بنز ۱۹۳۰؛ مشخصات فنی + امکانات

بنز ۱۹۳۰ محصول ایران خودرو دیزل است که سازنده هنوز هم با اعمال تغییراتی محدود سعی در بقای این محصول خود دارد.

درباره بنز ۱۹۳۰

صنعت خودروسازی ایران آینه ای تمام نمای تغییر ناپذیری است. در دهه ۳۰ شمسی پای سری L مرسدس بنز به خط تولید خاور (ایران خودرو دیزل) باز شد. از ۹۱۱ فقید تا بنز ۱۹۳۰ فعلی همگی نقش زیادی در صنعت حمل و نقل ایران ایفا کرده اند. جالب است بدانید که تولید این سری از محصولات مرسدس بنز به سال ۱۹۵۹ میلادی باز می گردد. ایران خودرو دیزل با عرضه بنز ۱۹۳۰ سعی کرده استاندارد های مورد نیاز بازار ایران را احراز کرده و این محصول سود ده را در خط تولید خود حفظ کند.

طراحی بدنه بنز ۱۹۳۰

سبک طراحی بیش از ۶۰ سال پیش صنعت خودرو چندان قابل تعریف نیست. چراغ های هالوژنی گرد و کابین دماغ دار مرتفع از المان های منسوخ شده دنیای خودروسازی هستند. ایران خودرو دیزل جهت رعایت استانداردهای تصادف طراحی سپر جلو را به طور کامل تغییر داده و یک مجموعه فلزی بزرگ را جایگزین مدل قبلی کرده است. مجموعه چراغ های مه شکن و راهنما نیز در این بخش قرار دارند. آینه های جانبی بنز ۱۹۳۰ طراحی ساده ای دارند، و بر روی درب ها با طراحی صاف و اتو کشیده ای مواجه هستیم.

بنز ۱۹۳۰ در دو تیپ باری و کمپرسی روانه بازار شده است. ابعاد تیپ باری بنز ۱۹۳۰ (L1930) به ترتیب طول، عرض، ارتفاع شامل ۸۵۲۰×۲۴۵۶×۲۴۹۵ میلی متر بوده و فاصله بین دو محور ۵۲۰۰ میلی متر خواهد بود. تیپ باری ۶۶۷۵ کیلوگرم وزن دارد.

اما تیپ کمپرسی بنز ۱۹۳۰ (LK1930) ابعاد آن در مقادیر طول، عرض، ارتفاع شامل ۶۷۰۵×۲۴۵۶×۲۹۹۵ میلی متر و فاصله بین دو محور این مدل ۴۲۰۰ میلی متر اعلام شده است. همچنین تیپ کمپرسی بنز ۱۹۳۰ حدود ۶۵۳۰ کیلوگرم وزن دارد. رینگ ها از نوع سه تکه فولادی با اندازه ۲۴ اینچی هستند، که امروزه این سایز از رینگ و تایر در صنعت خودروسازی استفاده چندانی ندارد.

مشخصات فنی بنز ۱۹۳۰

بنز ۱۹۳۰ به پیشرانه ۱۱۵۸۰ سی سی ساخت بنز مجهز شده است. در حال حاضر این پیشرانه توسط ایدم تولید و مونتاژ می شود. به سبب استاندارد های آلایندگی ایدم ارتقاهایی در این پیشرانه اعمال کرده تا کماکان استاندارد های آلایندگی روز احراز شود. این مجموعه فنی قادر به تولید ۳۰۰ اسب بخار و ۱۱۵۰ نیوتن متر گشتاور خواهد بود. جعبه دنده ۱۶ سرعته دستی ساخت ZF این قوای تولیدی را به چرخ ها منتقل می کند. محور جلوی بنز ۱۹۳۰ از سیستم تعلیق فنر تخت با کمک فنر هیدرولیک بهره برده و محور عقب به تعلیق فنر تخت مجهز شده است. مخازن سوخت و ادبلو به ترتیب ۴۰۰ و ۳۰ لیتر ظرفیت دارند.

طراحی کابین و امکانات بنز ۱۹۳۰

طراحی رودری ها ساده و عاری از هر گونه جزئیات است. بنز ۱۹۳۰ ادوات برقی زیادی نداشته و به آپشن های زیادی مجهز نیست. صندلی ها در چند جهت قابل تنظیم هستند، علاوه بر این صندلی راننده از گرمکن نیز بهره می برد. طراحی غربیلک فرمان بسیار بوده و کلاستر تمام آنالوگ است. مجموعه داشبورد تمام فلزی بنز ۱۹۳۰ از نظر جزئیات چندان ارگونومیک نیست، مازاد بر این موضوع مجموعه پنل های سیستم تهویه مطبوع و رادیو پخش در قسمت سقفی کابین قرار دارند. فضای کابین بنز ۱۹۳۰ به سبب وجود پالونی محدود بوده و این تیپ فاقد جای خواب است.

امکانات ایمنی و رفاهی بنز ۱۹۳۰

مزایا و معایب کشنده بنز ۱۹۳۰

قیمت کشنده بنز ۱۹۳۰

رقبای بنز ۱۹۳۰

بنز ۱۹۳۰ به عنوان کامیون اقتصادی ایران خودرو دیزل در دو تیپ باری و کمپرسی وارد بازار شده است. در تیپ جدید ایران خودرو دیزل سعی کرده تا با ارتقای استاندارد آلایندگی و افزودن معیار های مورد نظر سازمان استاندارد ایران کماکان به تولید این محصول خود تداوم ببخشد.