لینک اند کو 03 مدل 2026؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

وقتی پای هر خودرو ناشناخته چینی به بازار وارداتی‌های کشور باز شد، جای خالی برند مدعی و پرآوازه لینک اند کو (Lynk & co) نیز در میان آن‌ها احساس می‌شد. البته دیری نپایید تا این که شرکت تازه‌تاسیس نیکا موتور خبر از عرضه نسخه سدان لینک اند کو 03 مدل ۲۰۲۶ داد.

این خودرو برای بازار ایران بسیار جدید خواهد بود اما برند لینک اند کو سابقه حضور نزدیک به یک دهه در بازار بین‌الملل را داشته و به هیچ عنوان نوظهور نیست. برگ برنده این شرکت خودروسازی چینی در همکاری مستقیم با گروه خودروسازی ولوو سوئد است که از زیرمجموعه‌های شرکت خودروسازی جیلی چین به حساب می‌آید.

معرفی لینک اند کو 03

برند لینک اند کو در سال 2016 با همکاری سه‌جانبه جیلی، گروه زیکر (Zeeker) و ولوو سوئد تاسیس شد که هر سه شرکت از زیرمجموعه‌های گروه خودروسازی جیلی به حساب می‌آیند. سه محصول اول این برند با نام‌های لینک اند کو 01، 02 و 03 به ترتیب از سگمنت‌های کراس‌اوور، هاچ‌بک و سدان جمع‌وجور هستند که هر سه سوار بر پلتفرم CMA از ساخته‌های شرکت زیکر به بازار راه یافتند. در نتیجه از دیدگاه ساختار فنی، پلتفرم به‌کاررفته در این سه مدل با خودروهای تولیدی زیرگروه برند ولوو نظیر XC40 و پلستار 2 نیز یکسان است.

لینک اند کو 03 مدل ۲۰۲۶ با شباهت‌های فنی بسیار زیاد الهام‌گرفته از نسخه هاچبک (لینک اند کو 02) در سال 2018 روانه بازار بین‌الملل شد. اگرچه این سدان در تیپ‌های مختلف بنزینی و هیبرید پلاگین (PHEV) به تولید رسید اما نمونه منتخب بازار ایران که با نام لینک اند کو ۰۳ هایپر پرو (Hyper Pro) شناخته می‌شود نمونه تمام‌بنزینی اما مجهز به پیشرانه تقریبا حجیم‌ 2 لیتری به جای نمونه‌های ضعیف‌تر 1.5 است.

لینک اند کو 03 یک بار در سال 2023 و بار دیگر در سال 2025 دستخوش تغییر در طراحی ظاهری و فیس لیفت شد. از این رو انتظار می‌رود نمونه وارداتی بازار ایران که احتمالا با مدل سال 2026 معرفی شده، در حقیقت نسخه فیس لیفت دوم این سدان باشد اما چنین نیست چرا که طراحی ظاهری و مشخصات فنی تیپ وارداتی هایپر پرو لینک اند کو 03 در حقیقت نمونه مشترک با بازار کشورهای GCC (حاشیه خلیج فارس) و مدل فیس لیفت اول سال 2023 به بعد است که در منطقه خاورمیانه به فروش می‌رسد. تیپی که با نمونه فیس لیفت دوم بازار چین هم از نظر ظاهری و هم از نظر فنی تفاوت‌های بسیار دارد.

نکته جالب دیگر این جا است که شرکت لینک اند کو نسخه‌های فیس‌لیفت ارائه‌شده بر مدل 03 را به عنوان نسل‌های مستقل به حساب آورده و نمونه فیس‌لیفت دوم را در حقیقت نسخه نسل سوم لینک اند کو 03 می‌داند. این موضوع در صنعت خودروسازی به هیچ عنوان رایج نبوده اما با این وجود منحصر به فرد نیز به حساب نمی‌آید.

طراحی ظاهری لینک اند کو 03 مدل ۲۰۲۶

به صورت کلی ظاهر بیرونی محصولات لینک اند کو ۰۳ مدل ۲۰۲۶ کمی رادیکال، بیش از حد اغراق‌شده و بعضا زشت است. مخصوصا بخش طراحی بیرون‌زده و برجسته سیستم روشنایی در روز دو ردیف در بالاترین قسمت کاپوت، چهره لینک اند کو از جمله مدل 03 را شبیه به قورباغه می‌سازد.

اما پیش از ورود به بررسی سبک طراحی فضایی لینک اند کو 03، جالب است بدانید که رد پای یک طراح خودرو با اصالت ایرانی در آن دیده می‌شود. هیراش رزاقی (Hirash Razaghi) طراح صنعتی متخصص در حوزه خودرو دارای تابعیت سوئدی-فنلاندی و اصالت ایرانی مسلط به زبان‌های پارسی و کردی است.

هیراش با علاقه وافر به طراحی خودرو تحصیلات خود را در مقاطع مختلف در زمینه طراحی مکانیک و حمل و نقل، صنایع نساجی و طراحی صنعتی در کشور فنلاند و سوئد به پایان رساند. او ابتدا کار طراحی خودرو را با بخش‌های سبک و سنگین شرکت ولوو آغاز کرد و حالا باز هم به برند ولوو بازگشته است. رزاقی همچنین سابقه همکاری با گروه خودروسازی جگوار-لندروور، لوتوس، هیوندای، اینفینیتی، فورد چین و ساب را در کارنامه خود دارد.

اما بدون تردید جذاب‌ترین بخش کارنامه هیراش رزاقی عضویت در تیم طراحی بوگاتی و داشتن نقش مستقیم در طراحی بوگاتی شیرون است. جایی که ایده طراحی سیستم روشنایی جلو و عقب این خودرو جذاب را شخصا رقم زده است.

در نتیجه طراحی محصولات رایج لینک اند کو یک ایده خام صرفا به منظور تلاش برای تمایز از سایر محصولات روز بازار کشور چین نبوده و تجربه‌ای طولانی‌مدت در پشت آن نهفته است. اگر از خیر ساختار برجسته و عجیب چراغ‌های سیستم روشنایی در روز گذر کنیم، نمای جلو اینک اند کو 03 ۲۰۲۶ در نسخه فیس‌لیفت دوم از جلوپنجره دوتکه تشکیل می‌شود.

بخش پایینی این جلوپنجره یک مستطیل نسبتا بزرگ با گریل مشبک عمودی اما بخش بالایی آن یک نوار باریک ادغام‌شده با سیستم روشنایی اصلی جلو و شکاف‌های مثلثی عمودی در هر دو سمت است که تا حدی به طراحی نمای جلو لاماری ایما شباهت دارد.

بخش انتهایی ضمن به همراه داشتن المان‌های پیچیده منطبق بر ساختار سپر جلو، از سیستم روشنایی نواری باریک و افقی سرتاسری بهره می‌گیرد که گرافیک روشنایی تمام LED آن در ساختاری عمودی، حتی لوگوتایپ Lynk&Co را نیز در بر می‌گیرد.

استفاده از سراگزوزهای کرومی دوبل دوار با ابعاد قابل توجه به همراه یک لیپ اسپویلر روی لبه در صندوق ضمن بهبود سبک طراحی و ارائه تصویری اسپرت از این سدان، از جمله المان‌هایی است که در طراحی روز خودروهای بازار چین معمولا نادیده گرفته می‌شود.

نمای جانبی لینک اند کو 03 با استفاده از خط شانه صاف ممتد از دستگیره درها و موازی با سطح زمین در ترکیب با خط دامن شکسته پایین درها، سعی دارد تا با ارائه جلوه‌ای میانه‌روتر، میزان اغراق به‌کاررفته در نمای جلو این سدان را در هم بشکند.

نکته بسیار مهم تضاد سبک طراحی نمونه 2026/2027 وارداتی بازار ایران (و کشورهای عربی GCC حوزه خلیج فارس) با نمونه 2026/2027 واقعی کشور چین است. به این ترتیب که بر اساس ظاهر نسخه‌های وارداتی نیکا موتور و نمونه موجود از این خودرو در کشورهای عربی حوزه خلیج فارس، لینک اند کو ۰۳ در بازار ایران از نمونه فیس‌لیفت اول سال 2023 به بعد خواهد بود و نه فیس‌لیفت دوم ارائه‌شده در سال 2025 برای بازار چین و بین‌الملل.

طراحی داخلی لینک اند کو 03

فضای داخلی کابین لینک اند کو ۰۳ مدل ۲۰۲۶ تا حد زیادی از المان‌های رادیکال و آوانگارد بیرونی فاصله گرفته و بیشتر لوکس به نظر می‌رسد تا اسپرت. اما اگر فردی علاقه‌مند به صنعت خودرو و آشنا به سبک طراحی خودروسازان اروپایی باشید، احتمالا می‌توانید برخی از المان‌های طراحی الهام‌گرفته از ساختار کابین محصولات آئودی (و بعضا لامبورگینی) را در نمای داخلی لینک اند کو 03 ببینید.

داشبرد نامتقارن خودرو ظاهری بسیار ساده و طبقاتی دارد که دریچه‌های خروجی سیستم تهویه را نیز در دل خود مخفی کرده است. کنسول میانی با طراحی دو طبقه با شیبی تند به میانه داشبرد متصل شده و سپس به نمایشگر شناور سیستم مولتی‌مدیا با قابلیت تنظیم ارتفاع می‌رسد.

در سمت راننده یک غربیلک فرمان سه‌شاخه اسپرت D-Cut وجود دارد که طراحی آن با غربیلک به‌کاررفته در محصولات آئودی و لامبورگینی دو دهه گذشته تقریبا مو نمی‌زند. استفاده از اهرم دنده الکترونیکی در ساختار ایستاده به جای استفاده از کلید‌های مینیمال و ساختار اسپرت صندلی‌های ردیف جلو، همچنان حس سواری با یک خودرو اسپرت را به سرنشینان القا می‌کند.

متریال به‌کاررفته در فضای کابین از ترکیب چرم و جیر در پوشش صندلی‌ها و تریم تزئیناتی چرمی روی داشبرد و غربیلک فرمان گرفته تا سیستم روشنایی انتزاعی کابین، در کنار استفاده بسیار محدود از تریم تزئیناتی کرومی و مشکی پیانویی، جلوه‌ای از تملک یک خودرو پریمیوم را به سرنشینان هدیه می‌دهد.

لینک اند کو 03 مدل ۲۰۲۶ یک سدان از سگمنت سایز جمع‌وجور (Compact) است. از این رو داشتن فضای صندوق برابر با 450 لیتر برای آن جای تعجب ندارد. این حجم ظرفیتی رایج و استاندارد برای خودروهای متعلق به این سگمنت به حساب می‌آید و برای استفاده خانوادگی بین شهری تقریبا کافی است.

مشخصات فنی لینک اند کو 03 مدل ۲۰۲۶

نمونه بنزینی لینک اند کو 03 مدل ۲۰۲۶ یا با موتور 1.5 لیتری توربو تزریق مستقیم یا با پیشرانه 2 لیتری روانه بازار شده است. نمونه منتخب بازار ایران خوشبختانه مجهز به پیشرانه قدرتمندتر 2 لیتری از خانواده پیشرانه‌های سری VEA شرکت ولوو است.

این پیشرانه با تکیه بر سیستم پرخوران و پاشش سوخت مستقیم (T-GDI) بر حسب سال تولید و تیپ انتخابی می‌تواند خروجی معادل تا مرز 350 اسب بخار و 450 نیوتون.متر تولید کرده و با شتاب اولیه نزدیک به 5 ثانیه همراه باشد.

نمونه وارداتی بازار ایران اما تیپ رده‌پایین‌تر با نام انحصاری هایپر پرو است که توان و گشتاور تولیدی آن به ترتیب برابر با 215 اسب بخار و 325 نیوتون.متر است. این اعداد و ارقام با گیربکس اتوماتیک دو کلاچ 7 سرعت جفت شده و گشتاور را تنها به محور جلو لینک اند کو 03 منتقل می‌کند. سیستم انتقال نیروی دو دیفرانسیل دائمی (AWD) نیز برای لینک اند کو 03 ارائه شد اما این تیپ با داشتن قیمت خودرو بالاتر راه به بازار ایران نخواهد یافت.

اینجا یک نکته بسیار جالب و بسیار مهم بروز می‌کند. اطلاعات فنی بیان‌شده و خروجی پیشرانه لینک اند کو 03 وارداتی نیکا موتور برای بازار ایران (و حتی طراحی ظاهری و نام هایپر پرو آن) دقیقا منطبق بر نسخه صادراتی برای بازار هدف کشورهای GCC (کشورهای حوزه خلیج پارس) و مربوط به سال 2023 (فیس لیفت اول به بعد) است. این در حالی است که مدل نسخه وارداتی بازار ایران با سال 2026 یا 2027 معرفی خواهد شد.

در نتیجه نمونه وارداتی لینک اند کو 03 بازار ایران همان نسخه وارداتی کشورهای عربی و از تیپ نسل دوم (فیس لیفت اول) است که متاسفانه در نمونه 2026 واقعی با پیشرانه قدرتمندتر 251 اسب بخاری و 400 نیوتون.متری روانه بازار ایران نخواهد شد.

این سدان جمع‌وجور در ستاپ عنوان‌شده وزن خالص نزدیک به 1.6 تن را به همراه دارد و چندان سبک به حساب نمی‌آید. با این وجود شتاب‌گیری اولیه نزدیک به 7 ثانیه آن می‌تواند حس رضایت از قابلیت دینامیکی و حرکتی را به سرنشینان هدیه دهد، در حالی که مصرف سوخت متوسط لینک اند کو ۰۳ در شرایط ایدئال در حدود 7 لیتر در هر 100 کیلومتر خواهد بود.

ساختار زیربندی مکفرسون استرات مستقل در محور جلو و مولتی لینک مستقل در محور عقب الزاما منحصر به فرد و خیره‌کننده نیست اما حداقل نشان‌دهنده تلاش لینک اند کو برای تاکید بر کیفیت سواری، پایداری و ایمنی و همچنین ارائه جلوه‌ای رده‌بالاتر و پریمیوم از مدل 03 است.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های لینک اند کو 03 هایپر پرو

از آن جایی که نسخه وارداتی لینک اند کو 03 مدل ۲۰۲۶ بازار ایران دقیقا همان تیپ هایپر پرو بازار کشورهای عربی حوزه خلیج پارس است، این سدان با قابلیت‌های ایمنی و رفاهی قابل توجه راه به خیابان‌‌های ایران خواهد یافت.

امکانات مهم ارائه‌شده در این سدان جدید شامل 6 کیسه ایمنی هوا، قابلیت انتخاب چهار حالت رانندگی مختلف، نمایشگر هدآپ (HUD)، نمایشگر 12.3 اینچ کلاستر دیجیتال، نمایشگر 12.8 اینچ لمسی سیستم مولتی‌مدیا با قابلیت تنظیم ارتفاع به همراه سیستم صوتی برند اینفینیتی با 10 اسپیکر و دستیار صوتی هوشمند، دوربین 360 درجه، رادارهای دستیار راننده سیستم ADAS با قابلیت رانندگی نیمه‌خودران، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو منطقه‌ای، صندلی‌های اسپرت ردیف جلو با تنظیم برقی به همراه گرم‌کن، تهویه و حافظه (فقط برای راننده)، شارژر بی‌سیم تلفن همراه هوشمند، نورپردازی انتزاعی کابین، پوشش چرم و جیر صندلی‌ها، پوشش چرم فرمان و داشبرد، اسپویلر عقب، دوربین 360 درجه، سیستم روشنایی تمام LED، سیستم روشنایی تطبیقی جلو منطبق بر زاویه فرمان، سنسور نور و باران، ورود و استارت بدون کلید، ترمز پارک برقی، اتوهلد و کنترل آغاز حرکت در سربالایی است.

قیمت لینک اند کو 03 در بازار

شرکت نیکا موتور به عنوان متولی واردات لینک اند کو 03 به بازار ایران هنوز قیمت نهایی برای فروش خودرو را اعلام نکرده است اما با در نظر داشتن قیمت حدود 40 هزار دلاری این خودرو در بازار کشورهای GCC، احتمالا انتظار می‌رود که قیمت خودرو لینک اند کو ۰۳ در بازار ایران جایی نزدیک به 13 تا 15 میلیارد تومان قرار بگیرد.

این رقم نه تنها بالا و قابل توجه است بله با توجه به تنوع خودروهای وارداتی هم‌کلاس چینی در بازار خودرو امروز کشور، لینک اند کو 03 شرایط رقابت دشواری را تجربه خواهد کرد که به شدت تحت تاثیر قیمت‌گذاری، کیفیت و سرعت شبکه تامین خدمات پس از فروش شرکت نیکا موتور خواهد بود.