نسخه جدید لاماری هیرکانی در چین دیده شد

در حالی که لاماری هیرکانی هنوز به بازار ایران نرسیده، فیس لیفت چینی این کراس اوور با نام کایی کونلون در نمایندگی های این کشور دیده شد.

کایی از جمله برندهایی است که در گذشته زیرمجموعه گروه خودروسازی چری محسوب می شد، اما در حال حاضر چری دیگر سهام عمده ای در این شرکت ندارد. با این وجود، ارتباط فنی میان دو مجموعه همچنان برقرار است و محصولات کایی نیز تا حد زیادی از زیرساخت ها و فناوری های توسعه یافته در گروه چری بهره می برند. در همین راستا، کراس اوور کایی کونلون یکی از محصولاتی است که با استفاده از زیرساخت های فنی و قوای محرکه مرتبط با گروه چری توسعه پیدا کرد.

این خودرو سال گذشته توسط شرکت آرین پارس موتور با نام لاماری هیرکانی در ایران معرفی و رونمایی شد، اما با گذشت مدت ها از آن رویداد، هنوز خبری از عرضه این کراس اوور به بازار کشور نیست. در واقع، آرین پارس موتور تاکنون تنها برادر کوچکتر این محصول، یعنی لاماری نئو را به بازار ایران آورده و سرنوشت هیرکانی همچنان در هاله ای از ابهام قرار دارد.

کایی کونلون جدید در نمایندگی های چین دیده شد

مدتی است که در وبسایت رسمی کایی و بخش معرفی نسخه بنزینی کونلون، از معرفی نسخه جدید این کراس اوور در آینده نزدیک خبر داده می شود. با این حال، پیش از برگزاری مراسم رسمی رونمایی، تصاویر و گزارش های تازه ای از چین رسیده که از حضور نسخه جدید کونلون در نمایندگی های فروش این برند حکایت دارند. بررسی تصاویر منتشرشده نشان می دهد که کایی برای این به روزرسانی، صرفا به تغییرات جزئی بسنده نکرده و طراحی بخش های مختلف بدنه و کابین را مورد بازنگری قرار داده است. در نسخه جدید، زبان طراحی خودرو تغییر کرده و از المان هایی استفاده شده که تا حدودی سبک طراحی محصولات لوکس بنتلی و جنسیس را تداعی می کنند. به این ترتیب، کونلون جدید دست کم در نمای جلو چهره متفاوتی نسبت به نسخه قبلی خواهد داشت و این تغییرات را می توان تلاش کایی برای افزایش جذابیت محصول در بازار چین دانست.

فروش ناامیدکننده کایی کونلون در چین

کایی کونلون پس از جدایی این برند از مجموعه چری، با تکیه بر زیرساخت های فنی و قوای محرکه توسعه یافته در گروه چری به بازار عرضه شد. این شاسی بلند در زمان معرفی، به واسطه استفاده از پیشرانه های خانواده کونپنگ چری، قیمت رقابتی و امکان سفارش با آرایش هفت نفره، مورد توجه بخشی از مشتریان بازار چین قرار گرفت. با این حال، این ویژگی ها نتوانستند موفقیت تجاری قابل توجهی را برای کونلون رقم بزنند. بررسی روند فروش این خودرو نشان می دهد که به جز دو ماه متوالی در سه سال گذشته که آمار فروش آن از هزار دستگاه عبور کرد، در بیشتر ماه ها با استقبال محدودی از سوی مشتریان مواجه بوده است. طبق گزارش منتشرشده در رسانه های چینی، کایی کونلون در اکتبر ۲۰۲۶ تنها ۲۵۴ دستگاه فروش داشته است؛ آماری که به خوبی شرایط نه چندان مطلوب این کراس اوور در بازار چین را نشان می دهد.

در چنین شرایطی، فیس لیفت جدید را می توان تلاشی از سوی کایی برای بازگرداندن توجه مشتریان به یکی از شاسی بلندهای این برند دانست. البته باید منتظر ماند و دید که نسخه جدید کونلون علاوه بر تغییرات ظاهری و کابین، چه به روزرسانی هایی را در بخش فنی تجربه خواهد کرد و آیا می تواند وضعیت فروش این خودرو را بهبود ببخشد یا خیر. از سوی دیگر، با توجه به معرفی این محصول در ایران با نام لاماری هیرکانی، تغییرات جدید آن می تواند برای بازار ایران نیز اهمیت داشته باشد.

طراحی جدید کایی کونلون و شباهت آن به محصولات بنتلی

مهم ترین تغییرات نسخه ۲۰۲۷ کایی کونلون در نمای جلو دیده می شود. این خودرو حالا از زبان طراحی جدیدی بهره می برد و جلوپنجره ای بزرگ با ساختار شبکه ای فلزی، بخش عمده ای از نمای جلویی را پوشش می دهد. طراحی جدید جلوپنجره در کنار لوگوی نصب شده بر روی کاپوت، چهره ای متفاوت برای کونلون ایجاد کرده است؛ ترکیبی که از نظر سبک طراحی، شباهت هایی به محصولات بنتلی و جنسیس دارد. در کنار جلوپنجره جدید، چراغ های جلو نیز بازطراحی شده و ساختار متفاوتی پیدا کرده اند. چراغ های سرتاسری و سپر جدید با ساختار سه بخشی، از دیگر تغییرات نمای جلو هستند که در مجموع ظاهری تهاجمی تر و اسپرت تر به این شاسی بلند می بخشند.

در نمای جانبی، ساختار کلی بدنه و فرم عریض خودرو همچنان حفظ شده است. خطوط طراحی بدنه حالتی کشیده و روان دارند و فرم ستون سی نیز با شیب ملایم خود، به ایجاد حس پویایی بیشتر کمک می کند. یکی از تغییرات قابل توجه این بخش، جایگزینی دستگیره های مخفی شونده درها با دستگیره های معمولی آسان بازشو است که به نظر می رسد به دلیل مقررات جدید چین انجام شده باشد. همچنین در نسخه جدید از رینگ های چندپره با پوشش مات استفاده شده است. در بخش عقب نیز چراغ های سرتاسری همچنان نقش اصلی را در طراحی ایفا می کنند. این چراغ ها در دو طرف به سمت بدنه و سپر امتداد پیدا کرده اند و پس از روشن شدن، جلوه بصری متفاوتی به نمای عقب می بخشند. سپر جدید نیز با دیفیوزر بزرگ و چهار خروجی اگزوز تزئینی، ظاهری اسپرت تر به خودرو داده است.

تغییرات کابین کایی کونلون جدید

کایی در نسخه جدید کونلون، کابین خودرو را نیز مورد بازنگری قرار داده است. طراحی داشبورد حالا ساختار منظم تری دارد و ترکیب نمایشگر تمام دیجیتال مستطیلی در بخش پشت فرمان با نمایشگر بزرگ شناور سیستم اطلاعات و سرگرمی، فضای مدرن تری را در کابین ایجاد می کند. یکی از تغییرات مهم در این بخش، حذف دسته دنده الکترونیکی قبلی و جایگزینی آن با اهرم تعویض دنده الکترونیکی پشت فرمان است. این تغییر علاوه بر ساده تر کردن طراحی کنسول مرکزی، باعث شده فضای کابین حال و هوای فناورانه تری داشته باشد. فرمان جدید دوپره با تریم دورنگ نیز از دیگر تغییرات قابل مشاهده در فضای داخلی این خودرو است. همچنین سیستم اطلاعات و سرگرمی خودرو در نسخه جدید بهینه سازی شده است.

مشخصات کایی کونلون جدید

در بخش فنی، نسخه بنزینی کایی کونلون جدید همچنان به پیشرانه ۱٫۵ لیتری توربوشارژ از خانواده قوای محرکه کونپنگ چری مجهز خواهد بود. این موتور توانایی تولید حداکثر قدرت ۱۵۶ اسب بخار را دارد و نیروی آن از طریق جعبه دنده ۶ سرعته دوکلاچه تر به چرخ ها منتقل می شود. نسخه های صادراتی این خودرو پیشتر با پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربوشارژ نیز عرضه شده اند و احتمال دارد مدل جدید هم به همین ترکیب مجهز شود. این پیشرانه با اتصال به گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر، ۱۹۷ اسب بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن متر گشتاور تولید می کند.

البته کونلون سابقه عرضه با قوای محرکه پلاگین هیبرید را نیز دارد و با توجه به گزارش های منتشرشده، احتمال ادامه عرضه نسخه پلاگین هیبرید این خودرو در کنار نسخه بنزینی وجود دارد. با این حال، هنوز جزئیات رسمی درباره مشخصات فنی و ترکیب نهایی تیپ های مدل ۲۰۲۷ منتشر نشده است.

در مجموع، فیس لیفت جدید کایی کونلون را می توان تلاشی برای افزایش جذابیت این شاسی بلند در بازار چین دانست. خودرویی که با وجود عملکرد فروش نه چندان موفق در سال های گذشته، همچنان در برنامه توسعه محصولات کایی قرار دارد و حالا با تغییرات گسترده در طراحی نمای جلو، اصلاحاتی در نمای جانبی و بازطراحی کابین، برای ادامه حضور در بازار آماده می شود.