گزارش عملکرد ۳ ساله راساموتور خاورمیانه؛ تغییر مسیر از خودروهای اقتصادی به برندهای پریمیوم
کارنامه سه ساله واردات راساموتور خاورمیانه در بازار خودروی ایران
شرکت راساموتور خاورمیانه همزمان با فرارسیدن چهارمین سالگرد تاسیس خود، گزارش آماری جامعی از حجم فعالیت‌ها، ترکیب برندها و تنوع مدل‌های عرضه‌شده در سه سال گذشته منتشر کرد. داده‌های این گزارش رسمی نشان می‌دهد این شرکت که فعالیت خود را پس از آزادسازی واردات خودرو در سال ۱۴۰۱ با تمرکز بر خودروهای اقتصادی آغاز کرده بود، در بازه زمانی سال ۱۴۰۳ تا نیمه نخست سال ۱۴۰۵، به تدریج سبد محصولات خود را به سمت خودروهای پریمیوم گسترش داده است. بر اساس اطلاعات این گزارش، راساموتور تاکنون محصولات ۶ برند مطرح جهانی شامل سوزوکی (Suzuki)، جی‌ای‌سی (GAC)، مرسدس بنز (Mercedes-Benz)، تویوتا (Toyota)، لندروور (Land Rover) و بیامو (BMW) را وارد بازار ایران کرده است.
تمرکز هدفمند این شرکت در ابتدای فعالیت بر واردات پرشمار دو برند سوزوکی و جی‌ای‌سی، باعث شد نام راساموتور در بازار ایران با محصولاتی همچون جیمنی، بالنو، سیاز، امکو و امپو شناخته شود. با این حال، آمارهای تجمیعی و تفکیکی سال‌های اخیر نشان می‌دهد که وابستگی اولیه به خودروهای اقتصادی کاهش یافته و سهم برندهای لوکس اروپایی در سبد واردات این شرکت رشد کرده است.
سهم هر برند از کل واردات راساموتور در بازه ۱۴۰۳ تا ۱۴۰۵سهم هر برند از کل واردات راساموتور در بازه ۱۴۰۳ تا ۱۴۰۵
بر پایه نمودار تجمیعی عملکرد راساموتور خاورمیانه از سال ۱۴۰۳ تا سال ۱۴۰۵، برند سوزوکی با ۵۶ درصد بیشترین سهم را در میان خودروهای وارداتی این شرکت کسب کرده و با فاصله در رتبه اول قرار گرفته است. پس از سوزوکی، برند جی‌ای‌سی (GAC) با ۱۸ درصد جایگاه دوم را به خود اختصاص داده است.
حضور مرسدس بنز با سهم ۱۶ درصدی در رتبه سوم کل واردات سه ساله، نشان‌دهنده توجه این شرکت به بازار خودروهای پریمیوم در کنار محصولات اقتصادی است. رتبه‌های چهارم تا ششم کل واردات راساموتور در بازه ۱۴۰۳ تا ۱۴۰۵ نیز به ترتیب به برندهای تویوتا با ۶ درصد، لندروور با ۳ درصد و بیامو با ۱ درصد تعلق دارد. تیراژ بالای سوزوکی و جی‌ای‌سی در این بازه سه ساله توانست حجم عرضه مناسبی را در رده اقتصادی ایجاد کند، در حالی که سهم تعدادی پایین‌تر لندروور و بیامو در آمار کل، ناشی از اضافه شدن تدریجی این برندها در سال‌های اخیر بوده است.
تغییر ترکیب واردات راساموتور در نیمه نخست سال ۱۴۰۵تغییر ترکیب واردات راساموتور در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
راساموتور در بخش دیگری از گزارش خود، آمار واردات در سال ۱۴۰۵ (تا پایان شهریور ماه) را به صورت جداگانه منتشر کرده است. مقایسه آمار شش ماهه نخست سال ۱۴۰۵ با آمار کلی سه ساله، تغییر جهت‌گیری این شرکت در بازار خودروهای وارداتی و جابه‌جایی صدرنشینان جدول واردات را نشان می‌دهد. در حالی که در دوره سه ساله سوزوکی بیشترین سهم را در اختیار داشت، در نیمه اول سال جاری مرسدس بنز با سهم ۵۰ درصدی در جایگاه نخست ایستاده است.
مقایسه آماری برندها تا پایان شهریور ۱۴۰۵مقایسه آماری برندها تا پایان شهریور ۱۴۰۵
طبق نمودار سهم واردات هر برند در سال ۱۴۰۵ تا پایان شهریور، سهم مرسدس بنز از ۱۶ درصد به ۵۰ درصد رسیده و نیمی از کل واردات شرکت در سال جاری را تشکیل داده است. در جایگاه دوم، برند تویوتا با ۲۲ درصد قرار گرفته که نسبت به سهم ۶ درصدی دوره سه ساله، افزایش قابل توجهی ثبت کرده است. همچنین سهم برند لندروور از ۳ درصد به ۱۱ درصد افزایش یافته تا این خودروساز در رتبه سوم نیمه نخست سال ۱۴۰۵ قرار گیرد.
در ادامه این فهرست، برند سوزوکی با ۹ درصد در رتبه چهارم، بیامو با ۷ درصد در رتبه پنجم و جی‌ای‌سی (GAC) با ۱ درصد در رتبه ششم واردات شش ماهه نخست سال ۱۴۰۵ ایستاده‌اند. هرچند کاهش سهم سوزوکی و جی‌ای‌سی در سال جاری به معنای افت عرضه مدل‌های اقتصادی در سبد این شرکت است، اما افزایش سهم بنز، تویوتا، لندروور و بیامو ارزش مالی سبد وارداتی راساموتور را ارتقا داده است.
روند تعدادی واردات و تمرکز بر بازارهای ویژه
نمودار مقایسه تعدادی واردات راساموتور در سال‌های ۱۴۰۳ تا ۱۴۰۵، روند گذار از محصولات اقتصادی به خودروهای پریمیوم را به تفکیک سال نشان می‌دهد. در سال ۱۴۰۳، واردات شرکت صرفاً به خودروهای اقتصادی اختصاص داشت؛ به طوری که تعداد واردات سوزوکی در بالاترین سطح (نزدیک به ۴,۵۰۰ دستگاه) و تعداد واردات جی‌ای‌سی بالاتر از ۱,۰۰۰ دستگاه قرار داشت و سایر برندها سهمی نزدیک به صفر داشتند.
در سال ۱۴۰۴ (سال سوم فعالیت)، تعداد واردات سوزوکی و جی‌ای‌سی به کمتر از ۵۰۰ دستگاه کاهش یافت و در مقابل، مرسدس بنز با عبور از مرز ۵۰۰ دستگاه به رتبه اول تعدادی صعود کرد. در سال ۱۴۰۵ نیز روند صعودی مرسدس بنز ادامه یافته و به محدوده ۱,۰۰۰ دستگاه نزدیک شده است، ضمن اینکه تعداد واردات تویوتا، لندروور و بیامو نیز نسبت به سال ۱۴۰۴ افزایش یافته است.
سیاوش کبگانی، بنیان‌گذار و مدیرعامل راساموتور درباره این تغییر رویکرد می‌گوید:
ما در 2 سال گذشته با نگاه به تحولات احتمالی بازار، مثل تغییر الگوهای رفتاری کاربران و موضوع عرضه و تقاضا در بازار خودرو، تصمیم گرفتیم تا در راساموتور ضمن حفظ جایگاه خودروهای اقتصادی و پرفروش در سبد محصولات، توجه به بازارهای ویژه (Niche Market) را نیز در دستور کار قرار دهیم. از همین رو تعداد خودروهای پریمیوم راسا در یکسال گذشته رشد قابل توجهی داشته است.
اختصاص شوروم فرمانیه به خودروهای پریمیوم و بازگشت لندروور
تغییر رویکرد راساموتور در نحوه نمایش و ارائه محصولات نیز اجرا شده است. بر اساس اعلام این شرکت، شوروم مرکزی راساموتور در فرمانیه تهران به نمایش محصولات پریمیوم اختصاص پیدا کرده و متقاضیان از هفته گذشته می‌توانند به صورت حضوری یا مجازی، خودروهای مرسدس بنز، بیامو و لندروور را در این محل مشاهده و بررسی کنند.
همچنین راساموتور اخیراً از مدل‌های مختلف برند لندروور به صورت عمومی رونمایی کرده است تا این خودروها پس از سال‌ها دوباره به خیابان‌های کشور بازگردند. طبق گزارش منتشرشده، لندروور با وجود سهم تعدادی پایین در آمار کل عملکرد، سهم ویژه‌ای از درآمدهای شرکت در سال جاری را به خود اختصاص خواهد داد.
سهم مدل‌های وارداتی سوزوکی، جی‌ای‌سی و مرسدس بنز
بخش پایانی گزارش عملکرد راساموتور خاورمیانه به سهم مدل‌های مختلف هر برند در طول سه سال گذشته اختصاص یافته است. این آمار سهم دقیق هر خودرو را در سبد سه برند سوزوکی، جی‌ای‌سی و مرسدس بنز مشخص می‌کند.
آمار ۶ مدل وارداتی سوزوکی به رهبری بالنو و جیمنیآمار ۶ مدل وارداتی سوزوکی به رهبری بالنو و جیمنی
راساموتور طی سه سال گذشته ۶ مدل مختلف از برند سوزوکی را وارد کشور کرده است. در این میان، هاچ‌بک بالنو با ۳۶ درصد و شاسی‌بلند آفرودی جیمنی با ۲۱ درصد بیشترین سهم را به خود اختصاص داده‌اند. پس از این دو خودرو، سدان سیاز با ۱۷ درصد در رتبه سوم و ویتارا با ۱۶ درصد در رتبه چهارم قرار گرفته‌اند. دو مدل فرانکس با ۷ درصد و سوئیفت با ۳ درصد نیز رتبه‌های پنجم و ششم واردات سوزوکی را تشکیل داده‌اند که نشان‌دهنده تمرکز اصلی واردات این برند بر چهار مدل بالنو، جیمنی، سیاز و ویتارا و سهم محدودتر فرانکس و سوئیفت است.
در سبد محصولات برند جی‌ای‌سی، سه مدل در طول سه سال گذشته وارد کشور شدهپراکندگی نزدیک مدل‌های وارداتی جی‌ای‌سی (GAC)
در سبد محصولات برند جی‌ای‌سی، سه مدل در طول سه سال گذشته وارد کشور شده که پراکندگی آماری آن‌ها تقریباً نزدیک به یکدیگر بوده است. طبق نمودار منتشرشده، سدان امپو با ۳۹ درصد در رتبه اول، کراس‌اوور امکو با ۳۵ درصد در رتبه دوم و کراس‌اوور GS3 با ۲۶ درصد در رتبه سوم واردات جی‌ای‌سی توسط راساموتور قرار دارند.
پیشتازی ۶۹ درصدی مدل‌های تمام‌برقی EQ در سبد مرسدس بنز
در میان مدل‌های وارداتی مرسدس بنز طی سه سال گذشته، خودروهای تمام‌برقی (EQ) با ۶۹ درصد بالاترین سهم را در اختیار داشته‌اند. راساموتور که در سال ۱۴۰۴ اولین خودروی تمام‌برقی مرسدس بنز را وارد ایران کرده بود، در بخش مدل‌های غیربرقی و سایر کلاس‌ها نیز کلاس C را با ۱۲ درصد، کلاس A را با ۸ درصد، کلاس E را با ۷ درصد و سایر مدل‌ها را با ۴ درصد عرضه کرده است. اختصاص حدود هفتاد درصد از سبد مرسدس بنز به مدل‌های برقی، همسویی با استانداردهای نوین جهانی را نشان می‌دهد، هرچند سهم ۳۱ درصدی سایر کلاس‌ها بیانگر عرضه محدودتر مدل‌های بنزینی کلاس C، A و E در مقایسه با خانواده EQ است.
سیمین‌دخت کبگانی، عضو هیئت مدیره و معاون بازاریابی راساموتور در این رابطه می‌گوید:
دغدغه‌های محیط‌زیستی و همچنین هزینه‌های سوخت در دنیا باعث شده تا تقاضا به سمت خودروهای برقی و هیبریدی رو به افزایش باشد. از طرفی بسیاری از خودروسازان مطرح همچون مرسدس، با درک شرایط، جدیدترین خودروهای خود را با پیشرانه‌های برقی و هیبریدی تولید می‌کنند. ما نیز به تاسی از معیارهای بین‌المللی، توجه ویژه‌ای به خودروهای برقی به‌روز داشته‌ایم؛ تا جایی که حدود 70 درصد خودروهای بنز وارداتی توسط ما از مدل‌های EQA، EQE و EQB بوده است.
دیدگاه کاربران