بررسی تیسان T1 تیگارد موتور

تیسان T1 یکی از محصولات جدید تیگارد موتور برای بازار ایران است؛ کراس‌اوری پنج‌نفره با طراحی جعبه‌ای که در اصل بر پایه Jetour T1 شکل گرفته و در نسخه موردنظر ایران با قوای محرکه پلاگین هیبرید، دیفرانسیل جلو و مجموعه‌ای کامل از تجهیزات رفاهی و ایمنی عرضه می‌شود.

برخلاف ظاهر آفرودی، T1 یک شاسی‌بلند با ساختار مستقل نیست و بیشتر برای استفاده روزمره، سفرهای خانوادگی و مسیرهای سبک خارج از جاده طراحی شده است. ابعاد نسبتاً بزرگ، صندوق ۵۷۴ لیتری و امکان حرکت تمام‌برقی نیز بر همین کاربری خانوادگی تأکید دارند.

تیسان T1 با طول ۴۷۰۵ میلی‌متر، عرض ۱۹۶۷ میلی‌متر و ارتفاع ۱۸۴۳ میلی‌متر، خودروی کوچکی محسوب نمی‌شود. فاصله محوری آن نیز به ۲۸۰۰ میلی‌متر می‌رسد و وزن خودرو حدود ۲۰۰۰ کیلوگرم اعلام شده است.

طراحی بدنه با خطوط صاف، گلگیرهای برجسته، سقف نسبتاً تخت و چراغ‌های عمودی عقب، چهره‌ای نزدیک به شاسی‌بلندهای آفرودی ایجاد کرده است. با این حال، نسخه‌ای که برای بازار ایران در نظر گرفته شده از نوع دیفرانسیل جلو است و ساختار تعلیق آن نیز بیشتر با یک کراس‌اور خانوادگی هماهنگی دارد.

رینگ‌های ۱۹ اینچی با تایرهای 235/60R19، باک ۷۰ لیتری و صندوق عقب ۵۷۴ لیتری از دیگر مشخصات ابعادی و کاربردی T1 هستند.

تیسان T1 به یک موتور چهار سیلندر ۱.۵ لیتری TGDI مجهز شده که ۱۳۴ اسب‌بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. در کنار آن یک موتور برقی با قدرت ۲۰۱ اسب‌بخار و گشتاور ۳۱۰ نیوتن‌متر قرار گرفته است.

انتقال نیرو توسط گیربکس اختصاصی هیبریدی 1DHT انجام می‌شود و نیروی محرکه به چرخ‌های جلو می‌رسد. حداکثر سرعت خودرو نیز ۱۸۰ کیلومتر برساعت اعلام شده است.

در محور جلو از تعلیق مک‌فرسون و در عقب از سیستم مستقل مولتی‌لینک استفاده شده؛ ترکیبی که بیشتر بر کیفیت سواری و پایداری جاده‌ای تمرکز دارد.

بخش الکتریکی T1 از باتری LFP با ظرفیت ۲۶.۷ کیلووات‌ساعت تغذیه می‌شود. طبق کاتالوگ، خودرو می‌تواند براساس چرخه WLTC تا ۱۱۵ کیلومتر را تنها با نیروی برق طی کند.

شارژ سریع باتری از ۳۰ تا ۸۰ درصد حدود ۳۰ دقیقه زمان می‌برد و شارژ AC از ۳۰ تا ۱۰۰ درصد نیز در کمتر از چهار ساعت انجام می‌شود.

مصرف سوخت ترکیبی اعلام‌شده برای این نسخه ۴.۷۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است و با باک پر و باتری شارژشده، حداکثر برد ترکیبی خودرو به حدود ۱۳۰۰ کیلومتر می‌رسد. خروجی برق AC با توان ۶ کیلووات نیز امکان استفاده از باتری خودرو برای تأمین انرژی تجهیزات برقی در سفر و کمپینگ را فراهم می‌کند.

فضای داخلی T1 برخلاف طراحی نسبتاً خشن بدنه، حال‌وهوایی مدرن دارد. نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی در کنار کلاستر دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی بخش اصلی داشبورد را تشکیل می‌دهند.

صندلی‌های جلو به تنظیم برقی مجهز هستند و امکاناتی مانند گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها، حافظه صندلی راننده، سقف پانوراما، تهویه اتوماتیک دوکاناله، شارژر بی‌سیم و درِ صندوق برقی نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده است.

سیستم صوتی سونی با ۹ بلندگو، نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ، کول‌باکس، ورود و استارت بدون کلید و سنسورهای نور و باران از دیگر امکانات کابین هستند.

تیگارد موتور برای T1 مجموعه‌ای از سامانه‌های ایمنی و کمک‌راننده در نظر گرفته است. این خودرو به ۶ کیسه هوا و سامانه‌های ABS، EBD، BAS، کنترل کشش و کنترل پایداری مجهز است.

کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد جلو، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ حرکت بین خطوط، رادار نقطه کور و هشدار باز بودن درها نیز در فهرست تجهیزات قرار دارند.

علاوه بر این، دوربین ۵۴۰ درجه، سنسورهای پارک، سیستم پارک خودکار، اتوهلد و ترمز پارک برقی به راننده در ترددهای شهری و پارک خودرو کمک می‌کنند.

T1 را نباید با تیسان T2 یا تیسان G700 که تمرکز بیشتری بر قابلیت‌های آفرودی دارند، یکسان دانست. این خودرو با دیفرانسیل جلو، ساختار مونوکوک، فضای پنج‌نفره و قوای محرکه پلاگین هیبرید بیشتر برای کسانی طراحی شده که ظاهر یک شاسی‌بلند ماجراجو را در کنار مصرف سوخت پایین و کاربرد روزمره می‌خواهند.

برد تمام‌برقی ۱۱۵ کیلومتری، فضای بار مناسب، امکانات رفاهی کامل و مجموعه قابل توجه سامانه‌های کمک‌راننده از مهم‌ترین ویژگی‌های نسخه‌ای هستند که تیگارد موتور برای بازار ایران در نظر گرفته است.