ویرتوس؛ وقتی پولو سدان می‌شود

نمایشگاه امسال سائو پائولو آبستن حوادث عجیبی بود. فولکس‌واگن کانسپت کاملاً جدیدی به اسم Virtus تیپ GTS را برای مشتریان برزیلی خود معرفی کرد.

”این خودرو درواقع سدانی است که بر پایه پولو ویرایش GTI طراحی شده و در راستای سیاست‌های معرفی کانسپت‌های جدید فولکس است. “ویرتوس بعد از تاروک دومین مفهومی فولکس در برزیل است. خودرویی که می‌خواهد با محافظه‌کاری تمام عیار تبدیل به یک خودروی ریزاندام شهری شود. اما بین این خودرو و پولو تفاوت بسیاری است. پولو جی‌تی‌آی مجهز به یک پیشرانه 2 لیتری با 200 اسب‌بخار قدرت و 320 نیوتن‌متر گشتاور است. در حالی که ویرتوس جی‌تی‌اس با پیشرانه 1.5 لیتری TSI خود می‌تواند 150 اسب‌بخار قدرت و 250 نیوتن‌متر گشتاور فراهم کند. اگرچه همین قوای محرکه برای پولو در بازار اروپا به‌عنوان مدل پایین‌دستی قابل انتخاب است.

دیگر تفاوت بین ویرتوس و پولو، جعبه‌دنده‌های آن‌ها است. پولو در حالی راهی بازارهای جهانی می‌شود که مجهز به گیربکس‌های 6 سرعته دستی و یا 6 سرعته DSG‌ است. در حالی که ویرتوس فقط به یک جعبه‌دنده 6 سرعته اتوماتیک معمولی مجهز است.