وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین اسناد مربوط به تاییدیه نظارتی نسخه تمام‌الکتریکی دنزا N9 را منتشر کرد. این شاسی‌بلند فول‌سایز و لوکس با یک سیستم تمام‌چرخ محرک مجهز به سه موتور الکتریکی با خروجی ۸۹۰ کیلووات (معادل ۱۱۹۴ اسب بخار) در این فهرست به ثبت رسیده است. نسخه پلاگین‌هیبریدی دنزا N9 با قیمتی بین ۳۸۹,۸۰۰ تا ۴۶۹,۸۰۰ یوان (حدود ۵۸,۳۴۵ تا ۷۰,۳۲۰ دلار) در بازار چین به فروش می‌رسد.
مشخصات پیشرانه و معماری e3
نسخه تمام‌برقی دنزا N9 از سه موتور سنکرون مغناطیسی دائم تشکیل شده است، که در محور جلو حداکثر قدرت ۲۷۰ کیلووات و در محور عقب هر کدام ۳۱۵ کیلووات قدرت تولید می‌کنند. مجموع خروجی این سه موتور به ۸۹۰ کیلووات می‌رسد و حداکثر سرعت این خودروی سنگین‌وزن روی ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
دنزا N9این پلتفرم با معماری مشهور e3 بی‌وای‌دی طراحی است که پیش‌تر در مدل دنزا Z9 GT دیده بودیم. این فناوری ترکیبی از پیشرانه مستقل سه‌موتوره با سیستم مستقل فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب است. بی‌وای‌دی قابلیت‌هایی نظیر چرخش ۳۶۰ درجه قطب‌نما، پارک با فرمان عقب و پایداری خودکار در هنگام ترکیدن لاستیک در سرعت‌های بالا را برای این پلتفرم تعریف کرده است، هرچند که هنوز مشخص نشده کدام‌یک از این قابلیت‌ها به صورت استاندارد روی نسخه تولیدی N9 عرضه خواهد شد. در بخش ترمز نیز دو کد معرفی شده که نسخه اول از سیستم ترمز یکپارچه IPB ساخت شرکت FinDreams و نسخه دوم از سخت‌افزار بوش بهره می‌برند.
ابعاد بدنه، وزن و باتری
دنزا N9 دارای طول ۵,۲۷۰ میلی‌متر، عرض ۲,۰۳۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱,۸۳۰ میلی‌متر و فاصله محوری ۳,۱۲۵ میلی‌متر است. وزن خالص این شاسی‌بلند الکتریکی ۳,۱۰۵ و ۳,۱۸۰ کیلوگرم و وزن ناخالص آن ۳,۷۶۰ کیلوگرم است.
طراحی ظاهری نسخه الکتریکی شامل جلوپنجره بسته، لیدار روی سقف و دوربین‌های جانبی است. تجهیزات سفارشی شامل رینگ‌های فورج ۲۲ اینچی، چیدمان ۵ و ۶ صندلی، رنگ‌آمیزی بدنه دو‌رنگ و تزیینات مشکی بدنه می‌شود. تامین انرژی این مدل بر عهده باتری‌های لیتیم آهن فسفات ساخت شرکت FinDreams است، اما در اسناد منتشرشده هنوز ظرفیت دقیق باتری، جرم پک، برد حرکتی CLTC و مشخصات سیستم شارژ ذکر نشده است.
جایگاه در بازار و رقبا
دنزا N9 EV قرار است در بازار خودروهای پریمیوم و فول‌سایز چین به مصاف رقیبان قدرتمندی برود. رقیب مستقیم این خودرو، شاسی‌بلند تمام‌برقی آیتو M9 است که نسخه‌های ۵ و ۶ نفره آن (با باتری ۱۲۰ کیلووات‌ساعتی سه‌گانه لیتیومی و موتور دوگانه ۴۹۷ کیلوواتی) به ترتیب با قیمت‌های پایه ۷۴,۸۱۰ و ۷۶,۳۰۵ دلار به فروش می‌رسند.
دنزا N9در حالی که دنزا از ترکیب سه موتور با قدرت سرسام‌آور ۸۹۰ کیلووات و باتری LFP استفاده کرده است، عدم انتشار ظرفیت باتری و برد حرکتی مقایسه دقیق این دو را دشوار کرده است. از سوی دیگر، رقیب هیبریدی دیگری مانند زیکر 9X با پیشرانه سه‌موتوره و موتور ۲ لیتری توربو، خروجی ۱۰۳۰ کیلووات (۱۳۸۱ اسب بخار) را ارائه می‌دهد که نشان‌دهنده رقابت بسیار فشرده در سگمنت پرچمداران سنگین‌وزن چین است.
دیدگاه کاربران