خودروهای فرسوده تا ۵ سال از محدودیتها معاف میشوند
بر اساس اصلاح آییننامه اجرایی قانون ساماندهی صنعت خودرو، مالکان خودروهای فرسوده که در سامانه اسقاط ثبتنام و آمادگی خود را برای اسقاط اعلام کنند، تا زمان فراهم شدن شرایط و تسهیلات لازم، حداکثر ۵ سال از محدودیتهای خودروهای فرسوده معاف خواهند بود.
در این مدت و تا پیش از فراخوان مالک، تردد و نقلوانتقال خودرو امکانپذیر است. با توجه به حجم بالای خودروهای فرسوده و اولویت فعلی نوسازی ناوگان عمومی، احتمال دارد بسیاری از خودروهای شخصی برای مدتی در همین دوره معافیت باقی بمانند.
مشوق مالکان خودروهای سواری فرسوده
برخلاف برخی خبرهای منتشر شده، وام ۴۰۰ میلیون تومانی به خودروهای سواری شخصی فرسوده تعلق نمیگیرد. این تسهیلات مربوط به موتورسیکلتها، تاکسیها و اتوبوسهاست.
برای مالکان خودروهای سواری فرسوده، مشوق اصلی شامل ۳ گواهی اسقاط به ارزش حدود ۱۸۰ میلیون تومان و ارزش لاشه حدود ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان است. بنابراین مجموع مشوق مستقیم به حدود ۲۲۰ تا ۲۳۰ میلیون تومان میرسد. مشمولان همچنین امکان خرید خودروی داخلی خارج از فرآیند نوبت و قرعهکشی را خواهند داشت.
محدودیت تردد و نقلوانتقال خودروهای فرسوده
طبق مقررات جدید، خودروهای فرسوده در کلانشهرها با محدودیتهای بیشتری مواجه خواهند شد. این محدودیتها شامل ممنوعیت تردد، حذف سهمیه سوخت و ممنوعیت نقلوانتقال و تعویض پلاک است. برای خودروهای سواری بنزینی، سن فرسودگی ۲۰ سال تعیین شده است.
این مقررات تنها خودروهای شخصی را شامل نمیشود و در صورت قرار گرفتن در محدوده فرسودگی، تاکسیهای اینترنتی، ناوگان حملونقل عمومی، خودروهای خدماتی و باربری را نیز دربر میگیرد. جریمه تردد خودروهای مشمول نیز قرار است بهصورت هوشمند اعمال شود.
۲۴ میلیون وسیله نقلیه فرسوده در کشور
با وجود این سیاستها، روند اسقاط همچنان با اهداف تعیینشده فاصله زیادی دارد. سال گذشته تنها حدود ۲۰۴ هزار خودرو اسقاط شد، در حالی که برنامه هفتم توسعه هدفگذاری ۵۰۰ هزار دستگاه در سال را تعیین کرده است.
از ابتدای سال ۱۴۰۵ نیز حدود ۴۰ هزار دستگاه اسقاط شده که نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۵۰ درصد کاهش نشان میدهد. در مجموع، حدود ۲۴ میلیون وسیله نقلیه فرسوده در کشور وجود دارد که حدود ۱۴ میلیون دستگاه آن موتورسیکلت است.
اصلاح آییننامه اسقاط و افزایش مشوقها با هدف سرعت بخشیدن به خروج این وسایل نقلیه از چرخه تردد انجام شده است؛ اما میزان موفقیت آن به نحوه اجرای طرح و دسترسی واقعی مالکان به مشوقها بستگی خواهد داشت.
محدودیتهای جدید برای خودروهای بالای ۲۰ سال
براساس آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، خودروهای سواری بنزینی با عمر بیش از ۲۰ سال بهعنوان خودروی فرسوده شناخته شده و مشمول محدودیتهای جدید خواهند شد.
مهمترین این محدودیتها عبارتاند از:
- حذف سهمیه بنزین یارانهای: صدور یا فعالسازی کارت سوخت این خودروها تنها در صورت ثبتنام مالک در سامانه جایگزینی خودروهای فرسوده امکانپذیر است.
- محدودیت فعالیت حملونقل: خودروهای بالای ۲۰ سال اجازه فعالیت در تاکسیهای اینترنتی، حملونقل عمومی و خدمات حمل بار و مسافر را نخواهند داشت.
- محدودیت تردد در کلانشهرها: تردد این خودروها تحت نظارت دوربینهای ترافیکی قرار میگیرد و میتواند مشمول جریمه شود.
- ممنوعیت نقلوانتقال: تعویض پلاک و نقلوانتقال خودروهای بالای ۲۰ سال در کلانشهرها محدود خواهد شد.
هدف این سیاست، کاهش آلودگی هوا، مدیریت مصرف سوخت و افزایش ایمنی ناوگان عنوان شده است. با این حال، موفقیت طرح به ارائه تسهیلات و مشوقهای کافی برای اسقاط و جایگزینی خودروهای فرسوده وابسته است؛ در غیر این صورت، اجرای آن میتواند فشار اقتصادی بیشتری به مالکان خودروهای قدیمی وارد کند.
دیدگاه کاربران