جایگاه نخست زمانگیری گرندپری ایالات متحده برای آنتونلی

کیمی آنتونلی (Kimi Antonelli) در دور تعیین خط گرندپری ایالات متحده بی‌رقیب ظاهر شد و این راننده ایتالیایی برای هفتمین بار در سال ۲۰۲۶، جایگاه نخست زمانگیری را به دست آورد.

به گزارش آخرین خودرو، کیمی آنتونلی با پشت سر گذاشتن مکس فرستپن و آیزک هجار، دو راننده ردبول، جایگاه اول گرند پری ایالات متحده را به دست آورد و سریع‌ترین زمان را در مرحله مقدماتی ثبت کرد.

در آخر هفته‌ای که این راننده ایتالیایی می‌توانست قهرمان جهان شود، اولین دور او با زمان ۱ دقیقه و ۳۴.۰۳۵ ثانیه در مرحله سوم برای کسب مقام اول کافی بود، و هیچ‌کس نتوانست در دقایق پایانی پیشرفت لازم برای به چالش کشیدن او را پیدا کند.

فرستپن تقریباً دو دهم ثانیه برای جایگاه اول عقب بود اما او کمی سریع‌تر از هجار و چارلز لکلرک از فراری حرکت کرد، در حالی که لوئیس همیلتون به مقام پنجم بسنده کرد.

جورج راسل از مرسدس در جایگاه ششم ناامیدکننده قرار گرفت و از راننده مک‌لارن، اسکار پیاستری، پیشی گرفت. پیاستری پس از حذف زمان هم‌تیمی‌اش لاندو نوریس به دلیل محدودیت‌های پیست، یک رتبه بالاتر رفت و راننده بریتانیایی را به جایگاه هشتم تنزل داد.

اگرچه آروید لیندبلاد و لیام لاوسون به جمع ۱۰ نفر برتر راه یافتند اما لیندبلاد به دلیل تجاوز از سهمیه مجاز موتور، پنج رتبه جریمه خواهد شد.

پیر گسلی به رسیدن به جمع ۱۰ نفر برتر نزدیک شده بود اما در نهایت با اختلاف ۰.۰۲۲ ثانیه در جایگاه یازدهم قرار گرفت و از نیکو هالکنبرگ و گابریل بورتولتو پیشی گرفت زیرا استراتژی آئودی جواب نداد.

فرانکو کولاپینتو در جایگاه چهاردهم برای آلپین قرار گرفت اما به دلیل استفاده از واحد کنترل الکترونیکی جدید، ۱۰ رتبه از دست خواهد داد و فرناندو آلونسو و اولی بیرمن را که در ابتدا در مرحله مقدماتی به مقام‌های ۱۵ و ۱۶ رسیدند، به جمع خود اضافه خواهد کرد.

استبان اوکان نتوانست زمان لازم برای صعود به مرحله دوم را پیدا کند و در مرحله هفدهم حذف شد و از لنس استرول از استون مارتین و زوج ویلیامز، کارلوس ساینز و الکس آلبون، پیشی گرفت. این راننده اسپانیایی بدترین نتیجه خود در مرحله مقدماتی را از فصل تازه‌کاری خود در این پیست تجربه کرد.

در نهایت، کادیلاک با کسب مقام بیست و یکم توسط سرجیو پرز و پیشی گرفتن از والتری بوتاس در مقام بیست و دوم، رتبه‌ی خود را تکمیل کرد اما پس از اعمال جریمه‌های خط شروع مسابقه توسط کولاپینتو و بورتولتو به دلیل تغییر چندین قطعه‌ واحد قدرت، هر دو جایگاه بالاتری را به دست خواهند آورد.