تعرفه این گروه از خودروها، مجددا افزایش یافت و با همان نرخ 180% اعلام شد.

تعرفه واردات خودرو بالای 3000 سی سی

این گروه از خودروها که بیشترین میزان تعرفه را به خود اختصاص داده‌اند نیز پس بازنگری هیئت وزیران، دچار کاهش 25 درصدی در نرخ تعرفه شدند اما مجلس، دوباره آنها را افزایش داد!

تعرفه این خودروها در تیرماه 1404 معادل 190% اعلام شده بود ولی پس از اصلاح آیین نامه واردات در مردادماه 1404، تعرفه آنها معادل 165% تعیین گردید. اما پس از ابلاغ مصوبه مجلس، مشخص شد که تعرفه نهایی این خودروها، همان نرخ 190% است.

موضوع واردات خودرو، امری ناآشنا نیست و در همین سه دهه اخیر، بارها شاهد آزادسازی، اعمال محدودیت و یا ممنوعیت واردات خودرو بوده‌ایم که برای هر یک از این اقدامات توضیحات و توجیه‌های متعددی ذکر می‌شود. اما داستان واردات خودرو به ایران از کجا شروع شد و چه اتفاقات مهمی در تاریخ معاصر کشورمان پیرامون آن رخ داده است؟ در مقاله تاریخچه واردات خودرو به ایران، باما همراه باشید تا نگاهی جامع به دوره‌های مختلف واردات خودرو به کشورمان داشته باشیم.

در مقاله پیش بینی قیمت خودرو عوامل مختلفی را با هم موشکافی می‌کنیم که هر کدام می‌توانند بر یک یا چند «بخش از بازار» اثر بگذارد و باعث کاهش قیمت خودرو یا حتی افزایش قیمت خودرو شوند.