ماشین
۱۴۰۵/۰۷/۱۳ ۲ دقیقه مطالعه ۱ بازدید خودرو۴۵

۴ حلقه لاستیک ایرانی ۳۰ میلیون تومان

قیمت خودرو تنها چیزی نیست که در بازار بالا می‌رود و خرید خودرو را بیش از پیش به یک رویا و آرزو تبدیل می‌کند. افزایش نرخ دلار و تورم موجب شده تا هزینه نگهداری از خودرو نیز به‌شکل سرسام‌آوری بالا برود. قیمت لاستیک در بازار آزاد بار دیگر به یکی از هزینه‌های سنگین نگهداری خودرو […]

۴ حلقه لاستیک ایرانی ۳۰ میلیون تومان

قیمت خودرو تنها چیزی نیست که در بازار بالا می‌رود و خرید خودرو را بیش از پیش به یک رویا و آرزو تبدیل می‌کند. افزایش نرخ دلار و تورم موجب شده تا هزینه نگهداری از خودرو نیز به‌شکل سرسام‌آوری بالا برود. قیمت لاستیک در بازار آزاد بار دیگر به یکی از هزینه‌های سنگین نگهداری خودرو تبدیل شده است. بررسی قیمت انواع تایر در مهر ۱۴۰۵ نشان می‌دهد خرید چهار حلقه لاستیک ایرانی برای خودروهای رده‌پایین و پرتیراژی مانند پژو و کوییک، در بازار آزاد حداقل حدود ۳۰ میلیون تومان درمی‌آید.

افزایش قیمت لاستیک خودرو در پاییز ۱۴۰۵

در حال حاضر، قیمت برخی لاستیک‌های ایرانی برای خودروهایی مانند پژو و کوییک از حدود ۷ تا ۸ میلیون تومان به ازای هر حلقه آغاز می‌شود. به این ترتیب، مالک یک خودروی اقتصادی برای تعویض هر چهار لاستیک باید حداقل ۳۰ میلیون تومان کنار بگذارد. این رقم بسته به برند، سایز، مدل و فروشنده می‌تواند افزایش پیدا کند.

افزایش قیمت تایر تنها به لاستیک‌های تولید ایران تایر، کویر تایر، بارز و یزد تایر محدود نمی‌شود. در بازار، قیمت برخی لاستیک‌های چینی نیز از حدود ۱۰ میلیون تومان برای هر حلقه شروع می‌شود. بنابراین خرید یک دست لاستیک چینی برای خودروهای سواری می‌تواند حداقل به ۴۰ میلیون تومان برسد.

این شرایط در حالی ایجاد شده که بازار لاستیک با محدودیت عرضه مواجه است و دسترسی به لاستیک دولتی برای مصرف‌کنندگان سخت و حتی غیرممکن است. کاهش عرضه لاستیک با نرخ دولتی، فاصله قابل توجهی میان قیمت مصوب و بازار آزاد ایجاد کرده و باعث شده تعویض لاستیک برای مالکان خودرو به هزینه‌ای سنگین تبدیل شود.

به‌طوری که یک کارگر و کارمند با چند سال سابقه، اگر بخواهد ۴ حلقه لاستیک خودرو را هم‌زمان عوض کند، باید کل حقوق یک ماه خود را خرج کند.

فاصله قیمت لاستیک دولتی و بازار آزاد

آخرین قیمت‌های اعلام‌شده برای لاستیک‌های دولتی ایران تایر، بارز، کویر تایر و یزد تایر برای خودروهای معمولی و اقتصادی، حدود ۳.۵ تا ۶ میلیون تومان به ازای هر حلقه بوده است.

در نتیجه، هزینه خرید چهار حلقه برای خودروهایی مانند کوییک، ساینا، پژو، شاهین، تارا و دنا می‌توانست حدود ۱۴ تا ۲۴ میلیون تومان باشد؛ رقمی که فاصله چشمگیری با قیمت لاستیک در بازار آزاد دارد.

تداوم کمبود لاستیک دولتی و عرضه محدود کارخانه‌ها باعث می‌شود تا قیمت‌ها در بازار آزاد بیشتر شود و مالکان برای نگهداری از خودرو متحمل هزینه‌های سنگینی شوند.

۱۴۰۵/۰۷/۱۳ ۲ دقیقه مطالعه ۱ بازدید

دیدگاه کاربران

۰ دیدگاه ثبت شده
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.

نمایش دیدگاه‌ها تابع قوانین سایت است.