موتور کالیستو ۱۱۰؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی

اسکوتر کالیستو ۱۱۰ محصول تازه تی وی اس است که با طراحی به روز، باک عقب و مصرف اقتصادی برای تردد شهری آماده شده است.

این روزها اسکوترها بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته اند و بسیاری از افراد این اسکوترهای دارای دنده اتوماتیک را به موتورهای دنده ای ترجیح می دهند. اسکوترها علاوه بر راحتی سواری، مزیت های دیگری هم دارند و تی وی اس در محصول جدید خود کوشیده است به این نیاز پاسخ دهد. تی وی اس یک شرکت موتورسیکلت سازی هندی است که محصولاتش در ایران نیز با استقبال روبه رو شده اند. این برند در سال های گذشته با عرضه موتورهایی مثل آپاچی و ویگو ۱۱۰ توجه ها را به خود جلب کرد و حالا با کالیستو ۱۱۰، اسکوتری با فناوری پیشرفته تر و طراحی مدرن تر را بر پایه همان ویگو ۱۱۰ عرضه کرده است.

طراحی ظاهری موتورسیکلت کالیستو ۱۱۰

موتورسیکلت کالیستو ۱۱۰ بر پایه پلتفرم ویگو ۱۱۰ توسعه یافته است، ولی طراحی به روزتری دارد. در این اسکوتر خطوط منحنی متعددی به چشم می خورد و ظاهر موتور بیشتر جلوه آسیایی دارد. تی وی اس کوشیده است موتوری با بدنه مستحکم تولید کند و به همین دلیل در بدنه کالیستو ۱۱۰ از ورقه های فلزی محکم و مقاوم استفاده شده است. در چنین شرایطی، با زمین خوردن موتور فلاپ ها به سرعت آسیب نمی بینند و راکب درگیر هزینه های اضافی نمی شود. تنوع رنگی این اسکوتر بالا است و رنگ هایی مثل آبی، زرد، گلبهی، قرمز، سبز و قهوه ای برای آن عرضه شده است.

در نمای جلوی موتورسیکلت کالیستو ۱۱۰ چراغ های چندضلعی و سینه موتور دیده می شود. چراغ ها بزرگ طراحی شده اند و پرتاب نور خوبی را در شب ارائه می دهند. چراغ اصلی روی فرمان تعبیه شده است و چراغ های راهنما روی فلاپ جلو یا همان سینه موتور قرار دارند. لوگوی تی وی اس و نام موتور هم روی همین فلاپ آمده است. آینه های این اسکوتر شبیه به آینه های وسپا هستند و دو عدد آینه گرد استیل تا حدودی نمایی کلاسیک به موتور می دهند. یک بادگیر جلو هم برای تجربه بهتر رانندگی در نظر گرفته شده است. فرمان موتورسیکلت کالیستو ۱۱۰ با فلاپ پوشانده شده است و دکمه هایی مانند راهنما، بوق و نوربالا در سمت راست و چپ آن قرار دارند.

صفحه کیلومتر این اسکوتر آنالوگ، خوانا و کلاسیک است و اطلاعاتی مثل میزان سوخت و سرعت را در اختیار راکب قرار می دهد. همچنین صفحه کیلومتر موتورسیکلت کالیستو ۱۱۰ به چراغ های هشدار و نشانگر اکونومتر مجهز شده است. پایین تر از این بخش، قلاب کیسه و یک جیب برای قرار دادن تجهیزاتی مثل تلفن همراه دیده می شود. امکان شارژ گوشی با پورت USB موتور وجود دارد و پس از اتصال کابل می توان گوشی را داخل این جیب قرار داد و به رانندگی مشغول شد. جاپایی فضای کافی را برای پاهای راکب فراهم می کند و زین برای سواری دو نفره طراحی شده است. دوخت زین مناسب و شیک به نظر می رسد و در انتهای آن یک پشتی برای تکیه دادن ترک نشین قرار دارد. ارتفاع زین موتورسیکلت کالیستو ۱۱۰ برابر با ۷۷۰ میلی متر است که رانندگی راحتی را برای بیشتر افراد فراهم می کند.

در نمای جانبی، زوایای مدرن توجه را جلب می کند و نام موتور هم در این بخش قید شده است. جاپایی ترک نشین به صورت تاشو طراحی شده است و فضای قابل قبولی دارد. رینگ ها ۱۲ اینچی هستند و متناسب با بدنه جمع و جور موتور طراحی شده اند.

در نمای عقب موتور کالیستو ۱۱۰ چراغ های راهنما و چراغ خطر به صورت ترکیبی قرار گرفته اند و گوشه های تیزی دارند. طراحی این بخش هم مدرن است و باک در پشت موتور و بالای چراغ قرار دارد. وزن این اسکوتر در حالت آماده به حرکت ۱۰۹ کیلوگرم است.

ابعاد موتورسیکلت کالیستو ۱۱۰

طول: ۱۸۳۴ میلی متر.

عرض: ۶۷۸ میلی متر.

ارتفاع: ۱۲۸۶ میلی متر.

مشخصات فنی موتورسیکلت کالیستو ۱۱۰

موتورسیکلت کالیستو ۱۱۰ از یک انجین تک سیلندر، چهار زمانه با دو سوپاپ و سیستم هوا خنک بهره می برد. حجم دقیق انجین ۱۰۹٫۷ سی سی است و می تواند قدرتی معادل ۵٫۸ کیلووات، حدود ۸ اسب بخار، را در ۷۵۰۰ دور بر دقیقه تولید کند. همچنین گشتاور این انجین ۸٫۸ نیوتن متر در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه است. سیستم سوخت رسانی اسکوتر کالیستو ۱۱۰ از نوع انژکتور الکترونیکی هوشمند است. موتور به استارت الکتریکی مجهز شده است و گیربکس CVTi دارد. نیروی تولید شده توسط انجین با این گیربکس و تسمه به چرخ عقب منتقل می شود و کلاچ خشک گریز از مرکز در آن به کار رفته است.

شتاب صفر تا ۶۰ این اسکوتر حدود ۱۱ ثانیه گزارش شده است و حداکثر سرعت آن به ۸۰ الی ۸۵ کیلومتر بر ساعت می رسد. مصرف سوخت اسکوتر کالیستو ۱۱۰ حدود ۱٫۷ تا ۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده که مصرفی اقتصادی محسوب می شود. ظرفیت باک برابر با ۵٫۸ لیتر است که با این میزان مصرف، با یک بار پر کردن می توان مسافتی در حدود ۲۹۰ تا ۳۴۰ کیلومتر را طی کرد. سیستم تعلیق جلو از نوع چنگال تلسکوپی هیدرولیکی است و در بخش عقب از سیستم تعلیق مونوشاک قابل تنظیم در سه حالت استفاده شده است. ترمز جلوی این اسکوتر از نوع دیسکی است و در بخش عقب ترمز کاسه ای با فناوری CBS به کار رفته است. رینگ ها ۱۲ اینچی هستند و لاستیک های جلو و عقب ابعادی معادل ‎۹۰/۹۰-۱۲ دارند.

تجربه سواری و رانندگی با موتورسیکلت کالیستو ۱۱۰

تی وی اس کوشیده است در محصول جدید خود سواری نرم تری را به راکب ارائه دهد. موتور کالیستو ۱۱۰ با استارت برقی و هندل روشن می شود و صدای زیادی تولید نمی کند. زین ارتفاع مناسبی دارد و فضای کافی برای نشستن راکب و ترک نشین در نظر گرفته شده است. در زیر زین یک فضای ۲۱ لیتری طراحی شده است که برای قرار دادن کلاه ایمنی بدون فک یا سایر تجهیزات مناسب و کاربردی است. پورت شارژ USB از جمله امکانات رفاهی این موتور است که برای پیک موتوری ها و استفاده روزمره کاربردی خواهد بود.

انتقال باک به عقب موتور باعث شده است راکب برای هر بار سوخت گیری نیاز به پیاده شدن و باز کردن زین نداشته باشد و به راحتی از بخش عقب سوخت گیری کند. ظرفیت باک و سرعت موتور برای استفاده روزمره مناسب است، ولی برای رانندگی در بزرگراه ها گزینه مطلوبی به نظر نمی رسد و حتی ممکن است خطرساز باشد. سیستم تعلیق موتورسیکلت کالیستو ۱۱۰ در سه حالت قابل تنظیم است و می توان آن را برای جذب ضربات مختلف آسفالت تنظیم کرد. البته رینگ های این موتور ۱۲ اینچی هستند و نمی توان انتظار نرمی بالایی از آن داشت، ولی با این حال نسبت به موتورهایی با رینگ ۱۰ اینچی عملکرد بهتر و لرزش کمتری دارد. سیستم ترمز موتورسیکلت کالیستو ۱۱۰ هم با توجه به وجود فناوری CBS عملکرد مناسبی ارائه می دهد.

رقبای موتورسیکلت کالیستو ۱۱۰

در حال حاضر اسکوترهای متعددی از برندهای مختلف در بازار ایران حضور دارند. کالیستو ۱۱۰ در بازار ایران می تواند با اسکوترهایی مثل هوندا ویو ۱۱۰ و هوندا جینیو ۱۱۰ رقابت کند. این موتور مصرف سوخت اقتصادی دارد و برای استفاده روزمره و رانندگی در شهر مناسب است.

مزایا و معایب موتورسیکلت کالیستو ۱۱۰

مزایا: مصرف سوخت اقتصادی، قرار گرفتن باک در بخش عقب موتور، بدنه نسبتا محکم، زین راحت، فراوانی قطعات یدکی به دلیل شباهت با ویگو ۱۱۰ و ژوپیتر.

معایب: قدرت محدود به ویژه در سربالایی ها، نبود سیستم ترمز ABS، گرم شدن محفظه بار در استفاده طولانی مدت از موتور، سرعت نسبتا محدود، امکانات رفاهی محدود نسبت به بعضی از رقبا.

در مجموع، موتورسیکلت کالیستو ۱۱۰ یکی از محصولات مدرن برند تی وی اس است که طراحی به روز و جوان پسندانه ای دارد. زین این موتور نرم است و فضای کافی برای پاهای راکب در نظر گرفته شده است. در سایه سیستم تعلیق مناسب هم سواری خوبی در اختیار راکب قرار می گیرد و بدنه محکم طراحی شده است. البته قدرت موتور به ویژه در سربالایی های تند محدود به نظر می رسد و با توجه به سرعت محدود بهتر است در بزرگراه ها با آن رانندگی نکنید. از نظر بعضی افراد بهتر بود برای ایمنی بیشتر از سیستم ترمز ABS هم استفاده شود. با وجود برخی معایب، موتور کالیستو ۱۱۰ یک وسیله نقلیه کم دردسر و اقتصادی است که برای تردد در داخل شهر گزینه خوبی به نظر می رسد. اگر به دنبال یک اسکوتر با قدرت بیشتر و سرعت بالاتر نیستید، این موتور گزینه مناسبی خواهد بود.

نظر شما درباره اسکوتر کالیستو ۱۱۰ چیست؟ به نظر شما آیا این محصول تی وی اس ارزش خرید دارد؟