افت ۳۷ درصدی تولید سواری در ۷ ماه ۱۴۰۵؛ وانت و کامیونت هم عقب‌نشینی کردند

تولید خودروی سواری در ۷ ماه نخست ۱۴۰۵ با بیش از ۲۰۵ هزار دستگاه کاهش به ۳۵۱ هزار دستگاه رسید و تولید وانت و کامیونت نیز افت کرد.

به گزارش آخرین خودرو، آمار تولید خودروسازان کشور در ۷ ماه نخست سال ۱۴۰۵ از افت محسوس تولید در همه بخش ها حکایت دارد. در این مدت ۳۵۱ هزار و ۲۰۹ دستگاه خودروی سواری تولید شد. این رقم در مدت مشابه سال گذشته ۵۵۶ هزار و ۴۱۱ دستگاه بود، یعنی تولید سواری ۳۷ درصد کاهش داشته است. تولید وانت نیز ۲۶ درصد و تولید کامیونت ۴۳ درصد کم شده است.

دو خودروساز بزرگ؛ سهم بیشتر با تولید کمتر

گروه ایران خودرو با تولید ۲۳۴ هزار و ۷۳۷ دستگاه خودروی سواری همچنان در صدر قرار دارد. با این حال، تولید این گروه نسبت به ۳۱۱ هزار و ۹۸ دستگاه سال گذشته ۲۵ درصد کاهش یافته است. سهم ایران خودرو از کل تولید سواری کشور هم به حدود ۶۷ درصد رسیده است.

گروه سایپا با ۷۴ هزار و ۷۵۲ دستگاه در رتبه دوم قرار دارد. تولید این گروه در مدت مشابه سال قبل ۱۳۷ هزار و ۳۲۰ دستگاه بود و ۴۶ درصد افت کرده است. دو خودروساز بزرگ در مجموع حدود ۸۸ درصد از تولید سواری کشور را در اختیار دارند.

ریزش سنگین تولید خودروسازان خصوصی

بخش خصوصی بیشترین افت را تجربه کرده است. تولید کرمان موتور از ۲۹ هزار و ۴۱۷ دستگاه به ۱۴ هزار و ۱۸ دستگاه رسیده که ۵۲ درصد کاهش نشان می دهد. تولید گروه بهمن نیز ۶۲ درصد کم شده و از ۱۸ هزار و ۵۳۹ دستگاه به ۷ هزار و ۲۵ دستگاه رسیده است.

شدیدترین افت به خودروسازی مدیران تعلق دارد که تولید آن با کاهش ۹۱ درصدی از ۳۴ هزار و ۳۶۰ دستگاه به ۳ هزار و ۳۳ دستگاه رسیده است. تولید اتومبیل سازی فردا هم ۸۸ درصد کم شده و به ۵۴۰ دستگاه رسیده است. آرین پارس موتور با ۵۴ درصد، خودروسازان بم با ۶۴ درصد و مکث موتور با ۳۸ درصد کاهش تولید، از دیگر شرکت هایی هستند که افت قابل توجهی داشته اند.

شرکت هایی که خلاف جهت بازار حرکت کردند

در این میان چند شرکت رشد تولید داشته اند. سانیار موتور پارسیان یا همان تیگارد با ۵ هزار و ۳۶ دستگاه، تولید خود را ۱۱۶ درصد افزایش داده است. دیار خودرو با ۸۹ درصد رشد به ۱ هزار و ۵۰۶ دستگاه رسیده و مانیان خودرو با ۱ هزار و ۲۳ دستگاه، ۱۲ درصد رشد داشته است. شتابران خودرو پرشیا نیز ۷ درصد رشد کرده است. آرتابان موتور با ۵۸۸ دستگاه و ایلیا پارس کیان با ۶۶ دستگاه، امسال وارد جدول تولید شده اند. البته سهم شرکت هایی که افزایش تولید داشته اند از تولید کل بسیار ناچیز است.

جدول تولید ۷ ماهه خودروی سواری

تولید وانت؛ سایپا ۷۱ درصد بازار را دارد

در بخش وانت، تولید ۷ ماهه از ۵۷ هزار و ۶۹۶ دستگاه به ۴۲ هزار و ۷۳۵ دستگاه رسیده است. گروه سایپا با ۳۰ هزار و ۳۰۶ دستگاه و سهم ۷۰.۹۲ درصدی پیشتاز این بخش است، هرچند تولید آن ۲۶ درصد کم شده است. گروه ایران خودرو با ۱۰ هزار و ۴۲۱ دستگاه و سهم ۲۴.۳۹ درصدی در رتبه دوم قرار دارد و ۱۲ درصد افت تولید داشته است.

تولید وانت کرمان موتور ۷۷ درصد کاهش یافته و به ۸۴۰ دستگاه رسیده است. در مقابل، تولید صنایع خودروسازی ایلیا ۱۲۸ درصد و تولید شتابران خودرو پرشیا ۱۲ درصد رشد داشته است. کریمان موتور هم با ۱۶۴ دستگاه به جمع تولیدکنندگان وانت اضافه شده است.

جدول تولید ۷ ماهه وانت

کامیونت؛ بیشترین افت در میان سه بخش

تولید کامیونت با کاهش ۴۳ درصدی از ۵ هزار و ۳۷۰ دستگاه به ۳ هزار و ۸۵ دستگاه رسیده است. بهمن دیزل با ۶۴۸ دستگاه و سهم ۲۱ درصدی رتبه نخست را دارد، اما تولید آن ۷۳ درصد کاهش یافته است. مجتمع صنعتی آرین پارس موتور با ۴۷۱ دستگاه و سایپا دیزل با ۳۹۷ دستگاه در رتبه های بعدی قرار دارند.

در این بخش، ایران خودرو دیزل با ۳۹ درصد رشد به ۲۷۹ دستگاه رسیده است. آریا اورست ماشین با ۴۶۷ درصد، خودروسازان دیزلی آذربایجان با ۳۶۳ درصد و شیراز خودرو موتور حافظ با ۱۰۲۵ درصد رشد، چشمگیرترین افزایش ها را ثبت کرده اند. البته تولید این شرکت ها همچنان در سطح پایینی قرار دارد.

جدول تولید ۷ ماهه کامیونت

مقایسه این آمار نشان می دهد بازار خودرو در ۷ ماه گذشته با کاهش جدی عرضه روبه رو بوده است. این افت به ویژه در میان خودروسازان خصوصی و مونتاژکاران دیده می شود و می تواند فشار بیشتری بر قیمت ها و صف انتظار متقاضیان وارد کند.