موتور STS ۱۵۰ ؛ مشخصات فنی + تجربه رانندگی و سواری

موتور STS ۱۵۰ یکی از موتورهای استریت بازار در حجم ۱۵۰ سی‌سی است که توسط شرکت متین خودرو در ایران عرضه می‌شود و ما در ادامه به آن می‌پردازیم.

موتورهای کلاس استریت نیز مانند سایر کلاس‌ها طرفداران خاص خود را دارند و در خیابان‌ها شاهد حضور برندهای مختلفی در این کلاس هستیم. شرکت متین خودرو نیز یکی از شرکت‌هایی است که به عرضه موتورسیکلت در کلاس‌های مختلف می‌پردازد. یکی از موتورهای عرضه شده توسط این شرکت، موتورسیکلت STS ۱۵۰ است که با نام Matin STS ۱۵۰ هم در بازار ایران شناخته می‌شود. این موتورسیکلت با توجه به ویژگی‌ها و ساختار خود در کلاس استریت قرار می‌گیرد و می‌تواند برای تردد در شهر گزینه مناسبی باشد. موتورسیکلت STS ۱۵۰ می‌تواند برای دانشجویان، کارمندان و افرادی که به دنبال یک موتورسیکلت برای تردد روانه در شهر هستند گزینه مناسبی باشد. این موتورسیکلت احتمالا بتواند با امکانات خود توجه بسیاری از افراد را به خود جلب نماید. ما در این مقاله از آخرین خودرو به بررسی موتورسیکلت STS ۱۵۰ می‌پردازیم و مشخصات فنی آن را هم مورد بررسی قرار می‌دهیم.

طراحی ظاهری موتورسیکلت STS ۱۵۰

موتورسیکلت STS ۱۵۰ نمایی نسبتا اسپرت دارد و جوان پسندانه به نظر می‌رسد. فلاپ‌های به کار رفته در این موتورسیکلت تهاجمی دیده می‌شوند و فرم کلی بدنه برای استفاده شهری مناسب به نظر می‌رسد. موتورسیکلت STS ۱۵۰ با رنگ بندی سفید، قرمز و مشکی ارائه می‌شود و کلا همین سه رنگ بندی را دارد.

در نمای جلویی این موتور، چراغ گرد جلو با فریم کرومی خود ظاهر کلاسیک و در عین حال جذابی را به موتور بخشیده است. این چراغ از نوع LED است و در طول مسیر و در شب می‌تواند روشنایی و پرتاب نور مطلوبی را ارائه دهد. در قسمت بالایی این چراغ اصلی، شاهد دو چراغ راهنمای جلو هستیم که با ابعاد کوچک به فلاپ چراغ اصلی متصل شده‌اند. فرمان موتورسیکلت STS ۱۵۰ یک فرمان لوله‌ای مشکی است که بر روی آن آینه‌هایی با فرم تقریبا تیز قرار گرفته‌اند و دید مطلوبی را هم در اختیار راکب قرار می‌دهند. در سمت راست این فرمان شاهد کلید استارت، قطع و وصل انجین و کلید چراغ جلو هستیم. همچنین در طرفی دیگر کلیدهای راهنما، بوق، چراغ نوربالا / نورپایین قرار گرفته‌اند. در قسمت وسط صفحه کیلومتر دیجیتالی این موتور را مشاهده می‌کنیم که نشان دهنده اطلاعاتی مثل میزان سرعت، کیلومتر طی شده، میزان سوخت، دور موتور و ساعت است. علاوه بر این اطلاعات چراغ‌های هشدار هم به وضوح در قسمت بالایی تصویر صفحه کیلومتر مشاهده می‌شوند. دو دکمه در سمت چپ صفحه کیلومتر موتور موتورسیکلت STS ۱۵۰ قرار داده‌اند که برای انجام تنظیمات مربوطه کاربردی است.

باک این موتورسیکلت طراحی نسبتا اسپرتی دارد و تا حدودی عضلانی دیده می‌شود. این باک ۱۲.۵ لیتر ظرفیت سوخت دارد که برای استفاده شهری مناسب است. در ادامه زین موتورسیکلت STS ۱۵۰ را مشاهده می‌کنیم که باریک به نظر می‌رسد و قسمت راکب به شکل گود طراحی شده است تا راکب راحت‌تر باشد. قسمت ترک نشین موتور هماهنگ با دم آن باریک شده است و یک بند برای روی این بخش قرار داده‌اند و در انتهای آن دستگیره هم مشاهده می‌شود. طراحی این دستگیره‌ها فرم مناسبی به موتورسیکلت بخشیده است و با آن هماهنگی دارد.

در نمای جانبی این موتور شاهد استایل اسپرت آن هستیم و اگزوز به صورت گرد طراحی شده است. نام موتورسیکلت را در بخش‌های مختلف بدنه ذکر کرده‌اند و اصالت آن قابل مشاهده است. در بخش‌های مختلف بدنه و نمای جانبی شاهد فلاپ‌های مشکی شارپ هستیم که نمای جالبی به موتور می‌بخشد.

در نمای عقب موتورسیکلت STS ۱۵۰ چراغ خطر کوچک آن را مشاهده می‌کنیم که زیر زین تعبیه شده است. این چراغ از نوع LED است و روشنایی مطلوبی دارد. در ادامه بخش تعبیه پلاک را مشاهده می‌کنیم که پلاستیکی است و روی آن چراغ‌های راهنمای عقب را قرار داده‌اند. طراحی این راهنماها نیز مشابه راهنماهای جلو انجام شده است و تفاوتی مشاهده نمی‌شود. وزن خشک موتورسیکلت STS ۱۵۰ برابر با ۱۲۷.۷ کیلوگرم است که به عنوان یک موتور استریت وزن خوبی به نظر می‌رسد.

ابعاد موتورسیکلت STS 150 به شرح زیر است:

طول: ۲۰۵۲ میلی‌متر

عرض: ۱۰۶۵ میلی‌متر

ارتفاع: ۷۷۵ میلی‌متر

مشخصات فنی موتورسیکلت STS ۱۵۰

موتورسیکلت متین STS ۱۵۰ از یک انجین تک سیلندر، چهار زمانه، ۴ سوپاپ، آب خنک بهره می‌برد و حجم انجین آن ۱۴۹ سی‌سی است. سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی این موتورسیکلت EFI است و یک باتری ۱۲ ولت و ۷ آمپر ساعتی دارد. استاندارد آلایندگی موتورسیکلت STS ۱۵۰ یورو ۵ گزارش شده و رتبه مصرف سوخت آن D است. انجین این موتورسیکلت می‌تواند حداکثر قدرتی معادل ۱۵ اسب بخار را تولید کند و در نهایت گشتاوری معادل ۱۳.۴۷ نیوتن‌متر ارائه دهد. گیربکس موتورسیکلت STS ۱۵۰ یک گیربکس ۶ سرعته است و نیروی انجین با زنجیر به چرخ عقب منتقل می‌شود. در این موتور شاهد سیستم استارت الکتریکی هم هستیم و ظرفیت روغن ۱.۳۵ لیتر گزارش شده است.

برای سیستم تعلیق جلوی موتورسیکلت STS ۱۵۰، کمک فنر تلسکوپی استفاده کرده‌اند و در بخش عقب شاهد حضور کمک فنر گازی مارپیچی هستیم. در بخش سیستم ترمز، ترمزهای دیسکی را در جلو و عقب این موتورسیکلت مشاهده می‌کنیم که هر دو به ترمز ABS هم مجهز شده‌اند. تایرها تیوبلس هستند و تایر جلو ۱۱۰/۷۰ و تایر عقب ۱۵۰/۵۵ است. هر دوی این تایرها بر روی رینگ‌های اسپرت ۱۷ اینچی سوار شده‌اند.

تجربه سواری و رانندگی با موتورسیکلت STS ۱۵۰

در ابتدا باید گفت که موتورسیکلت STS ۱۵۰ با استارت الکتریکی به راحتی روشن می‌شود و شروع به کار می‌کند. شتاب اولیه این موتور قابل قبول است و آب خنک بودن انجین آن می‌تواند در ترافیک‌های سنگین به عدم افت توان موتور کمک کند. موتورسیکلت STS ۱۵۰ را می‌توان در رده موتورهای کم مصرف قرار داد، چرا که در هر ۱۰۰ کیلومتر تقریبا ۲.۵ لیتر سوخت مصرف می‌کند و با توجه به حجم مناسب باک آن نیاز به سوخت گیری مکرر کاهش پیدا خواهد کرد. سیستم تعلیق این موتور برای جذب ضربات قابل قبول است و گیربکس آن وضعیت مطلوبی دارد. زین موتورسیکلت STS ۱۵۰ طراحی ارگونومیکی دارد و برای رفت و آمد شهری می‌تواند سواری راحتی را ارائه دهد. ارتفاع زین حدودا ۸۳۰ میلی‌متر گزارش شده است که ارتفاع مناسبی برای افراد قد کوتاه نخواهد بود. وزن این موتور برای هندلینگ و حفظ تعادل مناسب است و شاهد وزن چندان بالایی نیستیم. چراغ‌های موتورسیکلت STS ۱۵۰ از نوع LED هستند و در شب پرتاب نور خوبی را ارائه می‌دهند. حداکثر سرعت گزارش شده برای این موتور برابر با ۱۳۰ کیلومتر بر ساعت است که می‌تواند حس هیجان را به خوبی منتقل کند. یکی از نقاط قوت موتورسیکلت STS ۱۵۰ هم وجود ترمز ABS در جلو و عقب آن است که ایمنی موتور را تضمین می‌کند. البته با وجود این شرایط به نظر می‌رسد که باریک بودن زین باعث شود تا در طولانی مدت راکب احساس راحتی نداشته باشد و زین ترک نشین هم فضای زیادی ندارد.

رقبای موتورسیکلت STS ۱۵۰

در حال حاضر تعداد موتورهای استریت در بازار ایران کم نیست و شاهد موتورهای مختلفی از برندهای متفاوت هستیم. با توجه به کلاس موتورسیکلت STS ۱۵۰ و همچنین حجم انجین آن می‌توان رقیبی مثل NX150 از برند QJ MOTOR را معرفی کرد.

مزایا و معایب موتورسیکلت STS ۱۵۰ و جمع بندی

مزایا: مجهز بودن به استارت الکتریکی، مصرف سوخت اقتصادی، ابعاد جمع و جور و مناسب برای شهر

معایب: مناسب نبودن برای مسافت‌های طولانی، شتاب نسبتا متوسط به ویژه در حضور سرنشین عقب، بازار دست دوم ضعیف‌تر نسبت به برندهای شناخته شده

در پایان باید بگوییم که موتورسیکلت متین اس تی اس ۱۵۰، یکی از موتورهای استریت بازار است که توسط شرکت متین خودرو عرضه می‌شود. این موتورسیکلت طراحی جمع و جور و جوان پسندانه‌ای دارد و می‌تواند برای رفت و آمد در داخل شهر گزینه مناسبی باشد. البته موتورسیکلت STS ۱۵۰ برای مسافت‌های طولانی طراحی نشده است و شاهد بهتر است در مسافت‌های کوتاه و در داخل شهر مورد استفاده قرار بگیرد. مجهز بودن به استارت الکتریکی و ترمز ABS می‌تواند روی تجربه سواری با این موتور تاثیر مثبتی بگذارد. همچنین مصرف سوخت موتورسیکلت STS ۱۵۰ اقتصادی است و با توجه به وزن مناسب و ابعاد جمع و جور آن می‌توانید به خوبی در ترافیک‌ها مانور دهید. البته در کنار این موارد شاهد معایبی هم هستیم که وجود آن‌ها با توجه به چینی بودن موتورسیکلت طبیعی است. این موتور در کل در شروع اولیه شتاب خوبی دارد، ولی اگر ترک نشین هم سوار بر آن باشد احتمالا شتاب افت کند. همچنین موتورسیکلت STS ۱۵۰ نمی‌تواند رقیبی برای موتورهای مطرح بازار در این کلاس باشد و با توجه به همین مسئله بازار دست دوم آن قابل مقایسه با موتورهای ژاپنی و مطرح نیست. البته قیمت این موتورسیکلت هم نسبت به نمونه‌های ژاپنی پایین‌تر است و می‌تواند به عنوان یک گزینه تقریبا اقتصادی برای رفت و آمد در شهر مناسب باشد.

نظر شما درباره موتورسیکلت STS ۱۵۰ چیست؟ به نظر شما آیا این موتور استریت ارزش خرید دارد؟