آمار عملکرد سایپا در شهریور ۱۴۰۵ پیام مهمی برای بازار خودرو دارد: تعداد خودروهایی که تولید می‌شوند، به شکل محسوسی کاهش یافته است. اگر این روند ادامه پیدا کند، اثر آن می‌تواند ابتدا در تحویل خودرو به خریداران و سپس در بازار آزاد دیده شود.
سایپا در شهریور امسال تنها ۱۳ هزار و ۵۸۹ دستگاه خودرو تولید کرده است؛ در حالی که تولید این شرکت در شهریور ۱۴۰۴ به ۲۱ هزار و ۶۳۲ دستگاه می‌رسید. به این ترتیب، تولید سایپا طی یک سال حدود ۳۷ درصد کاهش یافته و نزدیک به ۸ هزار دستگاه خودرو کمتر از شهریور سال گذشته تولید شده است.
وقتی تولید کم می‌شود، فروش خودرو چه تغییری می‌کند؟
برای درک اثر این آمار بر بازار، باید زنجیره تولید تا فروش را در نظر گرفت. خودرویی که امروز در کارخانه تولید نمی‌شود، در ماه‌های بعد نیز نمی‌تواند به بازار اضافه شود. بنابراین اگر کاهش تولید ادامه‌دار باشد، به‌تدریج تعداد خودروهای آماده تحویل و موجودی قابل عرضه نیز کمتر خواهد شد.
البته این موضوع الزاما به معنای افزایش سریع قیمت خودرو نیست. اگر میزان تقاضا کم باشد، بازار می‌تواند برای مدتی کاهش عرضه را کنترل کند. اما در شرایطی که عرضه و فروش خودرو کاهش پیدا کند و هم‌زمان تقاضا یا نرخ ارز افزایش یابد، فاصله میان عرضه و تقاضا بیشتر می‌شود و احتمال رشد قیمت خودروها افزایش پیدا می‌کند.
اتفاقی که همین الان دارد در بازار خودرو کشور می‌افتد.
کاهش شدید تولید چانگان
در میان محصولات سایپا، وضعیت چانگان CS35 پلاس و CS55 پلاس حادتر است. تولید این محصولات از ۱۲۸۶ دستگاه در شهریور ۱۴۰۴ به تنها ۲۴۵ دستگاه در شهریور امسال رسیده است؛ یعنی تولید چانگان حدود ۸۱ درصد افت کرده است.
به زبان ساده، به‌ازای هر ۱۰۰ دستگاه چانگانی که سال گذشته در شهریور تولید می‌شد، امسال تنها حدود ۱۹ دستگاه تولید شده است. اگر این کاهش تولید ادامه داشته باشد، محدود شدن فروش خودرو می‌تواند روی موجودی این خودروها و رفتار قیمتی آنها در بازار اثر بگذارد.
فروش بیشتر از تولید
یک عدد دیگر نیز در این میان اهمیت دارد. سایپا در شهریور ۱۷ هزار و ۵۳ دستگاه خودرو را فاکتور کرده؛ یعنی حدود ۳ هزار و ۵۰۰ دستگاه بیشتر از تعداد خودروهای تولیدشده در همان ماه.
این اختلاف نشان می‌دهد بخشی از خودروهای فاکتورشده می‌تواند از موجودی تولیدشده در ماه‌های قبل تامین شده باشد یا اینکه سایپا خودروهایی را که هنوز تولید نکرده پیش‌فروش کرده است. بنابراین نمی‌توان فقط با تکیه بر تعداد فاکتورهای فروش خودرو در شهریور ۱۴۰۵ نتیجه گرفت که همین میزان عرضه در ماه‌های آینده نیز ادامه خواهد داشت.
کاهش درآمد سایپا
کاهش تولید در عملکرد مالی سایپا نیز خود را نشان داده است. درآمد شرکت در شهریور حدود ۳۲ درصد کمتر از مدت مشابه سال قبل بوده و درآمد ۶ماهه نیز حدود ۲۶ درصد کاهش داشته است.
در نتیجه، سه عدد مهم در کنار یکدیگر قرار می‌گیرند: ۳۷ درصد کاهش تولید، ۸۱ درصد افت تولید چانگان و ۳۲ درصد کاهش درآمد.
این اعداد به‌تنهایی نمی‌توانند دلیل افزایش قیمت خودرو باشند، اما اگر کاهش تولید در ماه‌های آینده ادامه پیدا کند، می‌توانند فشار بیشتری بر سمت عرضه بازار وارد کنند. موضوعی که در کنار نوسانات شدید نرخ ارز، کاهش چشمگیر قدرت خرید و میزان تقاضا، می‌تواند قیمت خودرو را به سمت اعداد بالاتری پرتاب کند.
دیدگاه کاربران