شنیده های آخرین خودرو حاکی از آن است که موضوع توقف دوباره واردات خودرو در یکی از جلسات سطوح بالای تصمیم گیری کشور مطرح شده است.
حدود سه سال از بازگشایی دوباره مسیر واردات خودرو به کشور می گذرد؛ مسیری که هرچند با محدودیت ها، تغییر مقررات و موانع متعدد همراه بوده، در نهایت امکان ورود دوباره خودروهای خارجی به بازار ایران را فراهم کرده است. در این مدت، واردات با سرعت و حجمی کمتر از انتظارات پیش رفته، اما همین عرضه نیز توانسته بخشی از نیاز بازار را پاسخ دهد و گزینه های بیشتری پیش روی خریداران قرار دهد.
چندی پیش، فشارهای ارزی و موضع بانک مرکزی زمینه توقف مسیر واردات خودرو از طریق ایرانیان مقیم خارج از کشور را فراهم کرد. در مقابل، فرصت ادامه فرایند واردات شرکت ها در چارچوب ثبت سفارش های قبلی و ضوابط مربوط، تا پایان آذرماه تمدید شد؛ اتفاقی که به معنای باز ماندن مسیر ورود بخشی از خودروهای اقتصادی تا محصولات نسبتا لوکس بود. البته این تمدید را نباید به معنای آزاد بودن ثبت سفارش جدید برای همه شرکت ها و خودروها دانست.
اما اکنون شنیده های جدید از مطرح شدن بحث ممنوعیت دوباره واردات خودرو در جلسه ای در رده های بالای تصمیم گیری کشور حکایت دارد. براساس این شنیده ها، بخشی از تیم اقتصادی دولت، از جمله سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی، در تلاشی دوباره با استناد به فشارهای ارزی به دنبال توقف واردات خودرو هستند. در سوی دیگر، گفته می شود وزیر صمت در این جلسه از ادامه واردات دفاع کرده و نسبت به پیامدهای توقف آن برای بازار خودرو هشدار داده است. براساس اطلاعات غیررسمی، محور اصلی مخالفت وزیر صمت این بوده که بستن دوباره مسیر واردات می تواند بازار را متشنج کند و تبعات نامطلوبی برای عرضه و قیمت خودرو به همراه داشته باشد.
مسئله فقط تعداد خودروهایی نیست که از گمرک وارد بازار می شوند. تداوم واردات، برای فعالان بازار و مصرف کنندگان نشانه ای از ادامه عرضه و امکان رقابت است. در مقابل، حتی مطرح شدن احتمال ممنوعیت نیز می تواند تصمیم فروشندگان و خریداران را تحت تاثیر قرار دهد. به همین دلیل، تصمیم گیری درباره این موضوع باید با توجه به وضعیت تولید، نیاز بازار و آثار احتمالی آن بر قیمت ها انجام شود.
براساس شنیده ها، احتمال ادامه بررسی این موضوع در جلسات بعدی وجود دارد و با افزایش فشارها، نمی توان خطر توقف دوباره واردات را نادیده گرفت. پرسش اصلی این است که در شرایط کسری تولید داخلی، بستن یکی از مسیرهای تامین خودرو چگونه قرار است به کنترل بازار کمک کند و چه برنامه ای برای جبران پیامدهای آن وجود دارد؟
دیدگاه کاربران