چری در همایش سالانه خود، از کراس اوور جدید اومودا X رونمایی کرد. خودرویی که با فلسفه انگلیسی طراحی شد؛ اما درنهایت به زیر پرچم اومودا رفت!
اواخر فروردین ماه امسال بود که در بحبوحه جنگ ظالمانه آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه کشورمان، طی مطلبی اختصاصی از ثبت طرح و پتنت یک خودروی جدید توسط گروه چری در ایران، خبر دادیم. خودرویی که با توجه به شباهت های ساختاری آن به نسل اول لندروور فریلندر MK1، این احتمال مطرح شد که با دومین محصول از سری خودروهای برند مشترک چری و لندروور، یعنی فریلندر روبرو باشیم. البته که طرح این خودرو در گام اول به صورت پیکاپ و در گام بعد به صورت کراس اوور ثبت گردید.
اما طی روز گذشته، چری در همایش سالانه خود از این خودرو رونمایی کرد. با این حال، برخلاف پیش بینی های اولیه درباره ارتباط آن با برند فریلندر، چری تصمیم گرفت این محصول را به خانواده اومودا اضافه کند. بر همین اساس، کراس اوور جدید این شرکت با نام اومودا X معرفی شد و قرار است تحت پرچم این برند، راهی برخی بازارهای هدف شود. البته انتخاب برند اومودا برای این خودرو نکته قابل توجهی به شمار می رود. همانطور که احتمالا می دانید، گروه چری طی سال های اخیر، زیربرندهای متعددی را با اهداف و رویکردهای متفاوت توسعه داده تا بتواند محصولات خود را در بخش های مختلف بازار عرضه کند. با این حال، معرفی یک کراس اوور با رویکرد طبیعت گردی و قابلیت های متناسب با این نوع کاربری در خانواده اومودا، تصمیم عجیبی است. با ما همراه باشید تا در ادامه، بیشتر به این خودرو بپردازیم.
طراحی OMODA X
اومودا از سری برندهای گروه چری، در جریان رویداد بین المللی این خودروساز در شهر ووهو چین، از کراس اوور جدید خود با نام اومودا X رونمایی کرد. محصولی که با زبان طراحی متفاوت، بدنه ای با خطوط شکسته و ویژگی های حرکتی متناسب با مسیرهای ناهموار توسعه پیدا کرده و می تواند رویکرد جدید این برند را در بازار کراس اوورها نشان دهد. اومودا X علاوه بر ظاهر آفرودی، به کابینی مدرن با طراحی الهام گرفته از خودروهای سوپر اسپرت مجهز شده تا ترکیبی متفاوت از قابلیت های حرکتی و فناوری های روز را ارائه کند.
مهمترین ویژگی اومودا X، زبان طراحی جدید آن است که با رویکردی متفاوت از سایر محصولات این برند شکل گرفته است. در طراحی این خودرو از سبک موسوم به Mecha الهام گرفته شده است؛ سبکی که المان های مکانیکی و ربات های مجموعه های علمی تخیلی مانند ترنسفورمرز و گاندام را به یاد می آورد. استفاده از خطوط شکسته روی بدنه، حجم پردازی های برجسته و پوشش های پلاستیکی اطراف گلگیرها باعث شده اومودا X از نظر ظاهری به کراس اوورهای شهری متداول شباهت کمتری داشته باشد و بیشتر با خودروهای ماجراجویانه ارتباط برقرار کند. این سبک طراحی در بخش های مختلف بدنه دیده می شود و قرار است هویت تازه ای برای محصولات آینده اومودا ایجاد کند. به این ترتیب، اومودا X را می توان یکی از مهم ترین محصولات این برند برای ورود به بخش کراس اوورهایی دانست که در کنار استفاده روزمره شهری، ظاهر و قابلیت های مناسب برای مسیرهای ناهموار را نیز ارائه می کنند.
براساس اطلاعات منتشر شده از سوی منابع خبری حاضر در مراسم معرفی، اومودا X از فاصله ۲۰۰ میلی متری کف خودرو تا سطح زمین بهره می برد. این رقم در محدوده برخی از کراس اوورهای شناخته شده بازار قرار داشته و می تواند در عبور از دست اندازها و مسیرهای ناهموار، احتمال برخورد بخش زیرین خودرو با موانع را کاهش دهد. یکی دیگر از مشخصات قابل توجه این خودرو، توانایی عبور از آب با عمق حداکثر ۷۰۰ میلی متر است. چنین قابلیتی برای خودرویی در کلاس کراس اوورها قابل توجه به شمار رفته و می تواند در عبور از برخی مسیرهای آبی کاربرد داشته باشد. البته دستیابی به این توانایی در شرایط واقعی، به عواملی مانند وضعیت مسیر، سرعت حرکت و شرایط فنی خودرو نیز وابسته است. ظرفیت یدک کشی اعلام شده برای اومودا X نیز به ۱۷۰۰ کیلوگرم می رسد. این ویژگی می تواند برای افرادی که به حمل تجهیزات تفریحی یا کشیدن تریلر نیاز دارند، اهمیت داشته باشد و دامنه استفاده از خودرو را فراتر از رفت و آمدهای روزمره گسترش دهد.
مجموع این مشخصات نشان می دهد که اومودا تلاش کرده قابلیت های کاربردی متناسب با یک کراس اوور ماجراجویانه را در محصول جدید خود ارائه کند. با این حال، برای ارزیابی توانایی واقعی خودرو در مسیرهای خارج از جاده، باید اطلاعات بیشتری درباره سامانه انتقال قدرت، سیستم تعلیق، زوایای ورود و خروج و تجهیزات کنترلی آن منتشر شود. در حال حاضر، جزئیات کامل این بخش ها در دسترس نبوده و نمی توان صرفا براساس ظاهر، درباره آن اظهار نظر کرد.
کابین اومودا X
در رابطه بافضای داخلی، رویکرد متفاوتی نسبت به طراحی بیرونی خودرو دیده می شود. اگر نمای بیرونی بر استحکام، خطوط زاویه دار و ظاهر ماجراجویانه تاکید دارد، کابین با تمرکز بر فناوری های دیجیتال و جزئیات اسپرت طراحی شده است. اومودا از این سبک طراحی با عنوان کابین سفینه فضایی یاد می کند. چیدمان داشبورد و بخش های مختلف کابین، به ویژه نحوه تفکیک فضای راننده و سرنشین جلو، یادآور طراحی برخی خودروهای سوپر اسپرت است. این رویکرد تلاش می کند فضایی متفاوت از کابین های متداول کراس اوورها ایجاد کرده و در عین حال، جلوه ای مدرن و فناوری محور داشته باشد. در بخش مرکزی داشبورد، یک نمایشگر لمسی عمودی با ابعاد ۱۳.۲ اینچ قرار گرفته است که در کنار صفحه نمایش دیجیتال ۱۰.۲۵ اینچی پشت فرمان، مجموعه نمایشگرهای کابین را تشکیل می دهد. این دو نمایشگر برای ارائه اطلاعات رانندگی و دسترسی به امکانات و تنظیمات خودرو در نظر گرفته شده اند. کنسول مرکزی نیز از بخش های متمایز کابین اومودا X به شمار می رود. استفاده از کلیدهای فیزیکی با ظاهر فلزی، پیچ های کنترلی و کلیدهای چرخشی، در کنار نمایشگر لمسی، باعث شده است فضای داخلی خودرو صرفا به کنترل های دیجیتال وابسته نباشد. همچنین کلید قرمز رنگ روشن و خاموش کردن خودرو، یکی از جزئیات شاخص کابین است که با الهام از سبک طراحی خودروهای سوپر اسپرت، جلوه ای متفاوت به این بخش می دهد. ترکیب این المان ها نشان می دهد که اومودا قصد دارد در کنار ظاهر خشن و آفرودی بدنه، فضای داخلی متفاوتی را نیز به مشتریان ارائه کند؛ فضایی که بیشتر بر طراحی مدرن، فناوری و حس اسپرت تمرکز دارد.
مشخصات فنی
فعلا اطلاعات خاصی از قوای محرکه اومودا X منتشر نشده است؛ ولی باتوجه به تصاویر طرح ها، احتمالا این کراس اوور، خودرویی برقی یا پلاگین هیبرید و بردافزا باشد. باتوجه به سبک طراحی طبیعت گردی اومودا X، می توان پیش بینی کرد در صورت عرضه در تیپ کاملا الکتریکی، خودرو از سامانه چهارچرخ محرک نیز بهره مند خواهد بود. بطور کلی در نسخه AWDمحصولات چری، خودرو مجهز به دو موتور در قسمت جلو و عقب است. در قسمت جلو، موتور توان ۵۵ کیلوواتی و موتور عقب، توانایی تولید ۱۰۰ کیلووات را دارد که به صورت ترکیبی، خروجی این پکیج ۲۱۱ اسب بخار و ۲۹۲ نیوتن متر، گشتاور است.
در تیپ برد افزا نیز شاهد استفاده از موتورهای الکتریکی و بنزینی هستیم. موتور بنزینی در نقش یک پیشرانه درونسوز (موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با توان ۱۵۴ اسب بخار) به عنوان مولد برق برای افزایش برد حرکتی کاربرد داشته و موتورهای الکتریکی (دو موتور برقی) نیروی لازم برای حرکت خودرو را مهیا می کنند. در نسخه دو دیفرانسیل خودروهای بردافزای گروه چری، مجموع توان خروجی به حدود ۴۴۹ اسب بخار می رسد.
دیدگاه کاربران