فروش اقساطی دو محصول کرمان موتور آغاز شد – ۱۸ آبان

شرکت واسپاری کرمان موتور شرایط فروش اقساطی دو محصول KMC T9 و KMC J7 را اعلام کرد. متقاضیان می‌توانند با پرداخت پیش‌پرداخت اولیه، یکی از دو دوره بازپرداخت ۱۲ یا ۲۴ماهه را انتخاب کنند.

اقساط هر سه ماه یک‌بار دریافت می‌شود و موعد تحویل هر دو خودرو ۳۰ روز کاری اعلام شده است. ثبت‌نام این طرح از دوشنبه ۱۸ آبان ۱۴۰۵ آغاز شده و تا زمان تکمیل ظرفیت از طریق وب‌سایت واسپاری کرمان موتور به نشانی kmc-leasing.com ادامه دارد. رنگ قابل عرضه برای KMC T9 سفید و برای KMC J7 مشکی است.

جزئیات فروش اقساطی KMC T9 و J7

در طرح جدید واسپاری کرمان موتور، مبلغ پیش‌پرداخت برای کی ام سی T9 برابر با ۹ میلیارد تومان و برای J7 معادل ۵ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان است. در صورت انتخاب بازپرداخت ۱۲ماهه، خریداران باید چهار فقره چک و در دوره ۲۴ماهه، هشت فقره چک ارائه کنند. مبلغ هر قسط نیز برای هر دو خودرو یکسان در نظر گرفته شده است.

متقاضیان می‌توانند برای ثبت درخواست خرید به وب‌سایت kmc-leasing.com مراجعه کنند.

هزینه واقعی خرید KMC T9 و J7 در طرح اقساطی چقدر است؟

قیمت مصوب خودروها در بخشنامه، تمام هزینه‌ای نیست که خریدار در نهایت پرداخت می‌کند؛ زیرا مبلغ اقساط نیز باید به پیش‌پرداخت اضافه شود. برای محاسبه هزینه نهایی، مجموع چک‌ها را با مبلغ اولیه پرداختی جمع می‌کنیم.

در ادامه قیمت خودرو واقعی در طرح ارائه‌شده از سوی واسپاری کرمان موتور را می‌بینید.

برای مقایسه، قیمت فعلی بازار KMC T9 حدود ۱۰ میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان و قیمت KMC J7 حدود ۷ میلیارد و ۴۶۰ میلیون تومان اعلام شده است. قیمت کارخانه این دو خودرو نیز به‌ترتیب ۶ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان و ۴ میلیارد و ۵۷۲ میلیون تومان است.

بنابراین مجموع پرداخت خریدار در طرح اقساطی، حتی در دوره ۱۲ماهه، از قیمت فعلی بازار هر دو خودرو بیشتر خواهد بود. اختلاف هزینه نهایی با قیمت بازار برای T9 در طرح ۱۲ماهه حدود ۹۷۰ میلیون تومان و در طرح ۲۴ماهه یک میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان است. این اختلاف برای J7 نیز به‌ترتیب حدود ۴۶۰ و ۷۴۰ میلیون تومان محاسبه می‌شود.

در نتیجه، مزیت اصلی این طرح امکان پرداخت مرحله‌ای و تحویل ۳۰روزه خودرو است؛ نه خرید با قیمتی پایین‌تر از بازار آزاد.

آیا T9 و J7 تولید می‌شود؟

بررسی آمار تولید کرمان موتور در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ نشان می‌دهد تیراژ دو محصول KMC T9 و KMC J7 نسبت به مدت مشابه سال گذشته کاهش چشمگیری داشته است. تولید T9 از ۲ هزار و ۴۵۷ دستگاه در شش ماه نخست ۱۴۰۴ به ۸۴۰ دستگاه در مدت مشابه امسال رسیده؛ یعنی حدود ۶۶% کاهش. تولید ماهانه این پیکاپ نیز از ۵۷۳ دستگاه در شهریور سال گذشته به ۱۷۹ دستگاه در شهریور امسال رسیده است.

وضعیت J7 حتی از این هم ضعیف‌تر بوده است. کرمان موتور در نیمه نخست سال گذشته ۵ هزار و ۱۰۰ دستگاه از این سدان تولید کرده بود، اما تیراژ آن در شش ماه نخست ۱۴۰۵ به تنها ۵۲۵ دستگاه رسیده است؛ یعنی حدود ۹۰% کاهش. نکته قابل‌توجه اینکه تولید J7 در شهریور امسال به صفر دستگاه رسید و در مهرماه فقط ۴ دستگاه خودروی J7 تولید شد!

در مقابل، تمرکز اصلی کرمان موتور در بخش تولید خودروهای سواری به KMC Eagle منتقل شده و تیراژ تولید این خودرو رشد حدود ۲۸۷ درصدی را تجربه کرده است.

این تغییر در ترکیب تولید، زمانی اهمیت بیشتری پیدا می‌کند که بدانیم کرمان موتور پیش‌تر برای برخی مشتریان T9 و کی ام سی X5 پیشنهاد تبدیل خودرو به KMC Eagle را مطرح کرده بود. بنابراین، افزایش چشمگیر تولید Eagle در کنار افت تیراژ T9 و J7، نشان می‌دهد این شرکت در ماه‌های اخیر بخش عمده ظرفیت تولید خود را به محصولی اختصاص داده که امکان تامین آن را بیشتر داشته است.

فروش دوباره T9 و J7 در شرایط افت تولید چه معنایی دارد؟

حالا با کنار هم قرار دادن آمار تولید و شرایط فروش جدید، چند سوال مهم مطرح می‌شود. کرمان موتور در حالی برای فروش اقساطی T9 و J7 ظرفیت در نظر گرفته که تولید این دو محصول در ماه‌های اخیر به‌شدت کاهش یافته است. از طرف دیگر، شرکت در همین مدت به برخی مشتریان پیشنهاد داده بود به جای خودروی ثبت‌نامی خود، KMC Eagle تحویل بگیرند.

این تناقض به‌خصوص درباره T9 بیشتر به چشم می‌آید. در طرح جدید، پیکاپ KMC T9 با مدل ۱۴۰۴ و موعد تحویل ۳۰ روز کاری عرضه شده است. عرضه خودروی مدل ۱۴۰۴ در آبان ۱۴۰۵ این سوال را ایجاد می‌کند که آیا شرکت تعدادی از این خودروها را از قبل در اختیار داشته و حالا قصد دارد موجودی باقی‌مانده را از مسیر فروش اقساطی با قیمت بالاتر واگذار کند؟

اگر چنین باشد، سوال بعدی این است که چرا همین خودروها برای انجام تعهدات مشتریانی که مدت‌هاست در انتظار تحویل T9 هستند اختصاص پیدا نمی‌کنند؟ به‌خصوص اینکه برخی از این مشتریان با وجود تکمیل وجه، با تاخیر طولانی در تحویل روبه‌رو شده‌اند و حتی پیشنهاد تبدیل خودروی خود به محصولات دیگر را دریافت کرده‌اند.

در مورد کی ام سی J7 نیز وضعیت مشابهی وجود دارد؛ هرچند مدل عرضه‌شده در طرح جدید ۱۴۰۵ است. تولید تجمیعی این خودرو در نیمه نخست امسال فقط ۵۲۵ دستگاه بوده و در شهریور به صفر رسیده است. بنابراین اعلام طرح فروش خودرو با موعد تحویل ۳۰ روز کاری این پرسش را مطرح می‌کند که خودروهای عرضه‌شده از چه محلی تامین می‌شوند و آیا این ظرفیت به موجودی آماده تحویل شرکت مربوط است؟

اگر خودرو موجود است، چرا تعهدات قبلی انجام نمی‌شود؟

این مهم‌ترین پرسشی است که فروش جدید کرمان موتور ایجاد می‌کند. در ماه‌های گذشته، مشتریان متعددی از تأخیر در تحویل X5 و J7 نوشته‌اند. برخی از آن‌ها موعد تحویل اسفند ۱۴۰۴ و برخی دیگر اردیبهشت، خرداد و تیر ۱۴۰۵ را داشته‌اند؛ اما با وجود تکمیل وجه، هنوز خودرو دریافت نکرده‌اند.

در مورد T9 نیز گزارش‌هایی از پیشنهاد تبدیل خودرو به KMC Eagle منتشر شده است. طبق این گزارش‌ها، به برخی مشتریان پیشنهاد شده بود به جای هر دستگاه T9، دو یا سه دستگاه Eagle دریافت کنند. چنین پیشنهادی نشان می‌دهد کرمان موتور در مقاطعی برای انجام تعهدات خودروهای کم‌تیراژ، به دنبال استفاده از محصولی بوده که تولید بیشتری دارد.

حالا فروش دوباره T9 و J7 این ابهام را به وجود آورده که چرا ظرفیت قابل عرضه این دو خودرو برای مشتریان قدیمی در نظر گرفته نشده است. اگر شرکت برای تحویل ۳۰روزه این خودروها برنامه تامین دارد، منطقی است که ابتدا درباره وضعیت تعهدات قبلی و امکان استفاده از همین ظرفیت برای کاهش معوقات توضیح دهد.

از طرف دیگر، باید به تفاوت قیمت فروش جدید و تعهدات قبلی هم توجه کرد. در طرح تازه، T9 با قیمت مصوب ۱۱ میلیارد تومان و J7 با قیمت ۷ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان عرضه می‌شوند. این ارقام حتی از قیمت‌های فعلی بازار که در بالا بررسی کردیم بیشتر هستند. بنابراین فروش جدید می‌تواند از نظر مالی با شرایط قراردادهای قدیمی تفاوت داشته باشد و همین مسئله احتمال تفکیک موجودی یا برنامه فروش را مطرح می‌کند؛ هرچند بدون اطلاع از جزئیات قراردادها و نحوه تامین خودروها نمی‌توان درباره علت قطعی این تصمیم اظهارنظر کرد.

به نظر شما عرضه خودروهای T9 و J7 در طرح‌های جدید فروش قابل توجیه است؟

اگر شما هم از مشتریان منتظر تحویل این دو خودرو هستید، تجربه و وضعیت قراردادتان را با ما در میان بگذارید.