پایان همکاری اسکار پیاستری و مارک وبر

اسکار پیاستری و مارک وبر پس از گرندپری سائوپائولو با توافق دوجانبه به همکاری مدیریتی هفت ساله پایان دادند؛ راننده مک لارن اکنون هفتم جدول است.

به گزارش آخرین خودرو، در بیانیه ای مشترک که پس از گرندپری سائوپائولو منتشر شد، آمده است که طرفین با توافق دوجانبه تصمیم به فسخ قرارداد مدیریتی خود گرفته اند.

پیاستری که اکنون چهارمین فصل حضورش در مسابقات F1 را سپری می کند، گفت: “می خواهم از مارک به خاطر تمام حمایت ها و مشاوره هایشان در طول این سال ها تشکر کنم. راهنمایی های او و تیمش، به ویژه در مسیر آغاز دوران حرفه ای ام در فرمول یک، بسیار ارزشمند بوده است. برای آن ها در ادامه مسیر، آرزوی بهترین ها را دارم.”

مارک وبر (Mark Webber) راننده پیشین تیم های ردبول، ویلیامز و جگوار، افزود: “ما مفتخریم که در سال های شکل گیری دوران حرفه ای اسکار نقشی کلیدی ایفا کردیم و زمینه حضور او در فرمول یک را فراهم ساختیم تا بتواند از همان ابتدای کار، در جمع پیشتازان رقابت کند. با توجه به کاهش حضور ما در پیست طی فصل جاری، به این نتیجه رسیدیم که اکنون زمان مناسبی برای پایان دادن به قرارداد مدیریتی مان است.”

وبر در ادامه گفت: “این تصمیم به اسکار اجازه می دهد تا بر پایه دستاوردهای پیشین خود و در چارچوب ساختار مدیریتی جدیدی به پیشرفت ادامه دهد، و به ما نیز فرصت می دهد تا به سراغ فعالیت های جدید خود برویم. برای اسکار در مسیرِ داشتنِ یک دوران حرفه ای طولانی و موفق، آرزوی بهترین ها را داریم.”

تیم مشاوره وبِر همکاری خود را با پیاستری در سال ۲۰۱۹ آغاز کردند، زمانی که راننده استرالیایی اولین قهرمانی خود را با پیروزی در مسابقات فرمول رنو یوروکاپ و همچنین کسب جایگاهی در برنامه نوجوانان تیم رنو به دست آورد.

این راننده ۲۵ ساله در فصل بعد عنوان قهرمانی فرمول ۳ فدراسیون بین المللی اتومبیل رانی را کسب کرد و پس از آن در سال ۲۰۲۱ در مسابقات فرمول ۲ فدراسیون بین المللی اتومبیل رانی به مقام قهرمانی رسید.

تیم آلپین رنو که نام خود را تغییر داده بود، فرصت ارتقای پیاستری از جایگاه ذخیره به جایگاه دائمی را از دست داد و در را برای این استرالیایی باز گذاشت تا جایگاهی در تیم دیگری پیدا کند.

مارک وبر مذاکرات با مک لارن را آغاز کرد و قراردادی را برای پیاستری به امضا رساند تا اولین حضورش در فرمول یک را با این تیم بریتانیایی در سال ۲۰۲۳ به عنوان جایگزین هم تیمی استرالیایی اش یعنی دنیل ریکاردو (Daniel Ricciardo) انجام دهد.

این تصمیم، یک حرکت تعیین کننده برای دوران حرفه ای راننده استرالیایی بود؛ پیاستری در فصل تازه کاری خود دو سکو (podium) کسب کرد و سال بعد اولین پیروزی خود در فرمول یک را در گرندپری مجارستان به دست آورد.

پیاستری سپس در فصل سوم حضورش در مک لارن در سال ۲۰۲۵، در کسب عنوان قهرمانی عملکرد چشمگیری داشت اما در نهایت، رقابت را به هم تیمی اش یعنی لاندو نوریس (Lando Norris) واگذار کرد.

تیم مشاوره وبر، امسال از نقش اصلی خود در کنار پیاستری یک قدم عقب نشینی کردند و از حضور منظم در پیست به حضورهای گذرا روی آوردند. پدرو ماتوس (Pedro Matos) مهندس مسابقه سابق پیاستری در پرما (Prema)، و اما موری (Emma Murray) مربی روانشناس او، از آن زمان به عنوان بخشی از تیم نزدیک این راننده استرالیایی، نقش بیشتری در پیست بر عهده گرفته اند.

طبق بیانیه هفته گذشته، پیاستری – که در حال حاضر در رتبه هفتم مسابقات قهرمانی رانندگان قرار دارد – از این پس تحت ساختار مدیریتی جدیدی فعالیت خواهد کرد.